gerribs

R&G: http://www.rg-racing.com/browseBike/Yamaha/MT-09/2014.aspx Protezioni carter, griglia radiatore, sliders forcellone e tanto altro.

Yamaha-motor.it (pagina prodotto): http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/mt/mt-07.aspx Yamaha-motor.it (novità 2014): http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/novita/2014/mt-07.aspx#gallery=image|image=/it/binary/2014-Yamaha-MT-07-EU-Deep-Armor-Studio-002-03_gal_full_tcm219-555196.jpg Recensioni, test e prove: InSella.it: http://www.insella.it/news/yamaha-mt-07-il-prezzo-sara-gustosissimo Motoclicsmo.it: http://www.motociclismo.it/la-yamaha-mt-07-associa-divertimento-e-consumi-contenuti-moto-56904 Motoblog.it: http://www.motoblog.it/post/266793/yamaha-mt-07-my-2014 Omnimoto.it: http://www.omnimoto.it/magazine/12603/nuova-yamaha-mt-07-2014-colorazioni-eicma-2013 Corriere.it: http://motori.corriere.it/dueruote/13_novembre_06/yamaha-mt-07-eicma-320b2226-46bd-11e3-a177-8913f7fc280b.shtml GPOne.it: http://www.gpone.com/2013110512099/Mt-07-il-lato-oscuro-si-rialza-con-Lorenzo.html Motorbox: http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/yamaha-mt-07#.UrFO4fZH818 Motociclismo: http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-07-vostra-da-fine-febbraio-a-un-super-prezzo-moto-57450 GPOne.it: http://www.gpone.com/2014020612654/Yamaha-MT-07-riprendetevi-la-strada.html Motofan.it: http://www.motofan.it/prova/prova-yamaha-mt-07-spasso-a-poco-prezzo/2472?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=190214& utm_content=magazine Motociclismo: http://www.motociclismo.it/test-yamaha-mt-07-divertente-da-matti-e-che-bel-prezzo-moto-57683 Inmoto.it: http://www.inmoto.it/2014/02/05/yamaha-mt-07-ecco-va/ Moto.it: motoit-magazine-n-141.pdf Video e comparative: Motociclismo - EICMA 2013: http://www.youtube.com/watch?v=hDZWfExOufk

Al prossimo Motor BIke Expo di Verona, dove saremo presenti nello stand Yamaha come Club Ufficiale, presenteremo la modifica alla centralina originale. C'è infatti la possibilità di modificare direttamente i parametri senza aggiungere centraline aggiuntive after-market (tipo Rapid Bike, Power Commander, ecc.). Ci saranno al momento disponibili 3 stage di elaborazione, a seconda delle modifiche della moto (scarico, filtro, ecc.) e delle preferenze personali. Inoltre la modifica può essere personalizzata rullando al banco la moto e modificando direttamente i parametri, ma non è necessario. E' ovvio che questo tipo di modifica è interessante anche da un punto di vista economico perché non ci sono parti aggiuntive da acquistare. Aspettiamo news anche sull'eliminazione del limitatore della velocità massima, fissata di serie a 206 km/h. Stay tuned !

UP.

Nuovo telaio pressofuso in alluminio, leggero e compatto Per consentire al pilota di sfruttare al massimo il potenziale del nuovo motore tricilindrico, MT-09 impiega un nuovo telaio. Le misure adottate per risparmiare spazio e contenere il peso del nuovo motore hanno permesso ai tecnici Yamaha di lavorare senza vincoli al progetto del telaio. La struttura di base è formata da due sezioni pressofuse in alluminio che si congiungono nella zona del cannotto e del perno del forcellone. Rispetto a una 4 cilindri della stesa cubatura, come FZ8, MT-09 ha un motore che pesa circa 10 kg in meno. Il telaio pesa altri 10 kg in meno, per un totale di 188 kg in assetto di marcia (171 kg a secco). In sintesi, MT-09 è una delle più leggere moto sportive sopra i 700 cc. Forcellone asimmetrico pressofuso in alluminio, con perni esterni Il forcellone è pressofuso in alluminio, ed è composto da due parti, destra e sinistra, saldate insieme con traversine estruse in alluminio. Una soluzione che offre un bilanciamento della rigidità ideale e riduce i pesi non sospesi, per una guida più reattiva e un comfort superiore. L'obiettivo di realizzare un telaio compatto è stato ottenuto anche collocando il perno del forcellone all'esterno del telaio, con una soluzione simile a quella adottata su MT-01. La larghezza del telaio nella zona delle pedane è paragonabile a quella di una bicilindrica, e offre al pilota la sensazione di agilità e di controllo. Sospensioni regolabili Nuovo anche il design della forcella a steli rovesciati da 41 mm, resistenti alla flessione, morbidi e con un'azione progressiva. L'escursione è di 137 mm, per incrementare il livello di comfort e la reattività nei cambi di direzione. La nuova forcella è regolabile in estensione e precarico. La sospensione posteriore è un'innovativa Monocross che integra un ammortizzatore disposto sotto la sella, in posizione praticamente orizzontale. La posizione dell'ammortizzatore non solo contribuisce a centralizzare le masse, e quindi ad aumentare la maneggevolezza, ma rende anche più snella la moto stessa. La collocazione sotto la sella, inoltre, protegge l'ammortizzatore e i leveraggi dal pietrisco, riducendo l'usura. Regolabile in estensione e in precarico, la sospensione posteriore può essere tarata per adattarsi a una varietà di percorsi e di stili di guida. Nuovi cerchi a 10 razze con pneumatici radiali Per esaltare le dimensioni compatte e l'agilità di MT-09, e per accentuare l'immagine "mass forward" della moto, sono stati scelti i nuovi cerchi in alluminio a 10 razze. Il peso contenuto riduce al minimo i pesi non sospesi e rende più reattive le sospensioni. Nuove anche le gomme, pneumatici radiali sviluppati insieme con la casa costruttrice. Davanti, MT-09 monta un 120/70ZR17, e dietro un 180/55ZR17, per ottimizzare la maneggevolezza, la stabilità e la trazione. Ergonomia no-stress, posizione di guida eretta e serbatoio "slim-fit" L'ergonomia di MT-09 è stata sviluppata per dare ai piloti di tutte le taglie la libertà di adottare la posizione di guida più vicina al proprio stile e adatta alle condizioni della strada. Uno dei contributi più importanti al comfort di guida è la sella, che con la sua forma e la sua dimensione permettono al pilota di adeguare la posizione alle diverse situazioni. Nella parte anteriore, una sezione zigrinata offre un grip eccellente. Il serbatoio da 14 litri in acciaio è stato realizzato usando un nuovo processo di fabbricazione, per ottenere curve molto strette che prima d'ora non era mai stato possibile ricavare dall'acciaio. Il nuovo serbatoio è anche molto stretto nella zona vicina alla sella, e le profonde rientranze in corrispondenza delle ginocchia permettono al pilota di adottare una posizione di guida raccolta, aumentando il comfort. Il manubrio largo, leggero e a sezione conica, è una new entry nelle moto sportive Yamaha. Per consentire una posizione di guida naturale ed eretta, è montato piuttosto in alto rispetto alla piastra superiore di sterzo in alluminio. Caratteristiche principali. Leggero telaio pressofuso in alluminio Forcellone asimmetrico pressofuso in alluminio Perni del forcellone montati all'esterno del telaio per ridurne l'ingombro Peso in ordine di marcia 188kg, 172 kg a secco Sospensione Monocross con ammortizzatore orizzontale regolabile Forcella a steli rovesciati da 41 millimetri, regolabile Nuovi, leggeri cerchi a 10 razze in alluminio Pneumatici radiali da 17 pollici, anteriore e posteriore Serbatoio "Slim Fit" da 14 litri con autonomia di 240 Km e incavi per le ginocchia Due dischi anteriori flottanti da 298 millimetri con pinze radiali a 4 pistoncini contrapposti Pastiglie dei freni sinterizzate Sella lunga 400 millimetri per la massima libertà nella posizione di guida Nuovo faro multiriflettore Pedale del freno e leva del cambio forgiati in alluminio Nuovo gruppo ottico posteriore a LED con fasci luce separati, l'intera superficie s'illumina durante le frenate Nuovi retrovisori esagonali Nuova strumentazione asimmetrica full LCD Nuovi e compatti blocchetti elettrici

Prima di iniziare a scrivere un messaggio in questa sezione, si prega di indicare il modello di MT per il quale si invia la segnalazione. Il modo corretto è quello di indicare il modello tra due parentesi. Ecco gli esempi: (MT-01) Titolo messaggio (MT-09) Titolo messaggio (MT-07) Titolo messaggio (MT-03) Titolo messaggio

Con l'apertura del nostro Club e del forum a tuttii modelli MT molte parti del forum devono essere riviste, create o aggiornate. Ci stiamo lavorando, in attesa che il gruppo degli 09istisi crei e cresca. Anche dei moderatori per i nuovi modelli sarebbero graditi, se poi hanno competenza di gestione di forum, ancora meglio!! Ma diamo tempo al tempo. In questo periodo quindi potreste trovare delle novità nei singoli forum oppure delle parti non più on-line perché obsolete o in manutenzione. L'evoluzione ha il suo prezzo da pagare...

Prima di iniziare a scrivere un messaggio di presentazione, si prega di indicare il modello di MT che si possiede. Il modo corretto è quello di indicare il modello tra due parentesi. Ecco gli esempi: (MT-01) Titolo messaggio (MT-09) Titolo messaggio (TRACER 900) Titolo messaggio (TRACER 700) Titolo messaggio (MT-07) Titolo messaggio (MT-03 660) Titolo messaggio (MT-125) Titolo messaggio (MT-03 300) Titolo messaggio (MT-10) titolo messaggio

In attesa di poter avere il catalogo delle parti di ricambio, ecco il sito Yamaha.uk con gli esplosi e i codici:http://www.yamaha-motor.eu/uk/services/online-parts-catalogue/index.aspx Poi dal sito di questo distributore olandese si trova il prezzo (prezzi IVA esclusa indicativi - il listino di YMI potrebbe differire leggermente): http://www.cmsnl.com/search/partnumber.php

Ermax: http://ermax.fr/nouveaute-MT_09___FZ9_2014-507.html Dépliant in pdf (non solo cupolini): mt09-fz9-ermax-2014.pdf Prezzo "su strada" ca. 85 euro. Versione bassa: Versione alta: FABBRI: Disponibile in nero scuro, nero pieno, nero bisatinato. Prezzo ca. 90 euro. Versione Touring: Queste sonole istruzioni di montaggio: 289YX161 Istruzioni Touring.pdf Versione Sport: Queste sono le istruzioni di montaggio: 290YX162 Istruzioni Sport.pdf Rizoma: http://www.rizoma.com/universal/mixed/zyf019/it?MOTO=56264026-50462991-R In alluminio prezzo 275 euro: In policarbonato prezzo 149 euro:

Scende in campo anche la tedesca LSL: http://www.insella.it/galleria/120332#005_lsl-neuheiten_2013_yamaha_mt-09_urban_roadster,jpg,2749648_4

Ecco il sito del produttore: http://www.gillestooling.com/cms/it?setlang=it Al modello specifico si arriva con i menù a tendina.

EVOTECH: http://www.evotech-rc.it/prodotto/13189/PORTATARGA-YAMAHA-MT-09-13#ad-image-0 Regolabile nell'inclinazione. Prezzo di listino: 90 euro IVA esclusa Volendo cambiare fanche il fanalino posteriore: http://www.evotech-rc.it/prodotto/13190/KIT-SUPPORTO-FARO-POSTERIORE-YAMAHA-MT-09-14#ad-image-0 Prezzo (compreso fanalino) 50 euro + IVA

Nell'ordine delle foto: - Race Blu - Matt Grey - Deep Armor - Blazing Orange - Street Rally Tech Graphite (versione speciale) MT-09 - colori Matt Grey e Race BluPrezzo consigliato Franco Concessionario: € 7.990,00 MT-09 ABS - colori Matt Grey e Race BluPrezzo consigliato Franco Concessionario: € 8.490,00 MT-09 - colori Deep Armor e Blazing OrangePrezzo consigliato Franco Concessionario: € 8.090,00 Finiture: grafiche MT sul serbatoio, profili cerchi in tinta, forcelle color oro, logo Yamaha sulle prese d'aria in rilievo MT-09 ABS - colori Deep Armor e Blazing OrangePrezzo consigliato Franco Concessionario: € 8.590,00 Finiture: grafiche MT sul serbatoio, profili cerchi in tinta, forcelle color oro, logo Yamaha sulle prese d'aria in rilievo MT-09 Street RallyPrezzo consigliato Franco Concessionario(scarico Akrapovic in opzione). € 8.490,00 MT-09 Street Rally - ABSPrezzo consigliato Franco Concessionario(scarico Akrapovic in opzione). € 8.990,00

ARROW: http://www.arrow.it/ita/prodotti/motociclo.asp?IDM=11&IDTab=1319 I collettori in acciaio con terminale in carbonio si trovano a ca. 850 euro, mentre col terminale in Alu il prezzo è sui 700. Il solo terminale costa sui 300/400 euro secondo il materiale, i collettori ca. 450 euro.

YMI propone l'MT-09 con due pacchetti opzionali, Sport e Touring, a prezzi particolari rispetto ai singoli pezzi acquistati a parte, circa il 20% in meno. Allestimento Sport (430 euro IVA inclusa) - Schermo fly fumè - Porta targa - Frecce a Led - Protezioni telaio Allestimento Touring (491,20 euro se con supporto GPS, 559,20 se con supporto iPhone, IVA inclusa) - Kit borse laterali morbide con telaietto - Borsa serbatoio 15/22 litri con sistema di fissaggio al tappo serbatoio - Supporto GPS o iPhone - Presa 12V

AKRAPOVIC: http://www.akrapovic.it/product.php?idBrand=2&idProgram=1&idBike=243&codice=544 Rumore dello scarico di serie e Akra senza catalizzatore e db-killer :smt040 :http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/14483/sound?brandId=41&modelId=339 I collettori in acciaio e terminale con rivestimento in titanio venduti direttamente da Akrapovic si trovano a ca. 950 euro, e si riconoscono perché il terminale ha la classica etichetta adesiva a colori con il marchio del produttore. E' una versione diversa da quella che commercializza Yamaha, infatti non ha il 3in1 sezionabile, riconoscibile dal fatto che ha meno molle per il fissaggio. Quella venduta attraverso la rete dei concessionari YMI si trova sui 1.100 euro, ha il logo inciso al laser, il 3in1 sezionabile e un maggior numero di molle per il fissaggio. Ha anche le molle per il fissaggio dei collettori alla testa, che l'altra non ha. Nelle foto che seguono si vede chiaramente. AKRAPOVIC by Yamaha: AKRAPOVIC: ADDENDUM Istruzioni di montaggio: S-Y9R1-HAFT_Install.pdf Dyno chart: S-Y9R1-HAFT_Performance.pdf

Questo è il link alla pagina del sito YMI: http://www.yamaha-motor.eu/it/prodotti/motocicli/mt/mt-09.aspx?view=accessories Protezioni motore: Supporto GPS: Sella comfort: Portapacchi: Fly screen: Protezione serbatoio (tank pad): Supporto targa: Presa 12V: Paracatena: Protezioni radiatore: Griglie x prese d'aria: Leve freno e frizione: Pedane multiregolabili: Ampliamento base stampella laterale: Tendicatena: Supporto iPhone: Adattatore 12V/USB: Scarico completo Akrapovic: Supporto borse morbide laterali: Borse morbide laterali: Attacco per borsa da serbatoio (si fissa sulla base del tappo benzina): Brsa da serbatoio:

L'MT-09 inizia ad attirare l'attenzione dei produttori di parti after market. E' il caso della francese SE Concept. - Fianchetti radiatore grezzi/verniciati: € 145,00/€ 169,00 - Cupolino grezzo/verniciato: € 95,00/€ 110,00 - Parafango posteriore grezzo con copricatena in alluminio: € 220,00 - Portatarga con frecce: € 85,00 - Puntale grezzo/verniciato: € 259,00/359,00 Tutti i prezzi sono IVA esclusa. Sito del produttore: http://www.s2-concept.com/component/virtuemart/view/category/virtuemart_category_id/1031.html

ARTICOLI: Motocorse: http://www.motocorse.com/news/prove_moto/34562_Yamaha_MT-09_centro_.php Moto.it: http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-09-2013.html Motoblog.it: http://www.motoblog.it/post/247117/yamaha-mt-09-2014-il-test-di-motoblog Motociclismo.it: http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-09-non-e-la-ldquosolitardquo-jap-moto-56786 Motorbox.it: http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/yamaha-mt-09-1#.UqxHxPZH818 Red-live.it: http://www.red-live.it/test/test-moto/prova-yamaha-mt-09/ Dueruote.it: http://www.dueruote.it/notizie/moto/yamaha-mt-09-la-sportiva-del-futuro Insella.it: http://www.omnimoto.it/magazine/12349/yamaha-mt-09-video-test-prova Virgilio.it: http://auto-moto.virgilio.it/moto/prove-moto-su-strada/yamaha-mt-09-lato-oscuro-giappone-prova-foto.html Motofan.it: http://www.motofan.it/prova/prova-yamaha-mt-09-adrenalina-giapponese/2415 Sportmediaset:it: http://www.sportmediaset.mediaset.it/altrimotori/altrimotori/2013/fotogallery/1000234/yamaha-mt-09-stile-da-naked-agilita-da-motard.shtml Lastampa.it: http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=19&ved=0CGUQFjAIOAo&url=http%3A%2F%2Fwww.lastampa.it%2F2013%2F09%2F11%2Fmotori%2Fmoto%2Fyamaha-mt-LsjXUJ9XUsrBy0GmOrkRSM%2Fpagina.html&ei=Z0isUtm2EcX_4QS26IG4DA&usg=AFQjCNFOwhA1JA6ywwjYqp3_lgWtSBz2LA&bvm=bv.57967247,d.bGE Corriere.it: http://motori.corriere.it/dueruote/13_settembre_30/yamaha-mt-09_bd90034a-29ec-11e3-ab32-51c2dea60815.shtml Panorama-auto.it: http://www.panorama-auto.it/novita/moto/yamaha-mt-09-2013-prezzi Motobox: http://www.youtube.com/watch?v=QcLRGdgnksY Starbikers-video: http://www.youtube.com/watch?v=Lk8wM1XDe6g GPOne (presentazione): http://www.gpone.com/2014010712449/Yamaha-MT-09-il-lato-oscuro-si-rivela.html GPOne (prova): http://www.gpone.com/2014010912463/Yamaha-MT-09-il-lato-oscuro-ci-ha-rapito.html VIDEOTEST E COMPARATIVE: Ominimoto.it (videotest): http://www.omnimoto.it/magazine/12349/yamaha-mt-09-video-test-prova Moto.it: http://www.youtube.com/watch?v=Ji5w_YrZNoE Motostation.com: http://www.youtube.com/watch?v=lRq3LodCCMM&hd=1 Motorlive.tv: http://www.youtube.com/watch?v=sfChIVlAuo0 Cycleworld.com: http://www.cycleworld.com/2013/10/10/yamaha-fz-09-vs-triumph-street-triple-r-vs-mv-agusta-brutale-800-comparison-test-review-specs-photos/ Presentazione ufficiale Steet Rally: http://www.motociclismo.it/yamaha-mt-09-street-rally-tre-cilindri-motard-style-moto-56832 Se ne trovate altre, segnalatele qui, grazie.

La qualità è la vastità degli accessori Rizoma merita un dossier a parte. http://www.rizoma.com/street/yamaha/yamaha-mt-09-mt-09-2013/it

Motobatt e basta. Che importa se la batteria pesa un po' di meno, non te ne accorgerai mai.

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Michele, non te la prendere, ma è che qui dentro siamo tutti innamorati della nostre moto e un po' ci dispiace che qualcuno appassionato come te sia stato iscritto per tanto tempo senza mai condividere con noi la passione comune. Ecco perché hai letto commenti pepatini, siamo un po' talebani.

Si smontano i pezzi dei terminali originali, si taglia, si srivetta, si inserisce una canna forata con relativa fibra di vetro intorno, un paio di saldature e il gioco è fatto. Se non sei pratico come fabbro, qualsiasi officina che costruisce scarichi per moto te lo può fare. Addorittura in UK c'è un tipo che se gli mandi i terminali te li rispedisce modficati, lo trovi su ebay. Ma credo che da noi si trovi lo stesso qualcuno swnza tanti sbattimenti. Magari anche dalle tue parti. Opps, mi accorgo solo dopo avere postato che Andrea mi ha preceduto.