TorqueMaster

Piccola correzione, l'ergal può essere meno resistente dell'acciaio, ma il titanio... Io sulla mia moto ne ho fatto un uso smodato per manubrio, sottosella, qualche fissaggi estetico esterno ed altre cosucce che rivelerò in seguito (strutturali, comunque) e mi sono servito da RaceBolt e RaceTi, entrambi presenti su eBay.

Dico la mia, se cercavi punte velocistiche con la 09 ragazzo mio fatti dire che hai sbagliato moto. Non puoi nemmeno paragonarla con la Fazer perchè è un 4 cilindri, l'allungo è differente come differente è la rapportatura delle marce. Mappandola guadagnerai forse - e dico FORSE - 10/15km/h, non di più, perchè poi subentrano le limitazioni meccaniche del motore.

Ciao Fabio, benvenuto tra noi e lieti di esserti stati d'aiuto.

Con EcuBike abbiamo preferito non continuare la collaborazione @gerribs, adesso ci appoggiamo esclusivamente a Piasini. Giusto a titolo informativo. @Fabrizio86 EcuBike non fa mappature dedicate, ma installa una mappa pre-sviluppata, di conseguenza si tratta di "copiaincolla" come dici tu. Piasini invece può fare tutto al banco, ma essendo un lavoro dedicato solo ed esclusivamente sulla propria moto ha un costo differente, per il quale consiglio di arrivare già là con alcuni componenti sportivi già montati, quali scarico e filtro aria.

Concordo con Omar, la velocità finale è irrilevante, conta di più la coppia che si guadagna, è QUELLA che si sfrutta andando in giro abitualmente.

Beh, mai dire mai, può darsi che non sia ancora stata progettata, tutto è possibile a questo mondo.

Se togli il pesce che mi schifa assai, di tutto il resto sono perfettamente conscio. Ma si sà, la vita è la vita e alcune cose non si possono cambiare (soprattutto considerato il fatto che ho già preso ferie per MT-Days, EOD e compagnia bella). FINE OT.

Ciao Fabrizio, benvenuto. Questa sezione è riservata solamente alla presentazione, c'è già una discussione aperta nella sezione 09. Buone curve. P.S: modifico il titolo per non creare confusione.

Ciao Antonio, benvenuto. Guarda, con me sfondi una porta aperta, nel senso che non sono mai riuscito ad apprezzare la serie Z della Kawasaki: moto troppo legnose sia nel motore che nella ciclistica, e rognose come manutenzione (per i poveri meccanici, intendo). La XSR avrà sicuramente qualche cavallo in meno, ma sarà nettamente più fruibile della Mazingona, garantito.

BOMBAZZA ENRICO!!

Io dieci a zero sono sicuro di non riuscirci, sia per via del lavoro che per la distanza. Dovrete accontentarvi del mio supporto tecnico.

Ciao Christian, benvenuto tra noi.

Ciao Andrea, complimenti per l'upgrade e benvenuto tra noi.

Ho messo in evidenza la discussione, in modo che rimanga in cima alla pagina degli incontri del Sud. Dateci dentro, ragazzi.

Ciao Riccardo, benvenuto tra noi. La ciclistica della XSR è già sana di suo, certo si può sempre migliorare se si è più esigenti della media. Tocca a te non farti tentare. [emoji14]

Non c'è maniera migliore per tornare a guidare che con una MT. [emoji14] Bentornato in strada, Marco, è benvenuto tra noi.

Manny fattelo dire, fai veramente schifo, ma consideralo come un complimento.

Buon Compleanno al nostro Ivan/Vicio, MT-ista per scelta e 01-ista per passione! Auguri!

Grande Kim, bello tu sia rimasto in famiglia!

Credo sia la prima volta in tutta la mia vita in cui trovo più bella una moto coi paramani che senza. Complimenti per la perizia delle modifiche Giuseppe, hai allestito una tourer che è un gioiello.

Sì, ma dacce un bella foto, almeno.

Lavoro grafico assolutamente niente male, bravo Nico. Per quanto riguarda le luci nascoste nelle retine posteriori, anche il mio stimatissimo collega @Channel ci si stava cimentando in questi giorni, tentando un po' di soluzioni alternative. Provate a discuterne, magari unendo le forze raddoppiate l'efficacia del risultato finale.

Diversa è dire poco, ma credo sia decisamente più adatta ad un 22enne. Benvenuto Gianluca.

Benvenuto tra noi, Rosario.