Andrea82

Ciao, benvenuto (siamo vicini). Che dirti se non BELLA! Io ho appena preso le Bridgestone S21 ma con sto tempo non sono riuscito neanche a rodarle. L'unico consiglio che mi sento di darti è quello di pensare ai tamponi sw-motech che hanno due punti di aggancio e agli originali che il loro lavoro lo fanno bene (anche se costano un occhio). Per il resto buon divertimento

Tanti auguri Sergio!!!

Benvenuta! La su hai un sacco di strade da scoprire

Io "voto" Arrow, i collettori aderenti mi piacciono molto. Segnalo che mancano gli austriaci Remus https://www.remus.eu/motorcycle.html?vehicleId=2-112-1525-2264

Avevo intravisto lo spot nei giorni scorsi e credo abbiano fatto le cose in questo modo per scatenare la polemica in modo da dare visibilità ad un evento che, a forza di casi di doping più o meno reali, ha perso l'affetto di molti appassionati. Concordo con voi che il messaggio trasmesso è del tutto fuori luogo.

È interessante vedere come, dopo la crisi del 2010-11, l'azienda ha avuto la forza di uscirne con questo sprint. Hanno tirato fuori delle belle moto, di base ci sono due buoni prodotti con tanti "vestiti" diversi. Magari non sono perfette ma hanno prezzi super competitivi.

Una panoramica dal Monte Nerone... PS: @kotoweb ero uno di quelli col mal di testa ma ti perdono

Arrivato anche io, tanta neve sull'appennino e tanta acqua verso Venezia. Cmq felice e contento a destinazione. Quattro grandi giornate. Grazie a tutti! Al prossimo invitamo anche Valentino?

Ciao, concordo con Blackbird, ma avete ragione entrambi. Il fatto è che mettere d'accordo 60 moto è un macello, concordo con il suggerimento di creare dei gruppetti (c'è modo di mettersi d'accordo sabato sera). Chi vuole vedere il GP fa un percorso che gli garantisca di essere a Tavullia x tempo, chi vuole andare a farsi il giro in centro può farlo in compagnia e chi vuole partire presto per vedere posti nuovi ha modo di farlo. Questo risolve più problemi: chi vuole dormire un po' di più può farlo serenamente che tanto quando si sveglia trova il gruppo "ghiri". Chi vuole farsi un giro non deve stare un'ora a capire chi fa cosa. In più, cosa secondo me non da poco, permette di non avere 60 moto tutte assieme in strada (personalmente la trovo una cosa un po' scomoda e in alcuni casi pericolosa (brutte esperienze)).

Ciao Aronne, ma se provi in terza a 4000 giri fa uguale? Solo x fare l'avvocato del diavolo, se lo senti a quelle velocità non è che potrebbero essere le gomme un pelo sbilanciate? Comunque, soprattutto perché nuova, falla vedere al concessionario. Ciao

Si si, fatto. Come voi ho trovato alcune risposte un po' inadeguate... Però sentire il parere degli utenti male non fa.

Auguri!!!

Anche l'amica mancante è iscritta. Ora da parte mia ci siamo tutti!

Ahahahah, si sono miei amici! Domani si iscrive anche un'altra amica. Siamo tutti dotati di BMW, io ho anche l'MT e, visto che questo raduno mi sembra bello e in Umbria non siamo mai stati, ho pensato di chiedere loro se volevano venire. In fin dei conti si guida, si vedono bei posti, si sta in buona compagnia indipendentemente dalla marca che ci fa divertire :-)

Iscritto! Pagato! Mandato mail! Insomma ci si vede a Urbino! :-D

Presente... ;-)

Se provandolo ti trovi bene, shoei gt-air che con le colorazioni 2015 dovrebbe costare una cifra abbordabile. Anche in questo caso l'unica è provarlo, non è detto che il casco che va bene su una testa vada a pennello su un'altra.

Certo :-)A naso il problema sta solo nel widget del calendario visualizzato nella home sulla spalla destra. Per gli impegni di lavoro ho poco tempo però posso dare un'occhiata, ti scrivo in MP i miei contatti.

@Gerribs se serve una mano... Sono un ing informatico ;-)

Ricordo che quando presi la mia MT il concessionario mi disse "se poi vuoi trasformarla in ??? c'è il kit". Non ricordo però se disse "street rally" o "street tracker".

Complimenti a Lorenzo perché comunque è un pilota molto veloce. Come ha detto Livio Suppo prima della gara, il motociclismo è uno sport individuale,infatti due dei "fantastici quattro" hanno fatto gara individuale (26 e 46), gli altri due (93 e 99) hanno fatto gara di squadra... Anche se con moto diverse... Mah... Va beh dai, se ne riparla il prossimo anno.

Quello è stato un campionato indimenticabile, prima parte della stagione un missile rosso, seconda parte un missile bianco e sempre gran gas. Secondo me il mondiale non è finito fin che non è finito, può ancora uscire una gara pazza. Spero che per una volta non facciano giochetti...

Il cambio molla prevede anche di cambiare l'olio nelle forcelle, passa da sae 7,5 a 20. Essendo più viscoso il ritorno della forcella è più frenato. Il problema che volevo risolvere io era che sentivo la forcella affondare troppo velocemente in frenata e non mi dava sicurezza. Il mono mi sembrava un po' pompare sulle sconnessioni e con la molla sostittuita non lo fa più. Sembra assurdo ma sembra che l'idraulica lavori meglio. Il tutto è settato come da "specifiche" del produttore delle molle. Ho visto anche io che ci sono mille discussioni in merito e mille campane (lotte di quartiere fra molle lineari e progressive in primis), secondo me dipende da quello che si vuole. Io volevo evitare di "impuntare" troppo la moto sull'anteriore o irrigidirla eccessivamente perché so che non farò mai (o quasi) pista. Sicuramente prodotio più specifici (mono e cartucce) ti possono dare di più rispetto alle sole molle però dal mio punto di vista la spesa ha senso se poi viene sfruttata... Ciao!

@Paglia90: io ho cambiato le sole molle, sia del mono che delle forcelle con delle Hyperpro. La moto è molto più stabile e il costo è nettamente inferiore dell'intero mono. Ovviamente l'idraulica dietro rimane quella ma sembra funzionare meglio. Anche io tendo a non spingere eccessivamente e mi trovo bene.

@MaxDNet figurati :-D Avevo letto anche io l'articolo