CoolCatz

Vendesi a 200€ tuta intera Spidi JP3 Hydroback taglia 52 usata 2 volte con pitbike, mai scivolato e praticamente nuova. Per dare un'idea della vestibilità io sono 1.82 per 80kg e ci sto comodo.
Motivo della vendita il totale inutilizzo visto che non noleggio più la pit per girare e mi sono preso una moto turistica.
La tuta è praticamente nuova, cuciture, zip, velcro ecc sono integri. È stata conservata in una sacca in tessuto e fuori dall'armadio così che la pelle respirasse e non si deformasse. Come si evince dalle foto è piena di protezioni, non a caso era una top di gamma spidi. Purtroppo la sacca interna per l'acqua nella gobba si è incrudolita e l'ho buttata perchè ormai inutilizzabile.
Detto questo sono ben disposto a inviare altre foto e a spedire a vostro carico (15€ con poste italiane.
Prego contatti tramite mail, whatsapp o rispondendo all'annuncio.
 
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Ciao sei disposto a spedire se sono ancora in vendita?

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Io so che per tutte le gomme, ci sono 2 diciture sulla spalla, D per le moto ducati e K per tutte. Queste sono single che spesso trovi negli pneumatici di primo equipaggiamento mentre dal gommista solitamente non trovi sigle. Così mi ha detto il concessionario. Le differenze dovrebbero essere sulla rigidità della carcassa...

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Il computer di bordo dice 19 ma ancora non ci ho fatto troppo caso sinceramente a quanto consumi effettivamente...il problema è smettere di dargli gas, è una droga per me...comunque cerchiamo di rimanere nel topic sennò diventa fuorviante per chi magari cerca info come te, al massimo mandami messaggi privati.
Ah io per sabato cerco di fare e caricarti le foto del bauletto e dal casco.

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Io ho le manopole riscaldate e sto pensando ai deflettori extra per i paramani, tanto da me l'inverno ghiaccia e nevica per cui vado con la macchina e le modelle non le volevo prendere...ma chissà xD
Tieni conto che ho imparato con moto da cross di amici e ultimamente andavo in pista a noleggio con le pit.
La tracer mi ha stupito per come è dolce e si fa portare veramente anche a chi non ha esperienza senza spaventare, ma se apri...non è che acceleri, sei proiettato più avanti direttamente xD e poi ha 2 cose che adoro, scoppietta anche con lo scarico originale e l'aspirazione ha un suono...
Io magari venendo da moto da cross ho l'impostazione del manubrio largo e la guida a schiena dritta e mi sono trovato a casa, però che ti dico... c'è chi gli si sente a suo agio subito e chi non trova feeling con le sospensioni o altro..io il secondo giro che ci ho fatto l'ho facilmente portata a consumare quasi tutta la spalla, mi manca un dito

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Niente xD

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L'ho presa da un mese ma si ci provo, la tengo ferma per 3 mesi l'anno.

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Si considera una cosa che io non avevo pensato, la forma del casco...il mio k1 che è molto lungo mi occupa più spazio di quanto farebbe un casco normale...al momento non ho un secondo casco per fare la prova ma ad occhio mi sembra che superi la metà del bauletto per cui...

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Io ho il bauletto originale, ci stanno due caschi integrali e dovrebbe essere da una quarantina di litri. Non so dirti prezzo e litraggio perché era con la moto quando l'ho presa usata e il concessionario era Harley che non dico la schifasse ma è un tipo abbastanza convinto che se hai un'harley hai una moto altrimenti è robaccia...ti dico che l'ho provata e non sapeva assolutissimamente niente, neanche dove fosse il tasto del tcs. Detto questo, sabato vado in Yamaha per fare un intervento in garanzia e chiedo se vuoi. Pro della valigeria originale è che è tutto basculante, e di contro è tutto basculante xD nel senso è un pro per i vantaggi dei sistemi basculanti ma è anche un contro perché quando guidi con un po' di buche piano, per il rumore che fa, ho sempre la paranoia di averlo lasciato aperto. Se vuoi domani ti faccio foto di come sta e di piastra e meccanismo per sgancio e chiusura. Personalmente sono molto soddisfatto, e se riesco vorrei trovare le borse originali ma da 35/40 litri per avere una pulizia visiva quando le smonti perché si integrano senza rovinare l'estetica come i telaietti delle After market e per il sistema basculante.

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182x80kg, stessa barca xD
Provala da un concessionario la base dai così ci fai sapere

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Allora fai i conti con gli accessori davvero utili, cupolino maggiorato o deflettore, deflettori tipo i GIVI per i paramani, bauletto e manopole riscaldate. Se mi viene in mente altro te lo dico, ma onestamente non saprei che consigliarti se non delle Globetrotters più costose...

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Non sarà sportiva, ma a me con rosso 2 calde di un centinaio di km abbondanti a 18 gradi il tcs è entrato xS

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Mi sono risentito con il collega, io avevo capito male, infatti non era una soluzione che mi convincesse troppo...mi ha infatti detto che c'è stato questo malinteso e niente di sostituirli con tubi in treccia proprio. Stasera sento il mio meccanico che dice degli snell, quanto mi vuole per tutto il lavoro e se mi propone altri marchi o tubi ecco

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Io ho una tracer 900 come prima moto, vedi tu se è gestibile xD

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Un mio collega mi ha consigliato di rivestire i tubi originali con la treccia in sostanza. Poi non siamo andati troppo sul tecnico sinceramente

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Eh ma infatti sto pensando di fare la stessa cosa, magari rivestendo i tubi originali

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Ci sto prendendo la mano scusa xD

Ok e quindi anche se volessi fare un semplice spurgo freni c'è tutta questa rogna?

Il montaggio lo farei da solo ma la centralina dell'abs che roba è? XD nel senso non basta cambiare i tubi del liquido e basta a questo punto? Cioè in teoria il cavo del sensore ABS non è a parte? Non capisco come incida xD

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Spero di aver fatto tutto bene e di non aggiungere un topic doppio.
Ragazzi qualcuno ha montato/vuole farlo/conosce marche di buona qualità di tubi in treccia per la Tracer in questione? Non so se magari era meglio la sezione bar, perdonate l'ignoranza...

PS: qualcuno conosce gli SNELL in vendita su XL Moto?
 
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Io sinceramente se tutto va bene con le rosso 2 o passo alle 3 o guardo a metzeler similari

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Se vai in un'officina dove fanno bancatura e mappatura, visto che sei di roma ho sentito parlare benissimo di E-Moto Garage di Latina, glielo chiedi e te lo disattivano ma sinceramente mi farei attivare la funzione di blipper e se proprio non lo vuoi usare tiri la frizione...Ma escludere 200€ di accessorio(?) non mi sembra una cosa sensata, poi vedi tu

Colpa mia, convinto di aver scritto che le avevo montate e che consigliassi le bimescola in genere.

Pazienza xD Buona strada ✌️

Le Pirelli rosso 2 sono abbastanza vecchiotte e non al passo con i tempi, così come le Angel GT (sono appena uscite le angel gt 2 e comunque non sono gomme sportive).
La scelta delle gomme, è molto soggettiva, su 100 pareri, ne avrai 100 diversi uno dall’altro.
Bisognerebbe capire che tipo di guida hai, se vai spesso in due, se vai per passi sfiaccolando con le pedane o cosa.
Oggi le gomme che ci offre il mercato, sono diventate più eclettiche, rispetto a qualche anno fa.
Ci sono delle sport touring, che arrivano ai livelli di gomme sportive di qualche anno fa, ma che durano infinitamente di più.
Ameno che, tu non sia un gran smanettone, di quelli che consumano le pedane e le saponette della tuta, ti sconsiglio le hyper-sport, tipo rosso corsa 2, Dunlop D211/D212 o Michelin power cup, perché vogliono che si tenga un andatura che le permetta di lavorare nel range di temperatura, che le faccia rendere al meglio.

Le sportine consigliate: Bridgestone S21, ora sono uscite le S22, ma ancora nessuno le ha provate.
Michelin power rs, Pirelli rosso3, continental sportattak3, metzeler M7, Dunlop sportsmart2.
Poi ci sono le sport touring come: Michelin pilot road5, continental roadattack3, le nuove Pirelli angel gt2, Dunlop roadsmart3 o Bridgestone T31.
A te la scelta.


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Valuta bene il discorso della comfort che in tanti si sono trovati peggio che con la originale...

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Direi mt-09 tracer usata(euro 3), dicono che sia molto più divertente della euro 4(tracer 900). La mia ha il bauletto e le manopole riscaldate, ho aggiunto un deflettore al cupolino e devo dire che è una pacchia anche tra le curve, e anche se non ho chissà quanti km sulle spalle, tra le curve va forte...

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