Agostone
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Benevenuto
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Quindi mi aspetto un richiamo per chi ha già installato il QS?
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me lo auguro....se magari avvertissero saremmo tutti più contenti.
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idem... infatti è per questo motivo che stavo valutando di sostituire il motore con il Lombardini. La coppia c'è, il sound pure
Suggerirò al centro di ricerca e sviluppo di mettersi in contatto con la Lombardini.
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si, in MP, please
grazie
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cavolo mi dispiace un casino!!! guarisci presto
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Dunque suggeritomi dal buon TorqueMaster qui http://www.mt-series.it/index.php/topic/12690-mt-10-ghostrider1127/
allego due fotine delle mie altre moto:
Iniziamo con quella piu di CACCA
BMW s1000r 2016 , leggeri ritocchi cromatici e un paio di accessorietti ( a dire il vero e la seconda , perche la prima me l hanno rubata dopo dieci giorni)
adesso ha 2200 km , e non la guido piu , anzi l ho gia messa in vendita
cosa non ti ha soddisfatto della BMW S1000R ....ci stavo facendo un pensierino,
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perchè voglio che la merce venga visionata/provata davanti a me,,,, scanso equivoci.
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benvenuto!
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[...]
soprattutto se sspendi una cifra considerevole per un mezzo di ultima generazione e ti ritrovi sotto al sedere un lombardini bicilindrico!
hahahah
il Lombardini ....silenzio puro!! ma è un cross plane ?
con qualche adattamento secondo voi riesco a metterlo sulla moto ?
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Sarà tutto normale per il concessionario con il quale hai parlato ma NON per il proprietario della MT-10 che deve fare I conti con l'odioso rumore ogni volta che sale in sella.
La faccenda è più complessa e non si limità ad un semplice ticchettio metallico tipo motori di 50 anni fa, la questione secondo me è la mancanza di standardizzazione nelle line di produzione (almeno per quella che è la mia esperienza personale con le MT-10) . Te lo dimostra il fatto che alcune MT-10 emettono un ticchettio esagerato e altre no, silenziosissime!
Il sound del motore è elemento di cruciale importanza per il motociclista. Da una linea di produzione moderna secondo me dovrebbero uscire moto con un sound identico per quell modello.
E' stato molto irritante e deludente acquistare una moto di ultimissima generazione,che appena presa regala un sound bellissimo, e dopo il tagliando e con il passare dei km ritrovarsela con un suono che cambia radicalmente, in PEGGIO!
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Avevo rilevato più persistenza, ma credo che sia normale dato che la temperature del motore si stabilizzava sui 68°-70° (temp ext 15°).
Se mi fermavo e facevo salire la temp. a 100° si attenuava. Ripartivo, la temp. scendeva a 70° e ricominciava il ciclo.
Precisa come un orologio svizzero,,,hem scusate ,,giapponese volevo dire...
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Con l'abbassamento delle temperature esterne come va l'orribile ticchettio? Avete notato miglioramenti o peggioramenti?
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ciao Massimo. Gran bella moto la Tracer..potevo tenermela e sarei stato felice......
benvenuto
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hai la spia "QS" accesa sul display ?
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sono antiquato, io ne provai uno su una stradale ducati.... e alle basse velocita' scalciava mica male...
non sei antiquato, semplicemente non hai provato su MT-10
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si si , avevo capito. Intendevo dire che messa in questi termini rappresenta una opportunità che potrei far presente ai potenziali acquirenti.
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Guarda che il QS Yamaha funziona da 20km/h
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Non ti dico poi con le penne alla Agostone come rende.
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Grazie a te. Appena riesco le metto
Scusa ma dove avete pubblicato questa regola ?
nell' AVVISO IMPORTANTE PER CHI METTE IN VENDITA OGGETTI non se ne parla.
facci sapere
grazie
(Tracer 900) Ciao a tutti!
in Chi siamo
Inviato
Benvenuto. Grande mezzo la Tracer. Forse una delle moto più azzeccate tra tutte le Yamaha che ho posseduto da 40 anni a tutt' oggi (oltre alla mitica XT500 e al fedele Tricity 155 )