4nayo

A memoria ci sono diverse differenze, anche solo per gli attacchi delle carene della tracer che sulla 07 non sono presenti...poi manubrio, sella (che non si aggancia allo stesso modo oltre ad essere diversa) ecc ecc...rischieresti di fare un Frankenstein poco carino da vedere... Io farei 2 cose:

1) sistemare con pezzi usati la 07, non so l'entità del danno, ma se è solo una parte della carenatura (presumo una parte di un solo lato) e il faro e nient altro te la cavi con magari 500 euro...oppure con qualche adesivo monster per coprire i graffi 🤣. Se sono solo graffi puoi anche far valutare a un carrozziere (capace)...

2) in 2 anni avrai capito che tipo di utilizzo vuoi fare. Se il problema è di comodità del fondoschiena io ho risolto con una sella bagster (io e anche la moglie, che ringrazia vivamente) a memoria sui 300 euro. Ma la sella non protegge dall'aria (così come non proteggono in maiera utile nemmeno i vari cupolini, nemmeno i modelli più alti...) e se ad esempio usi la moto tutti i giorni per andare al lavoro in autostrada, ti conviene venderla e prendere magari una tracer 900 usata. Ma valuta bene...se fai 2 volte all'anno l'autostrada...ne vale davvero la pena?

Non so se adesso lo vendono come optional, ma il mio projsix euro4 aveva il catalizzatore saldato al collettore...2 punti di saldatura che in caso si rimuovono subito, ma saldato e senza possibilità di averlo senza...comunque prendilo...il db killer no noise l'ho preso anche io, ma non cambia niente a livello di rumorosità...unica cosa che perdi sono gli scoppi nel terminale e i borbottii in rilascio...quindi accessorio inutile e dannoso 🤣

In estremo ritardo, ma buon anno a tutti!!!

Iniziato in modo strano...quando mi addormento arriva un folletto, dice di arrivare dalla Slovenia e di chiamarsi Akrapovic...poi dice che vorrebbe tanto fare dei giri con me, ma che dovrei  buttare il tubo della stufa roadsitalia....mah, avrò mangiato pesante alle feste...🤷‍♀️

Qua penso vada un po' come dovunque, essendo in provincia di Brescia purtroppo abbiamo numeri altini...ma essendo fornaio non posso dire di annoiarmi, anzi, qualche giorno di riposo a casa lo farei volentieri . Scherzi a parte, per quanto riguarda il cavalletto sarei curioso di sapere una volta chiuso a quanto resta da terra, così almeno se a qualcuno salta il pirlo di montarlo ha qualche riferimento da cui partire...

PS: per il resto, vedrai che avrai tempo di recuperare...io tra il lavoro e la family non è che macino decine di migliaia di km, faccio giusto quelli che mi servono per divertirmi in qualche momento libero

Ciao, scusa il ritardo ma sono un po' incasinato...comunque, dalla foto che ti allego (tieni sempre come riferimento per la posizione le due viti esagonali in diagonale una rispetto all'altra e poste sopra al terminale) si nota come il punto più basso di questo scarico sia proprio il terminale (non è scontato, ci sono scarichi con collettori più lunghi o terminali meno esosi di questo...). Il punto più basso del terminale risulta essere a 12 cm da terra tenendo la moto dritta...facendo qualche misura sul tuo cavalletto sollevato dovresti riuscire a capire almeno a spanne se la cosa è fattibile o meno. Ho letto che c'è chi l'ha montato con un mivv, ma è uno scarico totalmente diverso. Inoltre mivv ha fatto anche scarichi alti (quelli che finiscono poco sotto la pedana passeggero per intenderci) che possono agevolarti, ma in quel caso ocio alle borse laterali.....

Per telefono non so se risolviamo...piuttosto, appena scendo la metto dritta e misuro le distanze di collettore e terminale da terra, in modo da avere qualche misura su cui basarti....se il cavalletto sollevato si trova più in alto rispetto alle misure del mio scarico, sai che non puoi montarlo...ti faccio sapere!!

Allora, dalle foto non si capisce benissimo (conta che io ho pedane arretrate e puntale carena, ma se guardi le 2 viti dove va fissato il cavalletto è abbastanza chiaro). Le 2 viti di per se sono esterne rispetto allo scarico, quindi il cavalletto in foto abbassato dovrebbe starci. Il mio forte dubbio però è per quanto riguarda il cavalletto alzato, lì temo si vada a rischiare di toccare il terminale (quindi magari non si riesce ad alzare del tutto, quindi in corsa ti scende con conseguenze antipatiche...). Dipende anche da che terminale hai tu, il mio è il più grosso, ma se monti un thunder ad esempio le cose potrebbero cambiare...purtroppo non avendo foto del cavalletto chiuso non si hanno punti di riferimento per capire dove arriva...

non per rompere le balle, però in caso di controllo delle fdo se vedono specchietti modificati controllano la presenza del codice di omologazione...ce ne sono con l'omologazione, ma partono dai 50 euro in su  mentre senza omologazione da 10 a 30 euro (amazon). Poi dipende sempre da zona a zona, qua hanno anche il goniometro per l'inclinazione della targa (anche se non tutti sono proprio capaci a usarlo.........................), in altre zone d'Italia giri senza dbkiller, cat e casco e no problem....quindi ognuno faccia le opportune valutazioni...

So che è compatibile con scarichi mivv...questa è la foto di quello che vorresti montare tu? Se confermi, posso fare un paio di foto alla mia (monto un roadsitalia projsix) magari da lì si può capire se hai margine o meno...

Noi stiamo lavorando (forneria), tutti con guanti e mascherina, in negozio si entra massimo 2 alla volta rispettando le distanze e incoraggiamo tutti ad ordinare la spesa a domicilio...grazie a dio, dopo la prima settimana dove vedevi tutti i clienti senza mascherina, ora stanno capendo...corriamo come matti per portare tutto a tutti e rispondere a tutte le telefonate, ma almeno contribuiamo in qualche modo a lasciare la gente a casa...ovviamente, copriamo solo il nostro paese e stiamo attenti a tutto quello a cui possiamo...moglie barricata in casa con i 2 bimbi e il pancione che lievita con termine 24 maggio...ma in realtà, loro sono contentissimi di non dover andare all'asilo e poter stare a casa a giocare ?

Non so ancora cosa mi consentirà di fare il lavoro come giorni ed orari...spero di riuscire a fare una salto in fiera domenica e passare a salutare allo stand...se passo però porto qualcosa dal forno ;)

piacere di aver conosciuto di persona diversi di voi...auguri a tutti e ci si vede a MBE

Scusate il mio eterno ritardo.........se volessi aggiungermi sono ancora in tempo?

ho un projsix roadsitalia. L'unico motivo per cui potrei pensare di cambiarlo è il volume troppo alto anche con db killer ecc. Tra Mivv e Leovince io sceglierei il Mivv visto che ha i collettori più lunghi e che non è modello padella sottocarter ?

Io ho acquistato la sella bagster scontata attorno ai 250, prima sull'originale avevo il triboseat per evitare di perdere la moglie in rettilineo...sulla bagster non è servito montare nessun triboseat, non scivola e ha il triplo dell'imbottitura, inoltre aumenta anche la superficie disponibile per le sue chiappe e la forma è decisamente migliore. Ma oltre al fondoschiena della moglie, ha ringraziato tantissimo anche il mio. Anche io ero un po' scettico e mi sono letto mille discussioni prima di fare la spesa...ma ti assicuro che sembra di guidare un altra moto!

Grazie dei consigli...in effetti non sapevo bene su che marche orientarmi, ma dell'ergal a quel prezzo non mi fidavo...così ho fatto direttamente manubrio, manopole e pure contrappesi da SRT ?

e anche le pedane arretrate...quelle per ora cinesi, perchè non cinesi costano veramente un fottio esagerato...se mi ci troverò bene e inizieranno a scolorirsi vedrò di andare su roba un po' + seria✌️

Pensavo di prendere un manubrio a piega bassa...

Cosa ne dite di questo? Si, mi lascia abbastanza in dubbio il prezzo...

https://www.ebay.it/itm/Manubrio-Ergal-Alluminio-Rosso-22-Piega-bassa-CONTRAPPESI-YAMAHA-MT03-MT07/132377539807?hash=item1ed250f4df:g:Q8EAAOSwyi9Z70Zf

A un certo punto ho sentito una mitragliata sulla visiera, pensavo alla nuvola di fantozzi...invece no...e pensa il macello a toglierli dalla giacca di pelle [emoji23]

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Ah ecco, mi ha fatto sgommare un paio di mutande per niente [emoji23][emoji23]

Poi ieri non l'avrei visto...avevo la visuale annebbiata...[emoji23][emoji23][emoji23]

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Se fate il Costo fate attenzione ai Velox, non fidatevi se vedete dei cassoni marci, a lato, ben nascosti dal guardrail ne hanno installato degli altri ben mimetizzati, ve lo dico perché li avevo già visto da tempo, e stamane l'ho fatta e Ve li ho fotografati apposta.

 
Fate anche attenzione che il weekend si trasforma in circuito, al tornante 6 ed 8 non è raro imbattersi in quello che viene in senso contrario tutto piegato ginocchio a terra con la testa di qua dalla mezzeria
Infatti Los Carabineros si godono un mucchio a strappare fogliettini
PS: il tornante 9 è asfaltato di fresco e stanno sfalciando

Senza parole...

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Non credo sia di interesse comune, comunque:
 
La manifestazione si terrà Sabato 15 e Domenica 16 giugno  2019
La SP237, nel tratto da Via Trento (incrocio con Via Bologna) al Colle di Sant'Eusebio, resterà chiusa:
dalle ore 14:30 alle 18:00 il 15 giugno e dalle ore 9:30 alle 11:30 il 16 giugno
 
alcuni di Noi la percorreranno, ma sabato mattina presto [emoji6]

A causa di gara ciclistica la strada delle coste è chiusa sabato 15. Ho visto ieri alcuni cartelli a Odolo che indicavano la chiusura 3 ore in mattinata e 3 ore nel pomeriggio...mi pare tra le 8 e le 11 e tra le 14 e le 18...ma non ricordo bene...e c'era scritto un non meglio precisato Nave-s.eusebio. Se oggi ripasso faccio la foto al cartello, tenetene comunque da conto in caso organizziate qualche girata ;-)

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La cosa bella è che ho notato giusto poco fa che è di concesio...ma non lo conosco [emoji16]. Però da domani danno sole...se sentirò tuoni guarderò per strada ;-)

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Io se riesco mi aggrego sabato al giro, così conosco qualcuno del club! Il top sarebbe fare anche la notte di sabato, ma ho ancora qualche impegno da incastrare....