Rosablu

aggiungo che la GT ha anche cruise control e manopole riscaldate...

NON è una GT , manca anche il precarico del mono posteriore.....e le forcelle hanno entrambe le regolazioni di smorzamneto/precarico penso che hanno preso la normale a cui hanno aggiunto l'optional delle borse e del quickshft.....

aggiornamneti ???

Io prenderei una 2018 in poi....è già euro 4 con tutte le migliorie del caso

secondo me conviene andare da esperti (come Giotek) così spendi soldi una volta sola ma hai un ottimo risultato piuttosto che risparmiare a comprare pezzi usati

Ciao Chati non ci hai più aggiornato..... da quel che so io quando si fa una pulizia profonda dei corpi farfallati andnado a spostare le farfalle poi bisogna resettarle/allineare con gli stumenti appositi altrimenti si rischia che restino errori o disallineamenti come penso nel tuo caso. Quando ho fatto il tagliando in effetti per i primi km il minimo è stato maggiore rispetto a quello prescritto ma poi si è stabilizzato correttamente

grazie

ma quindi si può anche disattivare?

ciao ho montato le tck 70 per andare i marocco lo scorso ottobre....non le ho ancora cambiate e devo dire che vanno benissimo (dopo 4.000km) acnhe spingendo un pochino Le tck80 forse sono troppo off road

ciao per il radiatore ho preso una "cinese" va benissimo e risparmiato un botto.....la parte alta è bloccata con due viti passanti e la parte bassa con una semplice fascetta....montata dal 7/18 come nuova (nera col simbolo tracer....ma cìe ne ditutti i colir e simboli)

Ciao no no , volevano solo essere spunti per l amico visto che abbiamo stesso modello

ah dimenticavo...creato un carterino per riparre il pantalone dall'olio della catena tra il pignone e il carterno originale ciao oltre agli adesivi in gel ho installato le "stelle" sui steli molle, espansione cavalletto, estensione paramani givi, proteggi radiatore e serbatoio freni posteriore, insatllato controllo pressione pneumatici, e come nportanaigatore ho costruito una telaio per metterlo ad altezza occhi tipo bmw (sul sito ho posto le foto con misure per farlo da solo)

ciao oltre agli adesivi in gel ho installato le "stelle" sui steli molle, espansione cavalletto, estensione paramani givi, proteggi radiatore e serbatoio freni posteriore, insatllato controllo pressione pneumatici, e come nportanaigatore ho costruito una telaio per metterlo ad altezza occhi tipo bmw (sul sito ho posto le foto con misure per farlo da solo)

uhmm...non ho risocntrato il problema

se non ricordo male sono 3 gli spinotti ...io ho collegato nello spazio della "seconda" presa il voltometro. per raggiungere gli spinotti...togliere le 4 viti del vetro cupolino, poi ci sono 3 viti da togliere posizionete nella parte nera del saliscendi cupolino ....si fa molto velocemente

anche le pr5 a mio avviso vanno molto bene...poi il discoros è soggettivo

ciao questioni di regolazioni...gioca coi registri sulle tue carateristiche e troverai la soluzione- poi il cambio yamaha non è mai stato dolce negli inserimenti

Le bosre basculano e sono fatte apposta in quanto con velocità e curve le borse non creano "attriti" ..cosi spiegava un concessionaro di torino su youtube. Nelle borse GT non ci stanno i caschi- Per borse interne da 20 lt vanno bene quelle Shad. (si trovano anche da wheelup)

il fatto che mo lascia perplesso è che il concesionario ti ha cambiato il tendcatena ..cmq meglio cosi

da wheelup ho preso quelle della shad per le laterali da 20 lt mentre per bauletto da 52lt una borsa piatta della givi da 52 lt trekker bag

ho il bauletto originale da 50/52 lt...se fosse meno curvato sarebbe meglio. Per la guarnizione anche a me si è staccata ma il concessionario ha messo la colla e problea risolto.. Per unica chiave secondo me è possibile cambiare il solo nottolino,,,bisognerebbe fare una prova

io ho messo quelle gommate (se non erro 54 euro originali ,,,ma non mi ricordo di quale modello,,) non solo per le vibrazioni ma per evitare di scivolare con le scarpe d'ufficio!!! per quelle del passeggiero invece speso il doppio!!!

ciao se pensi ad una tracer 900 prenderei il mod 2018..hanno migliorato la stabilità, abbellita esteticamente......perl altezza devi provarla , l'alteza è forviante in quanto è molto "tagliata" pertanto le gambe scendono meglio...provala!!

il mio mecc mi ha irrigidito sia le forcelle che il posteriore ma non so di quanti scatti....provo a vedere e ti dico. Anche perche col settaggio posteriore + 2 rispetto originale , in due, si abbassava troppo........ credo che abbia irrigidito con +4/5 rispetto originale!! Altrimenti l alternativa potrebbe essere quella di andare da Giotek..........solo che non vorrei spendere altri soldi su moto nuova!!!! magari potrebbe essere al primo cambio olio forcelle

Ciao nel mio caso (ho 8.000 km) ho accorciato la corsa del pedale e qualcosa è migliorata.....prima di sostituire le pastiglie prova!! ricorda di regolare anche il sensore di stop. Quando avevo il tdm 900 avevo sostituito le pastiglie yamaha con prima delle brembo rosse (troppo aggressive e tndevano a mnagiare i dischi (blu al post)) poi con sbs per tornare alle originali...