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DIVENTA AMBASCIATORE YAMAHA MT-07: CRONACA DI UN’ESPERIENZA INDIMENTICABILE Il 23enne Stefano Nizzola è stato il fortunato rider italiano a riuscire a coronare il proprio sogno di rappresentare il lato oscuro del Giappone testando in anteprima mondiale l’ultima stella della famiglia MT di Yamaha. Le vere stelle, come da tradizione, si fanno sempre aspettare, ma Yamaha come già successo in occasione del lancio stampa della rivoluzionaria tre cilindri MT-09, anche per la presentazione della nuova e attesissima bicilindrica MT-07 ha deciso di premiare sin da subito il grande affetto degli appassionati italiani che da sempre non vedono l’ora di provare dal vivo le novità più attese dell’anno. L’iniziativa “Diventa ambasciatore Yamaha MT-07”, lanciata a inizio anno sulla pagina Facebook di Yamaha Italia, aveva spinto centinaia di aspiranti tester ad inviare la propria candidatura per rappresentare il lato oscuro del Giappone ed essere l’ambasciatore italiano della nuova sorprendente MT-07. Ma tra i tantissimi profili originali e creativi inviati, alla fine solo uno è stato scelto e a coronare il proprio sogno due ruote è stato Stefano Nizzola, rider milanese di 23 anni, che lo scorso fine settimana è volato sulla splendida isola di Lanzarote, all’interno dell'arcipelago delle Isole Canarie, per testare la grande novità tre diapason. Una due giorni di pure emozioni durante la quale si è calato nei panni di un vero tester professionista in compagnia dello staff tecnico, degli ingegneri, dei progettisti e dei responsabili prodotto della Casa giapponese che hanno dato vita all’intero progetto MT-07. Stefano, insieme ad altri dieci fortunati “colleghi” provenienti da diversi paesi europei, ha potuto cosi scoprire in anteprima mondiale tutte le qualità dell’ultima nata della famiglia MT di Yamaha tra le strade tortuose ma veloci immerse negli spettacolari paesaggi vulcanici tipici dell’isola spagnola. E grazie al ricco book di video e fotografie ricevuto, realizzato per lui da fotografi professionali durante l’intero test e puntualmente condiviso con i propri amici sui canali social personali, potrà rivivere per sempre questa grande esperienza. "Il mio primo contatto con la strada in sella alla MT-07 è stata una emozione grandissima " ha raccontato Stefano. "Dopo pochi chilometri la sentivo già come fosse mia da sempre. L’ampia misura della ruota posteriore mi ha dato per tutto il tempo grande sicurezza soprattutto in piega rendendo la gestione complessiva di guida molto naturale e divertente. Gran bel motore e coppia da brividi, della nuova Yamaha mi ha impressionato in particolare la frizione che ho trovato sempre rapida e reattiva alle mie richieste. Guidarla per una giornata intera è stato fantastico e con un prezzo cosi vantaggioso credo che presto ce ne sarà una anche nel mio garage!” - Guarda il suo video su YouTube

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Go capio.

Giusto, infatti l'argomento andava diviso come hai suggerito. Mi sa che qui dentro farai strada.

Io la striscia di led come quella che ho postato ce l'ho in garage e non è "abbandonata a se stessa" perché ha una base in plasica nera. Dal vivo non è niente male. Quando è spenta sembra che non ci sia neinte attaccato al codino perché si camuffa. In questo modo poi puoi inserire il portatarga ancora più sotto alla sella, così la moto si accorcia ulteriormente e diventa tanto più cattiva. IMHO.

12,6 cm x 1 di altezza. Flessibile con adesivo sul retro, si fissa direttamente al sottosella con un foro da 2 mm al centro esatto per far passare i cavi elettrici. Da spento è tutto nero. Serve la luce targa, ma per come è fatta la coda dell'orco non è un problema. Per 8 euro spediscono in Italia, ma magari si trova anche da noi. Ecco il link: >>> louis.de

La mitica ALA VERDE Aermacchi !! L'ho avuta anch'io ed anche per me è stata la prima vera moto. Prima di lei avevo la Lambretta LX 200 Special e dopo ho avuto il Motobi SS 250, al quale è seguito il Kawa 500 Mach III. Wow, adesso vado a dormire con il sorriso stampato in faccia. Quanti bei ricordi.... Fine OT.

Nel mio caso si bloccava proprio l'uscita anche con bomboletta a metà.

I silentblock con i risers montati non li puoi vedere, quelli che vedi sono i gommini numerati come 12 nell'esploso allegato.

Piccolo avvertimento: è già la 5a confezione di WD40 che mi presenta problemi di intasamento della valvola. Si tratta della versione con valvola a doppia erogazione, cioè ha la cannetta rossa già fissata sulla valvola rotante, in pratica questa Ho contattato la ditta via email, poi mi hanno richiamato al telefono per dirmi che era la prima che sentivano e che il problema non risultava. Boh, non so che dire, ma 5 confezioni diverse, comprate in momenti diversi e in posti diversi mi sembrano una strana coincidenza. A scanso di equivoci i prossimi acquisti saranno per confezioni solo con cannuccia da infilare nel beccuccio, da tenere nella cassetta dei ferri, e la tanica da 5 litri con pompetta a parte per usi più "intensivi", che costa però sui 40 neuri. Considerando che in bomboletta viene sui 13 euro al litro, la confezione grande conviene. A parte questo il prodotto è un vero miracolo e superpolivalente. Alte info qui @Muntagnin: ottima segnalazione

Motofan.it http://www.motofan.it/prova/prova-yamaha-mt-07-spasso-a-poco-prezzo/2472?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=120214&utm_content=header

GiVi - IT. >>> sito Circa 66 euro. Istruzioni di montaggio: 2115FZ.pdf

GiVi - IT. >>> sito Circa 75 euro. Istuzioni di montaggio: A2115.pdf

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Leo, per quanto riguarda Andrea - Superbiker fidati e vai a occhi chiusi, è talmente un bravo meccanico e un bravo ragazzo che alle volte non ti sembra vero che possa esistere un tipo così !! E' un vero meccanico, non un "fai da te".

La specifica per i motori con frizione in bagno d'olio è JASO MA, mentre MB è per le frizioni a secco. Inoltre l'MA si divide in MA-1 e MA-2 a seconda delle caratteristiche antislittamento. Sulla 01 è meglio usare la specifica MA-2 a causa della mega coppia. Se volete saperne di più, leggete qui che ce lo spiega Bardhal

E allora siamo tutti in attesa di vederlo...

Secondo me hai scelto il colore migliore, del resto stiamo parlando del DARK SIDE OF JAPAN. Inoltre come base di colore si presta a qualsiasi modifica e personalizzazione. Secondo me hai comprato una moto ottima, divertente e che ti farà divertire un sacco. Il nuovo motore Cross Plane con 75 cavalli sono certo che ti darà tante soddisfazioni, anche senza passare alla 09 che di cavalli ne ha 115. Del resto la serie MT nasce per dare emozioni, senza necessariamente cercare la prestazione assoluta. Tienici informati.

LV RACING - Italia: http://www.lvracing.it/index.php/lv-components Portatarga regolabile 50 euro.