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(MT-01) rp12 e rp18


antower71

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La RP12 è quella più diffusa in Italia (m.y. 2005), mentre la RP18 è la versione tutta nera, introdotta in Italia nel 2009 ma all'estero nel 2007. In pratica la prima è quella con le pinze freno a 4 pistoncini, la seconda è quella con le pinze a 6 pistoncini. Poi ci sono molte altre differenze, ma la parte meccanica è la stessa, salvo il colore di alcune parti dei carter.

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mimmooooo sei distratto!

il segreto l'ho svelato sul topic "cerco"

grazie per la visita ieri, a prestissimo su strada :D  :D  :D  :D

 

credo inoltre, come suggerito da voi esperti, che trattasi di modello di importazione parallela (Francia a giudicare dall'etichetta insieme alle chiavi)

Modificato da antower71
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  • 1 anno dopo...

Più semplice trovare e montare le pinze a 6 pistoni piuttosto che scambiare, sempre che vi sia compatibilità, i piedini...

Oltretutto avresti anche un miglior rendimento dell'impianto frenante.

Riguardo i dischi, non ricordo se quelli della rp18 sono da 320 o più piccoli, se fossero da 310 basterebbe montare dei distanziali da 5mm tra piedi e pinze..

Interasse tra i dischi dovrebbe essere uguale, meglio comunque avere conferma da qualcuno che ha la 18 o una sp

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