AD MAJORA

L'inverno 2020/2021 è stato pieno di brutte sorprese, ma una è stata molto bella: la mia moto e quella di Lorenzo/@TorqueMaster sono state oggetto di un reportage per la rivista "Ferro" 😎

Per chi non avesse avuto l'occasione di leggere il nr. 57 di Marzo della rivista., allego alcuni scatti

Ringrazio @TorqueMaster e @Superbiker per l'ottimo lavoro !!

BRAVO !!

👍😎✌

Soprattutto in vista dei prossimi Eventi nazionali 😉

Sono contento per te e perché rimane in famiglia 👍

Bellissimi ricordi 😎✌ grazie !!

Pronti a replicare 👍💪

Ultimamente ci siamo dedicati più allo smacchiamento dei giaguari 😄

Ora è tutto definito e ci si può iscrivere agli MT-Days seguendo le indicazioni che trovate cliccando qui sotto

1 ora fa, strap70 ha scritto:

negli ultimi anni ho scoperto che è molto bella anche dalla parte del Friuli. Meno frequentata e con posti meravigliosi.

Ti terremo in considerazione per consigli sul DR2022 in Friuli 👌

Certo !!

Basta presentarsi puntuale alla partenza del giro di sabato 😉

...però, visto che hai la fortuna di abitare vicino ad uno dei parchi giochi più belli d'Europa, paghi un giro di birra 😁

@PierToso grazie per la tua disponibilità 👍

Hai MP 😉

Grazie a tutti 😘

A U G U R I !!

Ottimo per scaldarsi un pò !!

sarà diventato maturo o solo vecchio ?!

A U G U R I !!

Ormai è chiaro
 

Tecnicamente il passo è notevole (in avanti o indietro ognuno giudica per conto suo)
- Motore Euro 5, 119Cv e 93Nm di coppia a 7000 giri (ben 1400 in meno del precedente modello, se ci pensate è meccanicamente notevole);
- nuovo telaio Deltabox e forcellone (-2,3kg);
-189 kg (-4kg)
- quickshifter in scalata e salita;
- ride by wire
- piattaforma inerziale a 6 assi comprensiva di Traction Control (tre livelli), Slide Control, antiwheeling e Brake cornering control ?
- sospensioni KYB rifinite e aggiornate.

L'estetica, come sempre, segue gusti personali

Durante la stagione (non nel 2020, anno di @erda) ogni w.e. si formano gruppetti per un giringiro, specialmente al Nord.

Fare kilometri e girare con altri oltre ad essere divertenete è sicuramente utile per acquisire fiducia e sentirsi meno "impacciato", soprattutto se l'occasione viene sfruttata per assimilare suggerimenti: ritengo che vedere guidare chi ha più esperienza e seguire il suo esempio sia un ottimo modo di migliorarsi.

Se vuoi, domani sabato 17 alcuni di Noi gireranno in zona Lecco -->

In un secondo momento potresti partecipare ad uno dei tanti corsi di guida sicura (alcuni organizzati in circuito, altri su strada) finalizzati non tanto alla velocità ma alla fluidità e bella guida, al divertimento in sicurezza.

N.B.: l'autodromo di Cremona in realtà si trova a metà fra Cremona e Mantova; alla stessa distanza trovi il Tazio Nuvolari di Cervesina (PV)

Vabbeh, ma senza il Poly a girare che ci vai a fare ?!

Dai , organizzeremo a primavera 2021, dove avremo sicuramente ancora più voglia di divertirci in moto ✌️

Tutto ottimo e abbondante, come sempre (compreso freddo, vento e pioggia)

Niente può fermare la voglia di divertirsi !!!

Le immagini rendono più di mille parole

ONORE a Mauro ed alla sua Vanda, unico esemplare di 01 !

Menzione speciale per Elisa, una ragazza speciale, sempre più brava ✌️

Grazie a tutti i partecipanti, compreso questo imbucato

AUGURI !!

Ottimo e abbondante ??

Mi sto piegando addosso !!!

OTTIMO

sistemazione al resort confermata con Mattia e Roberto e cabina con Mattia sul traghetto

Il 21/8/2020 at 10:59, PolyMT10 ha scritto:

Lista partecipanti in aggiornamento:

 

PolyMT10-  MT10

Luca Monteu - Ducati V2

Graziano - Aprilia Tuono

Antonio Brosio - Ducati V4

MancioJR - Tracer 700

Hammeruccio - KTM 2020

AdMajora con Honda o MT01?

...working

L'elenco delle moto mi piace, più della lista dei partecipanti ?

Io verrò con la Honda: l'MT-01, soprattutto dopo l'ultimo quasi sequestro, la conservo per i Raduni Nazionali e le fiere ?

Mmhhh, interessato ??

Entrambe sono per me nuove, ma Cremona è più vicina ?

UPDATE per rinfocolare la mia vanità

Fra le numerose prove che il Motociclista sa di dover affrontare nel corso della propria esistenza, ce n'è una più insidiosa e pericolosa delle altre, ovvero il giudizio di quelli che si assembrano immancabilmente intorno alla sua moto. La curva più pericolosa per un motociclista amatoriale è quella che porta al bar del paese. No, non stiamo parlando di alcolismo, nonostante si tenda ad affrontare quell'ultima curva in modalità "a vita persa" per sottoporsi con la migliore impressione possibile al fenomeno "Tribunale dell’Inquisizione". La santa Inquisizione attende ogni Motociclista quando parcheggia il ferro per bere un caffè, soprattutto nei piccoli centri, soprattutto se pensano di conoscerti. I giudici della Dorna sono carini e coccolosi in confronto agli spietati boia che compongono la corte marziale del bar. “Guarda se si può spendere così tanti soldi per una moto del genere e non saperla guidare!” “Comprano le moto potenti e non chiudono nemmeno le gomme!” “Io con quella moto gratterei anche le orecchie di mia moglie in piega!” “Va in giro con la tuta e fa i 90 all’ora, ridicolo!” "Se sul contachilometri c'è scritto duequaranta, li hai fatti almeno i duequaranta?!" “Facile guidare con l’elettronica, ai miei tempi dovevi avere il manico!” Questi sono solo alcuni esempi delle frasi più gettonate che si sentono nelle arringhe da bar. Il problema, però, non è chi dice queste frasi, perché si capisce che le pronuncia per dare aria ai denti o perché, per sua fortuna, gli è sempre andata bene per strada. E chissà se l'hanno mai guidata, una moto... Si sa che sono le stesse persone che in pista a Misano vedrebbero più sabbia alla Quercia di un bambino ai bagni 54 di Portoverde. Il vero guaio è chi per inesperienza soccombe a queste critiche e si fa avvolgere dal mantello di vergogna del bar, senza comprendere che guidare la moto in sicurezza è ben diverso dal fare il fenomeno e portare a casa la pelle per coincidenze fortuite. Non importa la velocità, che è sempre e soltanto una eventuale conseguenza di una padronanza assoluta del mezzo e di condizioni che la permettono, non importa il grado di piega, non importa la moto che si guida. La sicurezza non è tema da bar, è tema da motociclisti seri, intelligenti e preparati. Conoscere le tecniche di guida sicura ti salva la vita in tante occasioni, ti permette di guidare tranquillo e avere completa padronanza del mezzo in ogni condizione, ti fa tornare a casa sano, salvo e divertito dal tuo giro domenicale. Ma soprattutto con la gioia di potersi dire "oggi ho guidato proprio bene!" La guida sicura non è quella che ti insegna a piegare fino al gomito, a staccare alla morte prima di una curva o uscire derapando da una chicane, quella si chiama guida sportiva e non ha nulla a che vedere con la strada.

La guida sicura è il percorso formativo che ti insegna le traiettorie giuste per non invadere l’altra corsia, a valutare le condizioni dell’asfalto, a calibrare un sorpasso, a impostare un tornante senza imprecare e tanto altro ancora.

Guidare una moto per strada non è banale, ma è facile se ti insegnano come fare! Come una prova di maturità, il Motociclista penserà a giudici improvvisati e Motociclisti da bar con un misto di compassione e indulgenza, applicando la famosa frase di Renzone da Coiano "non ti curar di loro, ma guarda e passa".

E nel gusto delle prossime pieghe, troverà tutto il sapore della propria libertà. Libertà da cliché idioti, comportamenti imbecilli, giudizi ignoranti.

Da "Almanacco Illustrato del Motociclista"