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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da alessio70
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ho una mt 03....
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confermo quanto scritto da Zion, montate sulla 03, nella guida la moto sembrava piu leggera di 20kg e la senzazione si "sveltezza" eccessiva nei primi km è diventata divertimento, chiuse subito e grande grip, sino ad ora sono le migliori gommine provate.
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soffietti in neoprene..
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bel lavoro da vedere, mà secondo me, montate cosi fanno effetto anni 70....
butto li un'idea... farle tipo motard, metà arancio metallizzato come il serbatoio e metà bianche o nere...
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è colpa della motorella che và troppo forte modificando le regole spazio-temporali....
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grande Mandra, mi metto in coda...
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visto che la scimmia ha già preso il sopravvento.....leve in ergal, soffietti in neoprene, pedane in ergal, filtro sportivo (o conico..) nottolini ergal per alzamoto, contamarce, adesivi x cerchi per cominciare.
poi ci sono le lavorazioni speciali.....
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è come entrare con un vassoio di pasticcini nel reparto diabetici :wacko:
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faccio fatica a commentare questo post perchè l'invidia mi fà rosicare
very very compliments, a quando la prova al banco???
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la banda gunmetal l'ho fatta a mano con l'argento per i cannoni delle stufe sfumato con il nero
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bello, ma io preferivo la tabella nera....
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l'idea piacccce, l'unica cosa che secondo me stona è la distanza, la tabella dovrebbe essere contro le piastre, se vuoi guadagnare spazio per il faro prova a girarla di 180 gradi, mi sono capito???
finitura tipo alluminio spazzolato????
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come dice il Don, sembra più felice nel prendere giri velocemente....
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bel lavoro.... vedrai che al minimo sono abbastanza silenziosi, quando apri... un' altra storia!!
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spesso montando gomme sovradimensionate sulla nostra motina, si peggiorano ancora di più le prestazioni del pneumatico nato per pesi/potenza superiori.... risultato: non entrano in temperatura e rimangono delle saponette..
comunque Munta, le mitas una volta montate sono abbastanza strette, ricordo che le avevamo confrontate con Manuel, e la differenza era evidente rispetto alle sue che se non ricordo male erano michelin.
l' unica cosa che posso dire è che, sino ad oggi, sono le gomme con cui mi sono trovato meglio in assoluto, l'unico "difetto" è l'eccessiva agilità al primo approccio (e non venivo da gomme spiattellate...)
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ciao, vecchi db-killer sforacchiati vs nuovi modificati....
se riesco domani registro un video con il sound, l'unico problema è che è che stò testando il filtro conico e il rumore di aspirazione copre quello di scarico.....
comunque... al minimo e a basse andature rimane abbastanza silenziosa, aprendo il rumore aumenta ma non è fastidioso, tipo ktm per capirci..
l'erogazione sembrerebbe migliore, mà siccome sto testando più cose non saprei dirlo con certezza
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ho rifatto i db-killer ex novo, stessa lunghezza con diametro 3 cm scarsi, rumore bello pieno ma non fastidioso.
per gli scoppi tappa il foro nell' airbox...
per ora è il miglior compromesso prestazioni/rumore/multe...
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gomme spettacolari, confidenza immediata e ottima tenuta...a stu priezz...
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E' un paio di giorni che giro la chiave e funziona tutto, accendo il motore e la strumentazione rimane morta per 2/3 secondi e poi torna tutto normale, che può essere???
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mi piacerebbe vedere quel forcellone lucidato a specchio....
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è una delle prime cose che ho controllato, era fuori asse di un pelo e adesso uso il calibro per misurare la distanza tra registro e fine forcellone..
sconfinando in O.T. le mitas sono le uniche gomme che ho provato e mi hanno entusiasmato... proverò le haidenau
(MT-03) Tappo serbatoio - come si smonta?
in MT-03 Telaio/Carrozzeria/Comandi
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viti a brugola fuori più una dentro..