ibiza99

Anche se ogni singola razza non viene divisa in due pezzi ma resta un unico pezzo con il cerchione non mi intaressa....mi importa che faccia quel disegno che parte dal mozzo e si allarga fino ai bordi del cerchione con le viti in rifinitura anche se finte.... mmmmmmm :smt007

strunzzzzzzzzzzzzzzzzzzz............. :mrgreen:

dai dai ...io potrei chiamarli ma un conto e parlare di presenza ed un'altro e per telefono..... ti pregoooooooooooooo

dimmi che ci vaiiiiiii [-o

Bene quindi dato che é fattibile :mrgreen: ....... chi si occupa di chiedere ?

Abbiano fatto tante cose e non i cerchi ? Si fanno si fanno .... :mrgreen:

Se fossero un po più pesanti non é un problema ...tanto alla fine non vado a fare il tempo per la gara.... mi interessa piú il fattore estetico che del peso

vorrei aprire un post particolare.....

abbiamo fatto tanto per la nostra moto.... ricreato i pezzi tra alluminio e carbonio .... abbiamo chiesto a molte aziende di ricreare ciò che non si trova più .... ma fare dei cerchi ??? magari che abbia solo il club ?? pensavo di ricreare quelli della MT-01 OS che sono bellissimi....

quindi proposte ? conoscete aziende che se ne potrebbero occupare ?

.. .. ..

idea carina ma non mi piacciono ...... meglio una cosa più elegate magari con la scritta max torque..... o club italia

Come da titolo cerco la Y dello scarico dello stage2 o dello stage3.... chi mi può aiutare ?

Su eBay mi sembra che ci siano due persone che vendono il solo telaio.... ma il problema é che avendo ogni telaio la matrice scritta nel libretto si deve fare il passaggio di proprietà.....

Gran bel lavoro...... complimenti bellissimo =D>

Si plastica..... cmq qualche rondella prendila serve sempre per ottimizzare gli spessori

Le boccole sono diametro 2 cm e spesse 1 cm con foro per inserire una bulloncino da 6

Fra qualche oretta....

Solo comune viteria apparte quei due nottolini posti per parte.... due a dx e due a sx

Per il kit in carboniiiii ...le alette vengono bloccate in tre punti ...sotto sella dove tutto rimane invariato.... poi in quella staffa che tu chiamo bumerang.... e vicino al telaio della moto sotto dove inizia la sella dove nel kit ti danno dei nottolini per fissare la parte iniziale delle alette ...vedi foto

Dopo 3 anni di percorrenza finita la gomma d'avanti.... durata strepitosa quasi 20.000 km ..... ma ho riscontrato una strana anomalia ..... che mi ha messo dei dubbi..... quando si arriva alla velocità di 170 / 180 km/h la moto comincia a serpentare facendo lunghi ondeggiamenti... e non so se era per colpa del setup delle sospensioni o per le caratteristiche del copertone molto appuntito..... :-?

Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?

E bravo il fratellone..........

Prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.......... :smt016 :smt016

Si hanno novità sui tempi di consegna ?

augurissimiiiiiiiiiiiiiii :smt006

che interasse ha la pinza posteriore .... ?

grazie ragazzi.... il lavoro continua....

messe altre foto .....

sarei interessato anche io..... ma la pinza brembo di altri colori non se può avere :?:

Ho tutta la pompa della brembo ..... per il disco l'ho trovato perfetto ....premetto che quando monti le due molle a tazza devi fare coincidere i denti sopra gli incastri o gli alloggi dove vanno a mettersi i sei bulloni dell'anello, perché se non poggiano i denti di entrambe le molle a tazza potrebbe verificarsi una risposta poco efficiente della frizione....

premetto che non monto più la pompa originaria della frizione con pistoncino da 16 ....ma quella brembo da 19 .....

il discorso del movimento della molla visto dall'oblò mi sembra corretto almeno credo ...di essere non mi sembra che si ribalti...... :-k

francamente mi trovo bene con le due molle a tazza ..... sulla barnet non ho provato anche perchè non credo che renda più di due molle a tazza montate sovrapposte....

poi ho visto che con la modifica di montare quel disco che regge le molle nasconde un po tutto l'interno della frizione che viene vista dalla finestrella del carter :roll:

auguriiiiiiiiiiiiiii