gerribs

Chiedete il vi sarà dato. FRIZIONE: A06-1600-X1 TUBO TUV RIV. L=1600 MM CON 2 B15073CR n°1 B21010 Sul tubo montare un B21010 n°1 170015CR ADATTATORE OCCHIO 30° D.10 CROMATO n°1 170005CR ADATTATORE OCCHIO DIR. D.10 CROMATO n°1 Vi avviso però che c'è da smontare mezza moto per togliere il pezzo di tubo originale, che è di metallo e passa vicino al telaio. In pratica è una soluzione puramente estetica con nessun riscontro pratico. Ma a me mi piace

La strada del Baldo era chiusa, mnetre il Bondone mi tentava ma non volevo fare tardi

Io lo trovo in ferramenta, nei brico e in altri posti simili. Non dovrebbe essere un problema. Su ebay si trova facilmente così ti fai un'idea dei prezzi. WD40 su Wikipedia Il sito wd40.com

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Hai MP

Benvenuto a: schiva74 View schiva74's Profile

Sembra un classico problema di batteria andata. Il rumore "come un relè" è proprio un relè. Il codice di errore 12 il sensore di posizione dell'albero motore. O hai i cavi della batteria allentati oppure la batteria è in corto. I sintomi sono i classici.

Inoltre puoi fare conversazione con chi è su altre moto e ce l'ha. Non mi sembra una cattiva opzione.

Ciao e benvenuto. Bella moto l'Aeremacchi 350, pensa che io avevo l'Ala Verde 250, pensa che vecchio che sono ;)

Ciao Francesco. Una domanda: no ti hanno consegnatoillibretto d'uso e manutenzione? Se si, al riguardo dice qualche cosa? A proposito, sui forum scrivere MAIUSCOLO equivale ad urlare.

Benvenuto a: Papo View Papo's Profile

Modificare Si o modificare NO è u tema dibattuto in questo forum già dalla sua fondazione (2007) e ovviamente adesso vale per tuttii modelli. Passione, voglia, interessi personali, disponibilità di tempo e denari, tante sono le motivazioni che portano a modificare la propria moto. Con la mia 01 qui dentro non sono tra i maggiori "modificatori", anche se non ho mai avuto una moto originale in tutta la mia (...lunga...) vita motociclistica, me c'è gente che ha raddoppiato ampiamente il costo di acquisto, mettendo su cose che magari su altri modelli o marche erano già disponibili. Per alcuni queste scelte sono demenziali. Tutti abbiamo torto e ragione allo stesso tempo, dipende dalle attitudini e dai punti di vista. Modificare: vale la pena farlo? Probabilmente NO. Ti diverte farlo? Probabilmente SI. La sintesi è tutta qua.

Bellissima. OT mode OFF.

OT mode ON. Bella firma, concordo. Da dove viene?

Perchè, credi di essere stato l'unico? E' inutile che ti dica poi come è andata a finere.

E alla fine sono andato da solo. Intorno alle 14 sono uscito di casa, quindi Coste, Preseglie, Idro, Ledro, Mori e destra d'Adige fino ad Ala, deviazione sulla statale del Brennero fino a Volargne, quindi Caprino-Spiazzi up&down, Cavaion, Peschiera e finalmente a casa alle 18.30. In tutto 260 km con due pit stop benza e una sosta ristoratrice al solito posto dei motociclisti, dopo Peri (quello con le botti sulla strada). Non mi sono mai sentito solo perché in giro c'era un universo di moto. Giornata splendida con sole e panorami spettacolari, di quelle che ti fanno avere il sorriso stampato in faccia per tutto il tempo. Mi ci voleva.... Questi sono quei giorni nei quali sei contento di essere un motociclista. Questa è la mappa del giro

Benvenuto a: Mamert View Mamert's Profile

Benvenuto a: marco3014 View marco3014's Profile

Da quando in qua a Mantova ci sono le palme ??? Bella e carina pure la targhetta commemorativa.

Se hai letto il mio mini report del corso Sport Rider ti ricorderai che ci ho fatto dei giri in pista a Varano e mi è moooolto piaciuta. Come guida mi è piaciuta di più della 09, che è molto più cattiva di motore, questione di geometrie. Inoltre per tanti giri la guidava Norberto Naummi che faceva da "istruttore capo" e senza tirarle assolutamente il collo teneva un passo mica da ridere. Aggiungo anche che su e giù per i passi del'appennino parmense (vedi ancora il report) l'ha guidata per un po' un signore verso i 60 che di solito guida un super Tenerè 1200: teneva un passo da indemoniato e gli andavamo tutti dietro. Quindi quello che hai scritto non mi stupisce più di tanto, fermo restando che buona parte del risultato è frutto del tuo indiscusso manico

Benvenuto a: marioS View marioS's Profile

Sulla vernice io uso il petrolio bianco (detto anche lampante) che nel garage del motocilcista non dovrebbe mai mancare perché è economioc e perfetto per 1.000 usi. Uso della carta da officina (va bene anche lo scootex) per inumidire la colla, la lascio li per 5 minuti e piano pianola strofino per farla venire via. Altrimenti uso il WD40 nello stesso modo, che ha gli stessi usi del petrolio bianco ma in più è un lubrificante, costa caro ma è più versatile.

Dopo che ho provato la 07 non posso che condividere quello che è scritto in questa prova della 07.

Benvenuto a: Cymberg View Cymberg's Profile

Sono quelli, ma da quando la 01 è fuori produzione i prezzi dei ricambi sono schizzati alle stelle.