etorty

Ok, se ti va scrivimi pure un PM.

Esatto

Benvenuto!

Benvenuto!

Benvenuto nel forum!

@Nasle ho spostato la discussione in questa area tecnica, visto che per ora non si sa a che cosa attribuire il rumore. Dal suono lo attribuirei a qualcosa di metallico e non troppo pesante che acquisisce un minimo grado di movimento, quando sei in rilascio. Prima di tutto darei un'occhiata alle pinze, alle piastrine posteriori con il perno e le clip che dovrebbero mantenere ferme le pastiglie. Nell'occasione, anche una pulizia alle pinze (pistoncini) non fa male: metti che i pistoncini non siano del tutto liberi e le pastiglie non stiano bene in posizione... un rumore del genere potrebbe anche provenire da lì. E pure una pulizia ai nottolini dei dischi freno è opportuna: si intasano facilmente di sporcizia, non lasciano flottare il disco che invece dovrebbe essere "libero" e anche quella cosa lì non fa bene. Facci sapere, poi nel caso risultasse qualcosa legato all'impianto frenante sposterò nuovamente la discussione nell'area tecnica dei freni.

Benvenuto!

Benvenuto!

Ciao Massimiliano, ti segnalo che quando si apre una nuova discussione è regola del forum mettere il Prefisso nel titolo della stessa. Come si usa il forum (TUTORIAL) Usiamo il "prefisso"

Benvenuto!

Benvenuto! E... concordo con il mio collega: magari facessero tutti delle presentazioni così! 👍✌️

@Michele76: hai cancellato alcuni tuoi post, senza che abbiamo effettivamente capito il motivo, rendendo le risposte successive inutili e non comprensibili a chi frequenterà queste pagine in futuro. Sarebbe stato molto meglio, nel caso ti fosse servito, chiedere spiegazioni riguardo ad una risposta che non ti sia risultata pienamente comprensibile.

Ovviamente. Però purtroppo il nostro collega ha deciso di cancellare il suo post, rendendo le nostre risposte del tutto incomprensibili per chi dovesse leggere ora. @Modelero tu ricordi il suo nickname? Vorrei scrivergli per fargli capire che non c'era nulla contro di lui.

Benvenuto!

NOTA DELLO STAFF: le successive tre risposte si riferiscono ad un post che è stato cancellato dall'utente che lo aveva pubblicato. Ciao, non so a quanti mm corrispondano 5 click di precarico (...posteriore, suppongo), ma spero che il cambiamento sia stato effettuato "a ragion veduta" (leggasi... SAG ???). Se - per caso - il Sag non è stato misurato e magari i 5 click potevano essere anche qualcuno in meno, allora non è affatto strano che tu senta la moto puntata in avanti. Il mio consiglio (e so che non è solo il mio) è di misurare il SAG e valutare in base ai dati rilevati se il precarico posteriore e anteriore sono adeguati per il peso che sta sulla moto. Poi, dati alla mano, se ne parla.