ibiza99

il kit come detto prima è composto da una centralina ed una lampadina.....la centralina va messa sotto la sella pertando se avete intenzione di comprarvi il kit fatevi fare anche le prolunghe da mt. 1.40 per arrivare fino al faro .....vi dico una cosina che resti fra noi :shock: le prolunghe a me non le ha fatte pagare la ditta...hihihihihihi :-D se fate i tonti quando li contattate non ve li fa pagare nemmeno a voi ....... :!: ....

:shock: ......lo so è una bella modifica da fare ......ed io già sulla mia MT-01 l'ho fatta da circa un mese.....e vi assicuro che l'effeto è spettacolare oltre dal forte impatto.......sapete la nostra moto è una scultura a due ruote che la notte la si nota solo dal rumore :roll: ....ed io ho pensato ma ci sarà un'altra cosa da fare per renderla ancora più particolare :-D ....ideaaaaaaaaaa :idea: .....mettiamo il kit allo xeno ...da premettere che non parlo della lampadina con il cristallo tinto di azzurro per far sembrare la luce più bianca ma della lampada a scarica di gas con centralina......da vedere l'espressione dei motociclisti e degli automobilisti quando li affianchi e loro con le loro misereeeeeeeeeeeeee lampadine mentre ad un tratto ti appare un fascio di luce 6 volte più forte del nostro abbagliante che senzazione :-D ...ragazzi è da provareeeee :smt033 .....da quando l' ho montato non uso più l'abbagliante perchè non fa luce a sufficenza....il bello dello xeno e che illumina con la stessa intensità tutti i punti morti che ti lascia la lampadina normale....col kit che ho montato la notte diventa giorno fino a 100 mt la strada viene tutta e dico tutta illuminata in ogni angolo co un fascio di luce 6 volte più forte dell'abbagliante......ed il bello è che lo xeno consuma soli 35 watt contro i 55 watt della normale lampadina ( il che significa che il motore rende meglio oltre che la nostra batteria dura in carica di più) e la lampadina dura circa 3200 ore che per un uso di 5 ore continue al giorno significa quasi 7 anni contro le comuni lampade che durano 450 ore all'incirca 2 anni e mezzo....nb la lampadina allo xeno (scarica di gas)riscalda molto meno di quella tradizzionale (ad incantescenza).....

tutto il kit costa 147.50 euriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ...ti arriva direttamente a casa e la ditta che li assembla si trova in provincia di bologna e ti da tutte le garanzie che ti servono oltre che a consigli e modifiche personalizzate......la lampadina che montiamo è la HB4 , vi consiglio dato che i vari kit allo xenon hanno diverse gradazioni di colori che vanno dai 3500 kelvin (bianco-giallastro) al 5000 kelvin (bianco ghiacco) al 6000 kelvin (bianco azzurrino) ed a salire 7000 8000 10000....sempre più blu ....mettete solo il 4300 kelvin perchè a differenza delle altre colorazioni che ti danno appena le accendi il colore scelto , questa appena si accende prima ti da un colpo di flash color azzurro ( un bagliore bellissimo ) e poi gradualmente la luce diventa sempre più bianca fino a quando sembra che il nostro faro si trasformi in un piccolo sole artificiale dall'intensità luminosa inguardabile dalla forte intensità luminosa.....ogni volta che esco la sera ragazzi vi giuro che si provano soodisfazioni ad essere ammirati da tuttiiiiiiiiii bellissimooooooooooo

vi scrivo il sito che ha la ditta che fabbrica questi kit ( per le moto c'è solo quello professionale ) e questi tipi di kit sono omologati anche per il gruppo automobilistico WOLKSWAGEN pertando significa che non crea nessuna interferenza con le centraline delle moto o macchine è la cosa più bella e che non vanno apportate modifiche o fili tagliati al nostro impianto.........se avete dubbi sull'istallazione chiedetemi oppure mi chiamate al mio numero di cel 3476022420

il link del sito è http://www.xenonlamp.it

premetto che i costi dell'acquisto dei kit allo xeno sono sempre in riduzione grazie alla commercializzazione sempre più numerosa oggi comprare un kit completo costa sulle 80/90 euro e sono in continua evoluzione tecnica anche per evitare disfunzioni nell'impianto elettrico del veicolo pertanto periodicamente controllate il sito per vedere aggiornamenti su prezzi e prodotti ;-)

le foto le devo fare ...... verso le 17.00 scriverò nel sito tutto il dafarsi per il kit allo xenon.....il costo per fartelo portare a casa è di 147.50 euriiiiiiiiiiiiii (tutto compreso)...a montarlo è facilissimo (me lo sono montato io)...non si taglia nessun filo è la luce è più forte di una bmw serie 5 ....

vorrei esporre un nuovo argomento octopus ... il kit per i fari allo xenon .......io mi sono montato il kit centralina e lampadina a scarica di gas allo xenon......è fantastico ne vogliamo parlareeeeeeeeeeeeeeeee...ke ne dici?

penso che la nostra moto va vista in grande un pò in tutto persino nell'illuminazione stradale che ne dite......se volete apriamo un dibattito su questo argomentoooooooooooooooo...e vi posso assicurare soddisfazioniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii molto grandiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :-D

e pensare che la nostra moto le persone la guardano con certe espressioni.........mi ricordo che, mi trovavo in prossimità dei caselli....prendevo il biglietto e mentre faccio questa operazione nel casello accanto una piccola comitiva di moto fra cui R6 R1 e fazer si accingeva a fare la stessa cosa #-o ....davanti a noi un lungo rettilineo di circa 2 km. ......inserisco la prima e contemporaneamente dall'altro casello escono le suddette moto ....accelero piano piano .....ad un tratto mi si affianca :?: questa comitiva ad osservare la moto con sospetto uno di loro mi fa cenno di accostare per capirla meglio.. :-k .fra i vari commenti .......ve ne cito uno che dice così : "mi bella moto ma quanti cavalli ha ? ed io rispondo 90 cv...pochini per una massa tale " :evil: ..... mentre diceva questo nella mia testa incominciava un contato mentale con la mia mt-01 che diceva ...ora gli facciamo vedere che i 90 cv non indicano nullaaaaaaaaa :twisted: .......ci rimettiamo in moto ... e mentre faccio questo i ragazzi mi chiedono se facevano un'accelerazione assieme per vedere come spingeva .al che ho risposto ok...ci prepariamo aspettiamo che la strada sia libera ..hihhihihi si parteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.....che dirvi fino alla velocità di 200 km\h nessuno riusciva a passarmi......E LI SCOPPIO A RIDERE QUANDO HO VISTO LE LORO FACCE :smt116 ..... non credevano hai loro occhi ed io con una frase BASTARDAAAAA :-D gli domando : MA QUANTI CAVALLI HANNO LE VOSTRE MOTO :smt040 .......che dire sono ragazziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii che l'unica cosa che conoscono in meccanica è solo la parola cavalli .. :smt102 ..hAAAAAAAAAAAAAAAA

:roll: ....hemmmmm...per quanto riguarda i consumi della nostra belva ....nella sezione "Power Commander III usb - Si o No? "...ho messo delle spiegazioni utili divise in due punti per quando riguarda le modifiche e i consumi .... :oops: ...se magari ci date un'occhiata .... e mi fate sapere ...grazieeeeeeeee

io personalmente sono passato ale Michelin Power ( quelli che hanno la bimescola media al centro e morbida nei lati) ...e per magia la moto a perso parecchi chili di peso ....la sento più leggera e piega con più facilità oltre a darmi la senzazione che sto guidando un'altro tipo di moto molto più agile e con una potenza frenante maggiore .....prima montavo le mezler che erano uno schifo troppo dure ( tenute una settimana) :!: .....poi ho montato le Michelin Road molto più morbide delle precedenti e mi sono durate 21.000 km :shock: ora sto utilizzando le Power un altro pianeta di guida...... :-D

vi mando un'altro articolo sulle modifiche delle centraline per capire meglio il loro funzionamento

questo è il link da dove l'ho preso

:arrow: http://www.specialmag.it/html/news10660.shtml

so bravo veroooooooooo :-D

Vi ricopio un test fatto sulle centraline aggiuntive

questo è il link da dove l'ho copiato ( spero di dare una mano a tutti a capire meglio il funzionamento della centralina che serve sopratutto a far lavorare al 100% il nostro motore quando si apportano le modifiche. perchè quando si cambiano i silenziatori dove al loro interno ci sono i due catalizzatori che strozzano la nostra moto o quando si cambia il filtro aria , le nostre centraline riescono ad riadattarsi in una percentuale che la casa da dal 10 % al 15 % pertando il nostro motore non riuscirà mai a rendere al suo massimo e pertando essendo che la nostra moto monta una centralina blindata , l'unico modo per ottimizzare le nostre modifiche sarà mettere una centralina aggiuntiva ( la migliore è la power commander 3 usb )

:-D

http://www.specialmag.it/html/news10664.shtml

ciao octopus70 .....l'anno scorso con il gruppo di motociclisti di cui faccio parte abbiamo fatto il giro dei nebrodi ( in pratica il giro dell'etna ) ed abbiamo percorso circa 270 km ..... il consumo è stato di 18,4 km con un litro .....e ti assicuro che nonostante abbiamo mantenuto un bel ritmo fra gli innumerevoli tornati ( da premettere che grazie alla coppia da trattore delle nostre moto quando ci si trovava a metà curva e si spingeva l'acceleratore a manetta, era una vera goduria uscire in derapata dalle curve ), quando ho rifatto il pieno non credevo di consumare così poco.....faccio una premessa anzi una considerazione che ho testato di persona con un mio amico anche lui con una bella mt-01 ...quando si cambiano le marce evitate di accelerare per far entrare meglio le marce perchè facendo cosi si consuma molta più benzina ....abbiamo fatto un test camminando insieme , io cambiavo senza accelerare mentre lui si ...al fine test io ho fatto una media di 19 km con un litro lui 16 km con un litro

Domenica sono stato con un mio amico entrambi con delle mt-01 ad un raduno.....la velocità mantenuta nel raduno era intorno hai 90 km/h per via delle strade fatte ( mulattiere ) ...i consumi fatti sono stati 234 km con 9.8 litri di carburante...... :shock: ...il che significa che i due mo stri hanno percorso circa 24 km con un litro :-D ....da premettere che siamo partiti con il pieno a tappo ed alla fine del giro rifatto il pienocon questo bel risultat........hihihihhi