Joh84

Ragazzi purtroppo la mia ragazza per imprevisti non può partecipare al raduno per cui c'è un posto nella camera doppia che avevo preso. Se c'è qualcuno che è rimasto senza stanza può venire con me. Non so se ci siano problemi organizzativi o altro.

Io ho preso ferie per il raduno per cui ci sarò anche quest'anno come per lo scorso.

Provveduto al pagamento per me e la Sabry.

Ciao, io ho avuto la BMS S1000R per due anni con cui ho fatto 15.000 KM e con la quale sono stato diverse volte in pista (Mugello, Imola, Cremona, Tazio Nuvolari) e con la quale mi sono tolto belle soddisfazioni. Ho anche i video su youtube delle varie pistate. Cosa dire, la BMW ha motore che secondo me è migliore rispetto alla MT-10 intendo in termini di potenza massimale, in sostanza la BMW spinge di più. Come ti hanno già detto il suo limite sono le sospensioni elettro assistite che in pista sono veramente morbide anche se regolate al massimo della durezza, mi ricordo il curvone a destra di Cremona (quello da 160Km/h per intenderci) dove il mono ballava come matto ed andava in crisi. Per quanto riguarda invece la velocità di punta al Mugello devo dire che difficilmente ti passavano sul dritto anche se arrivavi a 265Km/h ed eri al limitatore, cosa mi succedeva all'altezza dei box (anche se questa non è la cosa importante). In strada devo dire invece che le sospensioni anche andando a ritmi sostenuti non mi hanno mai dato problemi, il loro limite secondo me sta quando si va in pista e si inizia a spingere sul serio. Io in tutti i casi in due anni non ho mai avuto un problema che sia uno e devo dire che l'ho strapazzata alla grande. Per quanto riguarda la MT-10 l'ho presa l'anno scorso e per il momento ho fatto 10.300 Km, come motore anche se secondo me ha un pochino meno potenza della BMW più o meno sono allo stesso livello. Ciclisticamente parlando è al livello della BMW. In pista non l'ho provato in quanto adesso ho una moto solo pe uso pista, per cui non posso darti opinioni su come si comporti in pista, però non penso vada tanto meno della BMW anzi. Per quanto riguarda la posizione di guida io onestamente sono alto 1.82 m e con entrambe non ho mai avuto problemi anche a fare molti km in un giorno per cui se la battono. Se per caso vuoi sapere altro dimmi pure.

Io ci sono per tutti e 4 i giorni. Ora attendo solo risposta dalla mia compagna e compilo i formulari.

Per me si potrebbe fare una bella uscita insieme in pista. Diciamo che per quanto mi concerne verrei con la mia CBR in pista, la MT la uso solo in strada per il momento. Castelletto la scarterei troppo piccolina per la mia motoretta Adria bella e ci sono già stato, ma anche questa è piccolina Franciacorta non male per naked e 600 i 1000 diciamo che faticano un pelo di più, ma anche questa carina Tazio Nuvolari ci sono stato un paio di volte, non male, ma almeno con la S1000R facevo fuori un treno di gomme ogni pistata Cremona a me personalmente piace un sacco pista molto divertente con pezzi lenti e veloci (poi va a gusti) Io in tutti i casi verrei in tutte tranne che a Castelletto. Se volete delle indicazioni sulle piste vi metto i link dei filmati che ho fatto io ne ho di tutte tranne Castelletto. Io preferisco Cremona se devo scegliere.

Io e Sabry presenti.

Iondevo dire che anche in mappa tra 3 la moto si è alzata in 2°, va bene che ero con la zavorrina però me lo ha fatto diverse volte, per cui non so fino a che punto sia affinato l'antimpennata onestamente. Con altre moto tagliava subito e la moto non si alzava così tanto.

Io ho preso questa gomma per il raduno in Sardegna che dire una tenuta eccezionale,inserimenti in curva rapidi, ma in due la durata è stata neppure di 1500 km e questo per me non va bene. Pressione a 2.5 ant. E 2.9 post. Mi sembrano pochi i km percorsi anche per essere in due. Sul lato destro consumate come fossi stato in pista si sono scavate in pratica boh non so. Bellissima gomma, ma con dei limiti di durata

Ma io ho comprato la moto ad Aprile e la mia ha le mappe sul cruscotto 123 e il libretto invece sono marcate la b a e std. Per cui mi pare strano che solo da metà 2017 ci siano le mappe 123, a qua to ne so io tutte le 2017 hanno 123.

Ma io ti dico al momento monto le rosso corsa e devo dire che ci ho fatto 2500 km per la maggior parte in due e sono circa al 40% di gomma rimasta. Le Pirelli si sono comportate divinamente come mi ricordavo. Prima avevo le Dunlop gp racer d211 con cui avevo fatto una pistata con l'altra moto ed erano strappate, ma in strada erano da paura (usate al raduno in Trentino da solo) 1500 km di vita e poi buttate. Ora per il raduno in Sardegna montero le power rs le rosso corsa rischio di essere tirato. Dopo potrò fare un confronto tra rosso corsa e rs. Le rosso corsa le avevo provare con la mv agiata f3 800 e mi ero trovato divinamente anche in pista anche se hanno i loro limiti quando si va forte. E a 5000 km ne avevo ancora su un bel pò però giravo da solo a quei tempi ed era un'altra moto per cui non so per la durata con la mt10.

Grazie Lillo della risposta. Mi sa che allora non fanno al caso mio io calzo il 43/44 e ogni tanto già così gratto la punta dello stivale per cui mi sa che gli toccherà soffrire alla mia zavorrina. Ps. Neanche io ci salirei come passeggero, ma questo vale per qualsiasi moto.

Per me taglia L

Lillo68 le pedane della tracer se non mi sbaglio vanno più in basso ma anche più indietro verso il retro. Mi confermi? Il mio problema è che ho le valigie laterali della shad e la mia paura che mettendo quelle pedane poi non ci stanno le gambe. Tu mi sai dire qualcosa di più? Non vorrei comprarle per niente, già con la sella comfort la comodità è migliorata per la mia zavorrina, ma vorrei renderle la vita più facile.

Per l'avvicinamento io passerò da Milano per la via più breve che la mia compagna lavora quel giorno per cui non faremmo in tempo ad arrivare a Piacenza.

Io camera doppia con la mia compagna ovviamente che nessuno me ne voglia Cparra versata per me e la mia zavorrina. Se possibile si può dire in hotel di fare un piatto senza aglio se ce ne fosse in quanto la mia compagna è intollerante, grazie in anticipo.

Alla grande rssto in attesa e il raduno è sempre più vicino

Ma per i bagagli non ci sono problemi ho le valigie laterali e giro con quèlle senza problemi, tanto non grattano a terra gia testate.

Appena presi e montati oggi i copri radiatori della r&g. Non sono male, non bisogna smontare nulla se non la vite nella parte inferiore. Usano per il radiatore le fascette nella parte superiore.

Mal che vada se non si cambia hotel rimane lì sabato anche se credo che verrebbe anche lei alla fine e amen il mare. Ma i giri non sono così lunghi a quanto ho visto per cui non credo si rientri troppo tardi la sera, per cui al mare si va al rientro mal che vada. Oppure ho visto male.

Se la sera si riuscisse ad andare al mare la mia compagna apprezzerebbe molto in effetti.

Allora io viaggio con la mia compagna e con le borse laterali. Per me spostarmi con le borse o meno non è che mi cambia così tanto sono un 16 kg in più al massimo. Ovvio lasciandole in struttura e più comodo, ma così in effetti si riescono a vedere più posti e fare strade diverse. Se siamo 10 non so se vale la pena fare due gruppi. Come esperienza i gruppi vale la pena farli da 20 moto in su. Io quest'anno in Toscana eravamo in 60 moto e lì si erano fatti due gruppi veloci e lenti, ma i lenti saranno stati un 20 moto circa. Con la compagna io viaggiavo comunque nei veloci, se si va come in Trentino in due non ci sono problemi. Ovviamente io parlo per me non conoscendo come vanno tutti coloro che saranno presenti. In 10/11 non penso che ci sia il rischio di perdersi così tanto come successo in Trentino. Sicuramente siete più esperti di me nella gestione di queste cose. Secondo me se 5 dicono che vanno nei lenti e 5 nei veloci dividere ha un senso se no non saprei. Eventualmente si va tutti insieme il primo giorno e se ci sono problemi il secondo ci si divide, anche questa potrebbe essere un alternativa.

Esattamente

Prenotato con Moby andata e ritorno Genova Olbia ore 21.30.

Ok perfetto Gerry ti ringrazio.