alessio70

non per andare controcorrente, mà l' Abs sulla moto l'ho sempre visto con sospetto... a differenza dell'auto ci sono troppe variabili che a mio parere non si sposano con tale sistema, tra cui l' equilibrio, la guida attiva e la gestione del bloccaggio, solo per citare i principali.

è un sistema concepito per le auto e solo ultimamente si stà evolvendo per le moto mantenendo alcuni limiti spesso insormontabili, vedi sistemi non disattivabili che in off-road anche leggero lavorano male, o situazioni tipo pavè cittadino (peggio se umido) o brecciolino che in situazioni normali richiedono una certa sensibilità o al massimo una scivolata (a volte voluta), mà trovarsi con la moto che non frena perchè l'abs entra in funzione facendoti fare metri in più che spesso decidono la sorte....

se poi prendiamo in esame l'uso del freno posteriore che in situazioni d'emergenza spesso utilizziamo più per indirizzare la moto che per frenare, il suo utilizzo mi sembra ancor meno indicato... 

 ha il suo perchè, bella...

una lucidatina agli scarichi    

ebbbella Don, te fà propri un bel laurà.... ci vorrebbe un trait d'union tra codino e serbatoio e una finestratura sul parafango anteriore che è un pò pesante alla vista, per il resto very compliments, te la sei cucita addosso come un sarto...

e quel parafango mimetizzato sullo sfondo da dove arriva???

professionallllll....... bella grafica e, come al solito, bel laurà Don

bella, mi piace assai    

azzzz bella, benvenuto nel gruppo "zoccolo duro" del fai da te....  compliments

paracalore e fianchetti serbatoio neri??

GRANDE DON :thumbsu:

vorrei fare una domanda agli esperti, ho visto dei lavori fatti con la vernice raggrinzante e mi gustano assai..... si può utilizzare sul serbatoio e plastiche della motina?

ci sono particolari trattamenti da fare, tipo fondo, fissativo o trasparente finale?

qui si vedono un pò meglio.....

questo è il risultato...

la foto l'ho fatta di sera con il flash, in realtà sono più argentei.

li ha visti anche il Mago e dice che il risultato è buono  

per togliere il marrone nocciola dagli scarichi ho fatto un esperimento e il risultato non è male, ho utilizzato una spazzola come questa

con un pò di polish.

non avendo una "combinata",ho messo il trapano in morsa e, come si dice: poca spesa, tanta resa!!!

la spazzola in questione costa una decina di neuri scarsi.

se la ribatti e la porti a filo, l'estetica ne guadagna, per quanto riguarda la funzionalità penso non cambi nulla.

daiii Munta, hai creato il telefilm "trasformer" di cui non mi perdo una puntata e trepidante come un bimbo in coda per lo zucchero filato, per vederla finita...

penso sia la miglior motina del gruppo solo per il fatto che ogni pezzo porta la tua firma e, come dicono i milanesi, tanta roba....

io a quel prezzo e in quelle condizioni l'avrei presa comunque, poi, come dice il Mago,  una soluzione si trova....

quella motina stà diventando uno spettacolo... bella Mandra!!!

sto seguendo con attenzione questa discussione perchè  la motorella è mezza smontata e mi sa che una lucidatina con il metodo "Mimmo"  gliela fò....

azzz che spettacolo... idem il radiatore ;)

prima di tutto Buon Anno!!!   Munta tu che sei tecnico, quali sarebbero i componenti alla base di questo miracolo.... ha una base scientifica credibile o è la solita mi....ta dell' ultima ora???

visto che ormai gli scarichi sono smontati, volevo dargli una lucidatina e, non pretendo di arrivare ai risultati di Mandrake, quali sono i prodotti/techiche per un buon risultato home made?

per dare una pulitina anche all'interno meglio uno scovolo o la vecchia tecnica che si usava con i 2t, benzina + accendino....

diciamo che i prodotti miracolosi alla fine si rivelano sempre un "pacco", il fatto che ci abbiano messo la faccia gente come Zanardi e vari team auto/moto mi lascia un pò perplesso.

non ho guardato le specifiche dell'addittivo olio motore, sarà il tanto decantato fullerene???

con il metanolo un bel 10 minuti di divertimento non te li toglie nessuno... poi cambi motore    

smontando gli scarichi ho notato che dalle giunzioni dei collettori c'è sempre un pò di sfiato, visto che non è il massimo, è possibile utilizzare il sigillante che si usa sulle auto?????

per i due "tappi" se non avessi il dubbio che siano ancora efficaci li avrei già disintegrati... ci medito un pò...

sono piccole cose, ma come dice il Munta... messe insieme danno il risultato.

anche a me stò metabond sembra una vaccata.... però lascio sempre l'ultima parola agli esperti, e dal tono sarcastico della risposta mi sono tolto ogni dubbio!!!

per i kat che ne pensi??

domandone... ho smontato gli akra per fare due lavoretti che vi mostrerò a breve... e mi è sorto un dubbio sui catalizzatori, dopo 6 anni di onorato servizio faranno ancora il loro lavoro???

da quel che ricordo, nelle recenti discussioni si diceva che sti "archibugi" muoiono quasi subito e mi chiedevo se vale la pena di togliere sti due tappi, qualcuno l'ha già fatto, come?

teoricamente il motorello dovrebbe girare un pò meglio...

e già che ci sono metto un piccolo O.T. qualcuno conosce/provato i prodotti Metabond, dai video del tubo sembra che funzionino..

mitttico Munta!!!!

direi di si... pensa che il pianale della macchina è tutto ondulato!!! macchina  da buttare

grazie, per "fortuna" ero in macchina