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freddy

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  • Giorni Vinti

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Risposte pubblicato da freddy

  1. siccome siamo sotto "festival" aggingo anche la mia canzone per esperienza

    CONTINENTAL: CONTI ATTAK SM è colla pura sull'asfalto (si tratta di gomme non da pista) con prestazioni da pista (pagate € 230), le CONTI ROAD ATTAK 2 le ho provate sotto una BMW e mi sembrano adeguate, ma ho fatto pochi kilometri

    PIRELLI: SKORPION (pagate 240) e DIABLO (pagate 160) ottime gomme per il primo anno, degradano con il passare del tempo a prescindere dalla percorrenza e tendono a diventare legno (ovale)

    BRIDGESTONE: BT16 (pagate 150) pro gomme ottime per tutti i tempi tengono bene l'acqua e vanno subito in temperatura (morbide)

    METZELER RR7: sono sotto la dukessa e funzionano bene ma scivolano con il freddo (???) non so se le rimonto

    • Like 1
  2. QUI NESSUNO RIMANE INDIETRO

    Benvenuta

    dai un'okkio ai raduni precedenti e scoprirai che non sei da sola

    dopo che ti sei iscritta al forum compila la skeda di partecipazione e trasmettila unitamente al bonifico

    per l'iscrizione al raduno non riceverai alcuna tessera ma solo la conferma dell'iscrizione.

     

    PS: ..... rude motociclista ...... il maschio alpha non esiste più, e se esiste è custodito in laboratorio ......

     

    PPS: guarda che ci sarà un gruppone che partirà dalle tue parti e potrai unirti a loro direttamente. Qualche gg prima della partenza sarà noto il gruppone

  3. io sinceramente non ho capito se gli ammortizzatori sono troppo carichi o troppo scarichi

     

     

     

    Se si frena col freno davanti la moto tende a rialzarsi

    - curvando ai 60 all’ora, se l’asfalto ha una buca/dislivello, la moto si scompone, l’anteriore va da una parte ed il posteriore da un’altra 

    - su strada dritta accelerare, sembra che l’anteriore galleggi o diventi leggero 

    - passando con la ruota anteriore su un sassolino, la ruota anteriore scivola

    - il posteriore è scarico. Se prendi un piccolo dosso la moto si pianta, se, invece prendi una buca il posteriore ci entra secco, a peso morto, non ammortizza.

     

     

    se non ammortizza il posteriore tu che fai? scarichi la molla ???!!!

    quindi sommi due negatività, l'ammortizzatore scarico e la molla scarica???!!!

     

    spiega meglio e più precisamente

    quanto da te riportato riferisce di esperienze negative affrontate con soluzioni del tutto peggiori

  4. akkaspita!!!

    un nuovo adepto da aggiungere alla lista

    benvenuto

     

    Walter66 è un ottimo aggregatore sabato-domenicale

    e poi non può mancare il raduno nazionale: puro divertimento.

    Vedrai che per quanto non ti darà la moto ci penserà questo forum

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