Mattef83

Nella procedura di sostituzione dell'olio descritta dal manuale "service", c'è questa dicitura:

- Total amount

5.0 L

- Without oil filter cartridge replacement

3.7 L

- with oil filter replacement

4.1 L

Premesso che nessuno al cambio è riuscito a mettere solo 4.1 L (io stesso all'ultimo cambio olio ne ho messo di più per arrivare a livello, anche se non ricordo quanto).

Ma questo cosa significa? Che anche colando tutto l'olio ne rimane comunque una buona quantità nel motore?

In tal caso sarebbe rischioso cambiare tipo d'olio perchè si andrebbe a mischiare con quello precedente.

Domani o martedì cercherò di capire se è dal lato destro allora.

A occhio e croce sembra che la chiazza sia esattamente sotto la moto, parte anteriore. Può essere che venga dal filtro dell'olio? Magari quando ho cambiato l'olio non l'ho stretto bene, oppure l'ho stretto troppo e si è schiacciato l'OR?

Non so se questa è l'area giusta di competenza. Due settimane fa circa ho smontato il carter inferiore per pulirlo e per smontare i collettori.

Dato che non ho finito il lavoro l'ho lasciato smontato e questa sera mi sono accorto che sotto al motore c'è una bella chiazza d'olio!

Dove può essere la perdita?

Grazie Loré!

Sono vicino alla decisione riguardo i collettori! [emoji6]

Dopo aver guardato attentamente tutti i cupolini descritti nell'apposito topic mi sono rassegnato che l'unico che (a mio parere) sta bene, perché ha un suo stile e non sembra un accrocchio posticcio sulla moto, è il kit MT-0S.

Detto questo, sapete dove si può trovare a prezzi "umani" o se qualcuno ne possiede uno e vuole venderlo?

a mio parere no perché il vano "porta documenti" rimane uguale

è un accessorio della Corbin.

Personalmente non mi piace molto..[emoji53]

Non credo che in Italia ci lascerebbero girare con la targa stampata su di un parafango [emoji6]

Bello il fondello degli scarichi!!!

Ma é bello! [emoji16]

Di tante cose che si potrebbero fare per ringiovanire la moto mi sembra quella con l'impatto estetico più significativa!

Ipotizzando quindi di eliminare il portatarga, dove/come fissare il fanale posteriore?

Fatemi capire: quello che va infilato nel foro del dado della ruota è solo un perno di centraggio, mentre l'unico fissaggio lo da la staffa asolata posteriore sul foro dei nottolini per il cavalletto posteriore?

Concordo con Omar comunque. Credo che le sollecitazioni maggiori vengano dalle asperità dell'asfalto e non dalle vibrazioni del motore. E questo vale per qualsiasi moto.

Anche a me sembra un parafango! Poiché è fissato su entrambi i lati, può essere che subisca maggiormente le vibrazioni piuttosto che rimanere libero su di un lato!

Il problema rimane sempre quello di riuscire ad adattare le cose per la nostra moto. Io sarei anche disposto a comprare il "side arm" della Rizoma (anche se costa come una villa con piscina). Ma non saprei dove fissarlo sulla moto!

Grazie ragazzi...quel rupe è un pazzo totale! [emoji1]

Lo contatterò per avere un preventivo sulla modifica!

Ciao ragazzi, ho riposto la moto in garage per la sosta invernale e sto già pensando a qualche modifica estetica per la mia belva.

In particolare mi piacerebbe montare un portatarga sulla ruota in stile Ducati Diavel. 

Qualcuno ha già adottato questa soluzione? Esistono pezzi in commercio?

Grazie.

Hai ancora i collettori? I miei sono segnati da una scivolata del precedente proprietario e se li trovo a poco vorrei cambiarli.

Quello di sinistra in realtà è solo un carte, quindi mi basterebbe quello. Quello di destra invece è proprio il collettore.

Hai anche la pompa della benzina? (una di scorta non mi dispiacerebbe)

Io sono un ignorante in materia ma l'olio me lo sono cambiato da solo l'ultima volta.

Se riuscissi a portarla a qualcuno drl forum ne sarei ben felice. Ma siete tutti lontanissimo [emoji29]

Mi informo per la manutenzione ordinaria. Anche se in realtà ci sono alcune cosine che vorrei guardare e vorrei affidarmi a qualcuno che so già conoscere bene questa moto.

Grazie mille, lo terrò in considerazione! 

A me sembra che i risers in questione siano quelli dedicati della Rizoma, come sulla mia...

Hai notato qualche cambiamento di vibrazioni utilizzandoli rispetto agli originali?

Concordo con Freddy! Se non hai strettamente bisogno di quei soldi tienila lì! E pian piano quando ti sentirai meglio qualche giretto lo farai (te lo auguro di cuore).

In bocca al lupo!!

No non lo è...a meno di offerte irrinunciabili! [emoji6]

A proposito di 3M e Arlon...credo ti riferisci alle marche delle pellicole...e credo siano state usate entrambe! [emoji16]

Appena lo visto mi è sembrato di vedere il mio serbatoio... Ottimo lavoro!!

Mimmo "lo visto" non si puó leggere!! Correggi subito!! [emoji13][emoji13][emoji13]

Non è certamente il mio caso! [emoji6]

Fatto!!

Facile incontrare un'altra MT! [emoji6]

Parteciperò a qualche giro l'anno prossimo così mi cavo tutti i dubbi e vi conoscerò finalmenete! [emoji4]

Visto il successo che ha avuto la mia livrea tra le persone a cui l'ho fatta vedere vorrei pubblicizzare i ragazzi (miei amici) che mi hanno realizzato l'opera, per aiutarli nel continuare a creare "opere d'arte".

Il wrapping é una tecnica ormai arcinota per cambaire pelle alle auto, moto, caschi, cani, gatti e chi più ne ha più ne metta...economica, variegata e totalmente reversibile.

Si chiamano "Rivestilatuaauto car wrapping", sono di Modena. Cercate la pagina su facebook.