omarMT01

Ciao e benvenuto

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Ma tu adesso hai le forcelle sfilate? Riscontro problemi nella guida?

sissi, l'ha scritto ma non riesco a credere che uno possa rinunciare al bloccasterzo per avere la chiave "fica"...almeno, io non lo farei mai...

quindi tu non metti il blocca sterzo?

Come tu mi insegni, Gino è maestro della zona, suppongo che il risultato che hai mostrato è dovuto al fatto che inserendo Tiglieto ti porta ad un punto raggiungibile a piedi da una strada impervia ma, in realtà si intenda la strada che più volte abbiamo percorso insieme da Rossiglione a Sassello. Anche con Ponzone avviene la stessa cosa, non indica il paese ma l'amena località, io al bivio prenderei per Saquana e poi Sassello...ma non ho mai percorso da Ponzone a Moretti che magari e bellissima. Avete il tempo di fare tutto ed il contrario di tutto, divertitevi e ragguagliateci😎

spero proprio non facciate quella strada e che sia il risultato di un semplice inserimento delle località...andare da Martina Olba a Casavecchia passando da Acquabianca 😲 meglio stare sulla statale passando da Acquabuona... https://goo.gl/maps/m3cvpuBwXtR2 Il pezza da Ponzone mi manca perché passo sempre da Sassello quindi non mi esprimo 😋

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Anch'io ricordo questa cosa, soprattutto perché la 07 ha un'idraulica del piffero, ma più viscoso rispetto a...? Questo è il punto. Tu parli di 15 e lui scrive che ha un 15 ma io ho dimostrato che la marca/tipo crea differenze fuorvianti. Grazie di chiedere, sarà di aiuto a molti.

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L'unica info che ho trovato è questa: Putoline HPX 15 Fork & Shock Oil - 67.5 cSt40° - 11.20 cSt100° quindi già molto viscoso...non metterei di più... @Modelero non riesci ad informarti se per caso il SAE 15 che hanno messo era per caso il Silkolene PRO RSF 15? (92.95 cSt/40° - 19.50 cSt/100°) Comunque, è buffo vedere che il Silkolene PRO RSF 10 ha un cSt a 40° inferiore (47.36) ma superiore a 100° (13.70)

Ok, allora provo a spiegare... SILKOLENE PRO RSF SAE 7.5 37.00cSt/40° TORCO RFF................. SAE 20 42.80cSt/40° AGIP FORK................. SAE 10 45.00cSt/40° ELF MOTO FORK SYN. SAE 10 45.40cSt/40° CASTROL SYNT FORK SAE 15 46.00cSt/40° ELF MOTO FORK........ SAE10 47.00cSt/40° Come sapete l'olio varia la sua viscosità in base al calore, quello che conta è il cSt a 40°, per capire la sua stabilità si raffronta con quella a 100° ma una forca lavora al primo. Sopra ho scritto dati da tabella di 7.5 - 10 - 15 - 20 e credo che si commenti da sola. Il problema è che non conosciamo il cSt/40° dell'HyperPro quindi... Posso dire che, nella forcella originale della mia c'era un 15.60cSt/40°, a differenza della vostra è pluriregolabile quindi superiore. Non piacendomi il comportamento ho fatto la cura HyperPro, e l'olio me lo avevano messo con le molle quindi deduco che sarà lo stesso che troverai nel KIT. Non contento, per migliorare gli affondamenti alle alte velocità, ho fatto mettere Silkolene PRO RSF SAE 10 47.36 cSt/40° ed ora sono soddisfatto. Quest'ultimo è consigliato anche da Giotek.

Scusa se ti faccio un appunto, dire solo il SAE è come non dire nulla, ci sono dei range ampi tanto che un 15 può essere più denso di un 20, ci dici che marca è tipo di 20 hai messo? Puoi il buon Etorty aveva postato una tabella, che ho scaricato e custodisco gelosamente, e possiamo ragionare.

io sono per HyperPro, le loro molle aiutano a non mandare in crisi, o comunque a mandarla meno in crisi, l'idraulica. Poi vedi tu, sul nostro Forum scrive anche Andreani nel caso volessi chiedergli qualcosa.

dai così ti offro da bere....anche a Cinzia 😎