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(MT-01) e.... se raffreddassimo un po l'olio motore ?


soapman
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smanettando smanettando ecco  a cosa sto pensando....

 

http://www.ebay.it/itm/Radiatore-Olio-Kit-Piccolo-D10-VW-Corrado-G60-VR6-Turbo-Jetta-1-8t-Golf-PG-1-8L-/361155734860?&_trksid=p2056016.l4276

 

grado di fattibilità ? da 1 a 10   ----> 8

 

resa ?   bha.... è solo un add.on  per fancazzare un po d'inverno.... anche se l'olio a mio avviso diverrebbe molto meno  " nero cotto " o perlomeno ci metterebbe piu tempo a perdere le sue caratteristiche ..... NO ??

 

a via .... vedremo 

 

a proposito... vi chiederete come collegarlo...  nulla di piu semplice.... è previsto un anello da inserire tra filtro olio e attacco del carter...1 minuto per montarlo !

Edited by soapman
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secondo me considerate le dimensioni del basamento, la presenza del serbatoio in alluminio e la quantità di olio in gioco, servirebbe a poco, sarebbe comunque da verificare, una volta installato, il beneficio in fatto di diminuzione della temperatura...

poi considera che lo spazio tra filtro e telaietto è limitato e potrebbe non entrarci

personalmente preferisco montare il filtro K&p che oltre alla maggior portata ha già il corpo in alluminio alettato che contribuisce, ce ne fosse bisogno, all'abbassamento della temperatura

certamente il radiatorino aggiuntivo fa molto tuning

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se proprio avete voglia di complicarvi la vita sulla 01 provateci, alla peggio vi toccherà smontare il serbatoio olio ad ogni cambio filtro  :D

e per il radiatore, sempre spazio permettendo, si potrebbe sfruttare il puntale e le sue feritoie frontali

 

rimango dell'idea che sia superfluo

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indubbiamente amico !

 

se fosse indispensabile lo avrebbero pensato i gialli,  è solo un modo per smanettare sulla motoretta in questo scoglionante inverno :)

 

con il puntalone cmq hai ragione lo spazio dovrebbe saltar fuori anche perchè il radiatore è decisamente piccolo e snello... bha...  se mi viene ispirazione ci studio sopra :):)

Edited by soapman
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