SergioBG

Aggiornamento sulle Dunlop dopo quasi un anno di utilizzo. Le ho provate in tutte le condizioni, sole cocente con temperatura altissima, pioggia forte e asfalto allagato, pioggia leggera, asfalto umido, bello liscio, rovinato, in coppia, carica come un mulo, da solo completamente scarica.... Andando a passeggio e andando decisamente più spinto.

Devo dire che ad oggi le gomme si sono comportate benissimo, il consumo è omogeneo ed hanno ancora parecchia strada da fare, non mi hanno mai deluso o messo in apprensione in nessuna circostanza. Per come le uso io direi ottime gomme.

Montato le pastiglie ZCOO Ex ed effettivamente la frenata è migliorata, al momento non mi sono ancora fidato a frenare molto violento però si sente che frena come di deve restando comunque molto modulabile. Il mio timore era che fossero troppo aggressive e poco modulabile la frenata, invece di riesce a gestire benissimo.

 Grazie davvero a chi me le ha consigliate.

Ciao, finalmente ho avuto il tempo ed ho smontato il sensore, l’ho pulito per bene carteggiato e al primo momento sembrava funzionare ma il giorno dopo usando la moto non funzionava già più. Quando romperà le scatole anche con altre marce lo farò sostituire o magari prendo il sensore e lo sostituisco io visto che è facile.

Questa mattina sono passato in officina qui vicino a casa, e a parte la figura da pistola, problema risolto. Avevo messo delle fascette sotto la sella e nel viaggio si sono spostate andando ad ostruire parzialmente la presa dell’aria che è sotto la sella, quindi la sensazione che scrivevo di fatica ad aspirare aria era corretta. Levate le fascette è ripartita perfetta come sempre. Un consiglio da parte del meccanico è di non mettere nulla sotto la sella perché limita la circolazione dell’aria e dice che non fa bene anche si vari componenti che non si raffreddano a dovere.

Spero anch’io in quello anche se ho fatto il pieno in un distributore Esso proprio per evitare questi problemi ma ovviamente garanzia non ce n’è …

oggi ho provato ancora e una volta è salita oltre i 7k rpm la seconda volta no… domani rifaccio il pieno e vedo se migliora qualcosa e magari faccio un salto anche in officina.

 Grazie per la tua risposta.

Ciao a tutti, oggi sono arrivato a Cavalese in vacanza con la mia motorella tagliandata a metà Maggio con circa 22000km.

 Durante il viaggio tutto ok, nel pomeriggio riparto in moto e dopo poco sento che aprendo il gas in uscita di curva la moto non spinge, poco oltre i 6000rpm sembra che sia strozzata però non perde colpi e non singhiozza semplicemente rimane come se ci fosse un limitatore, si sente un rumore sordo come se faticasse ad aspirare aria. L’ho lasciata ferma qualche ora perché avevo un impegno e alla riaccensione, dopo averla scaldata per bene, ho provato ad accelerare in folle e sale senza problemi fino a circa 10k rpm, in marcia si ripresenta il problema…

Avete qualche idea? Lunedì sentirò un’officina qui in zona ma sono preoccupato di fare danno, se rimango sotto i 6000rpm non ha nessun problema e non c’è nessuna spia accesa.

 Grazie Sergio

Ho caricato alcune foto nell'album sono circa 90 delle 332 che ho scattato, farò avere nei prossimi giorni a @gerribs tutto il pacchetto completo.

Anche noi tutti arrivati sia noi che il gruppo di ragazzi tutti belli sciacquati.

 Ovviamente mi associo a Roberto per la bella compagnia

Partenza del primo gruppo MT01

Partenza secondo gruppo

Giusto per chi non c’era oggi…

Ciao noi siamo in 5 moto e ci immettiamo su quel percorso arrivando da cremona a podenzano poi però voi a borgo val di taro scendete verso Pontremoli mentre noi allarghiamo verso roccamurata per poi fare il passo della cisa.

Anche dopo Bolognana voi scendete verso bagni di lucca mentre noi andiamo verso focchia.

Se rispettiamo la nostra idea passeremo una mezz’ora prima di voi ma credo che ci potremo incontrare a Pontremoli per mangiare insieme. 
venerdì contatteremo il volatile @Condor strada facendo.

Grazie

Ciao a tutti, ho ordinato le ZCOO 45S00100 che sono la versione EX più modulabile ma ho ricevuto la versione 45S00101 che sono la versione EX C più aggressiva. Voi che conoscete queste pastiglie suggerite di farle cambiare o monto queste? Il dubbio è di non ricevere in tempo per il tagliando le altre.

Si è in questa discussione poco prima di questo messaggio la spiegazione per “pulire” i dischi con carta vetrata 250 e acetone, poi fare una serie di frenate da 70/90 a circa 20/30 km/h per rodarle. Grazie

Finalmente a distanza di 2 anni ho deciso di fare l'operazione freni, ho preso le pastiglie ZCOO e olio Motul RBF660 e l'11 maggio porto la moterella da meccanico e faccio eseguire la modifica, poi grattatina ai dischi come spiegato sopra e nuovo rodaggio così per gli MT Days testiamo come si deve la nuova frenata...

Ciao, io ho il modello del 2019 e mi trovo abbastanza bene, però peso decisamente più di te e viaggio solitamente in coppia. I freni non sono fantascienza ma tutto sommato il loro lo fanno. Anche il mono non è granché ma è un limite risaputo per questa moto, però non mi è mai capitato di essere lanciato in aria. Mi spiace che non ti trovi bene.

Accidenti mi ero dimenticato i meravigliosissimissimi tappi rossi

Maledetto e stramaledetto Aliexpress, tutte le volte ci guardi per comprare un aggeggino insignificante e ordini 80kg di cavolate che già sai che poi non ti piaceranno ma che costano poco. Di seguito alcuni accessori appena aggiunti oltre alle borse interne delle valigie prese a 35€ la coppia.

Il 13/3/2023 at 13:28, Modelero ha scritto:

Nolan l'ha sempre fatto (prima del mio shoei avevo un n103), anche perché una volta non c'era la scelta che c'è ora di interfoni esterni (e per lo meno ai tempi che avevo nolan, il loro sistema era pure pessimo rispetto a quelli aftermarket quando hanno iniziato ad essere diffusi) e di sicuro è nata come la furbata per vendere il proprio interfono 😀

Ora invece marchi che non l'hanno mai fatto, stanno iniziando a farlo...

Certo che renderlo obbligatorio senza fare una predisposizione standard non è una gran furbata, significa tagliare fuori i produttori aftermarket tipo midland ecc... (alla faccia del mercato libero)...ma dopotutto parliamo di chi fino a 2 settimane fa voleva bandire tutte le vendite di nuovi ICE dal 2035 🤣

Noi abbiamo l’N Com di Nolan funziona molto bene sia come interfono che in molte altre funzioni, dalle chiamate vocali all’accensione  su suono per risparmiare batteria, di configura da app. Abbiamo la versione con la luce di segnalazione integrata comandata dall’accelerometro. L’ho preso proprio perché integrato nel casco perché non mi fido di qualcosa che sporge.

Ciao io li ho acquistati e messi sulla Tracer700 sono belli e ben fatti. Quelli sul parafango anteriore non si attaccano perché è “zigrinato” inoltre quando li metti devi pulire molto bene le superfici e scaldarli con la pistola ad aria calda per attivare la colla. A me da quando li ho messi ne è sceso uno perché non lo avevo messo bene. 

Modulo compilato per me e la mia zavorrina Francy. Palanche mandate con paypal 😀

Ciao Sergio

 Noooooo che tradimento 😱😱😱

Ma è una mia impressione o anche il buon @Condor aspira all'ambitissimo titolo di :

Aggiornamento sulle Dunlop. tra sabato e ieri abbiamo fatto 650km in giro per il bresciano e il trentino. Moto carica con zavorrina, bauletto e valigie, abbiamo viaggiato in pieno sole con 25°C e con il buio pesto sul passo a 11°C asfalto asciutto e liscio come un biliardo e asfalto umido e pieno di foglie. Insomma abbiamo visto in due giorni molte condizioni diverse, le gomme si sono sempre comportate in maniera perfetta, sia quando andavamo a passo turistico sia quando abbiamo spinto di più sul gas.

Ad oggi dopo 2000km sono sempre più convinto di aver montato delle gomme eccellenti, anche il consumo è decisamente minimo.

Ciao a tutti, come da titolo sulla mia Tracer 700 my 2019 l'indicatore della marcia inserita funziona bene per 1a 2a 3a 5a 6a mentre quando inserisco la 4a rimane vuoto senza nessuna scritta.

Non è un gran problema perchè comunque facendolo solo per la 4a se non vedo nulla automaticamente so che sono in 4a, è già capitato a qualcuno ? Come avete risolto ? Non ho voglia di smontare mezza moto o cambiare il cruscotto per questo piccolo problema ma magari è di più facile soluzione.

Grazie in anticipo a chi mi saprà dare un aiuto.