Fritz

> Ma mica mi sono irritato! Dalla forma verbale ho avuto le netta sensazione opposta. > il giochino si può fare, purtroppo in Svizzera no. Questo non lo sapevo. Io ho valutato, tanto per fare un esempio, un'offerta analoga tedesca per gli stessi modelli. > Il mio "problema" è che ho un usato da permutare Questo è un dettaglio che non ci hai indicato. Essenziale mi pare in un acquisto. Nel nostro forum esiste una sezione apposita per la compra-vendita delle MT-01. Potresti inserire la descrizione della tua moto; poco tempo fa c'era gente che ne cercava una .... I forum, come nella dialettica verbale di ogni giorno, hanno delle regole stilistiche che *andrebbero* rispettate. Per esempio, lo scrivere maiuscolo indica alzare la voce, scrivere senza convenevoli (normalissime forme di cortesia) o in modo troppo stringato o spartano possono indicare *irritazione* o disinteresse. Diciamo che anche nei forum discussione esistono canoni stilistici che possono dare il *tono* agli interventi e la *musica* nella discussione. Andrebbero rispettati semplicemente per evitare *granchi*.

>Abito a pochi km dalla Svizzera: >1. a quelle moto devi sicuramente aggiungere sicuramente lo > sdoganamento (circa il 20%) e immatricolazione italiana > 2. non sono nuove Non intendevo certo irritare nessuno; ho dato semplicemente un mio parere. Pensavo (ma forse mi sbaglio), che l'IVA si riuscisse a non pagare sull'usato. Tant'è che diversi amici acquistano annualmente vetture e moto in Germania (rigorosamente *usate* - sulla carta) sia per il prezzo che per il risparmio dell'IVA. Il fatto quindi che risultino usate ritenevo fosse un punto a vantaggio..... :oops: Ho appuntanto che il colore indicato è quello vecchio semplicemente perchè propongono il prodotto come *2007*. Lavorando nel marketing sono piuttosto attento questi particolari *stimoli* commerciali... Tra i modelli precedenti e quello di quest'anno ci sono alcune (piccole?)differenze che personalmente avrei valutato.... Fa nulla, scusa! [-(

I colori del 2007 sono 2: Midnight Black e Silver Sand http://tinyurl.com/35dm9l Non è quindi un modello di quest'anno. Dichiarano: nero, blu, grigio che è un colore vecchio, sicuramente c'è l'hanno li da un po. Al massimo ti fai inviare una foto e verifichi le pinze dei freni (6 pistoncini dal 2007). Diciamo che il valore è quello; come usato *bello* trovi tranquillamente orchi del 2005 (ben tenuti) attorno ai 8-9 mila Euri. FedeMT-01 aveva segnalato il 27 settembre (post "MODELLO 2007 - Occasioni") che potevi acquistare il VERO modello 2007 a Euri 10'300 euro. Quella si che è un'occasione: colori nuovi con i nuovi accorgimenti 2007. Pensaci bene quindi!

Anche una Bentley in mano ad un *pappone* diventa un carrozzone da circo :smt030 Speriamo che questo personaggio non aderisca agli MT-Open day 2008...francamente mi sentirei a disagio.

> Le ho messe anche io e mi ci trovo bene. Per curiosità quanto te le ha messe (montaggio compreso)? Perchè il concessionario Yamaha mi ha preventivato (per entrambe) Euri 330,- montate. Leggendo i vostri interventi sembrerebbero le più care - comunque.. :-?

Adesso ho su 8.200 Km ca. con le originali Mez4 che a dir la verità *avrebbero* ancora da fare qualche migliaio (a volerle sfruttare). Ma, visto un appiattimento centrale della posteriore e l'inverno alle porte (acqua), considerando che io la uso (anche se meno) ANCHE in inverno, ho deciso per le Metzeler Roadtec Z6. Se Yamaha le ha scelte per i nuovi modelli sicuramente lo avrà fatto a ragion veduta. Anche i commenti che ho trovato sono abbastanza validi. Vediamo quanto mi costano montate. Sfrutterò l'occasione del recente richiamo.

Ci metto il ruotino davanti e ci faccio i campionati di motard :smt080 Che dite; se ne accorgono?

> Ci vuole circa un oretta...... > La Yamaha rimborsa ai concessionari 36 minuti secchi... Comunico che ho ricevuto questa mattina la telefonata dal concessionario, direttamente dal proprietario!, che mi ha assicurato che mi farà l'intervento nei tempi previsti - confermandomi un'oretta. A questo punto mi farò le 3 ore di viaggio e tornerò sui miei passi. Peccato però che ci si debba sempre arrabbiare per risolvere le cose. Onore al concessionario; approfitterò dell'occasione per farmi rigommare l'orco... per cui non sarà solo un lavoro *in perdita*...

> ... poi mia moglie ha deciso che "mai più vacanze lunghe in moto" > ed allora....via! Stessa cosa con la mia. Gli da fastidio il casco, gli viene mal di collo ed è totalmente scoordinata quando facciamo quei pochissimi giretti (obbligati) casa-ufficio quando le macchine sono impegnate dai ragazzi. Va anche detto, con molta sincerità, che nemmeno io viaggerei *dietro* - o ci viaggerei malvolentieri. Non tanto per i fastidietti vari (forse più una scusa che altro). ma perchè quando viaggio con un'altro alla guida divento *nervoso*... Anche in macchina quando guidano i ragazzi. :smt095 > la Triumph Tiger 1050 presa a gennaio con borse Bella moto; complimenti. Certo che salire sull'orco è un'altra cosa. Come comodità del passeggero sull'orco siamo veramente sul *sacrificante* (secondo me). Approfitto per fare un'elogio sentito alle mogli e compagne che hanno voluto accompagnare i loro centauri durante l'ultimo incontro del club. Veramente delle *sante* donne! :smt038

Cioa Eolo, approfitto per salutarti! Sei un buon *collaudatore* a quanto sembra... Sicuramente hai trascorsi motociclistici. Per curiosità che cosa montavi prima di passare all' orco? Le tue impressioni ricalcano un po le mie; mi accorgo meno dell' effetto autoraddrizzante dei Mez4. Purtroppo sullo stretto montano (giringirando sui monti attorno al Garda) che faccio di solito non me ne accorgo poi molto. Odio l'autostrada e non ho quindi che poche esperienze. Devo però dire che, di ritorno da un incontro con quelli di Tingavert nel piacentino, spingendo (forse troppo) sulla Brennero, il consumo è aumentato sotto i 15/l. Quella giornata di Km me ne sono sparati anch'io ca. 500 tra andata e ritorno. Ho anche subito dopo verificato l'olio (brutti ricordi delle mie fuoristrada giovanili) che ha mantenuto il suo livello. Avrei scommesso il contrario. :-o

Splendida - come sempre. Guardandola bene cambia nulla rispetto la 2007 (nuove pinze freni). Cerchi verniciati (spero non sabbiati), gomme nuove Mez Roadtec z6, filetti come la mitica Rock Slate (sul cerchio e prese d'aria), le canne ugualmente come la Rock SLate color metallo, specchietti nuovi neri (preferisco i nostri inox), e serbatoi liquidi sul manubrio meno appariscenti (scatolati in nero). Se della nostra becchiamo ancora 9-10 mila euri ci tocca aggiungerne almeno altri 4 per avere la stessa moto. Sarebbe bello se Yamaha premiasse gli attuali possessori del modello 2005-2006 con uno sconticino del 20% sull'acquisto del nuovo modello. Ecco che con un paio di migliaia di Euri ci si potrebbe fare un pensierino... Ma è solo una vaga speranza...

> secondo me , se hai un meccanico di fiducia autorizzato ad effettuare > tagliandi di manutenzione, potrebbe fare lui direttamente richiesta al > tuo concessionario e poi farsi rimborsare l'intervento. Sicuramente; c'è ne uno anche qui a Riva del Garda. Il mio dubbio è però che la lettera l'ho già data al concessionario (o meglio l'ho inviata via E-Mail scannerizzata). Non so se questa lettera forma qualche obbligo o altro per chi fa l'intervento - e ovviamente verso il cliente. Non vorrei che dando la raccomandata al nuovo meccanico, questi si senta rispondere da Yamaha che hanno già incaricato ed inviato il pezzo all'altro.... Ecco perchè pensavo di segnalare la cosa. Diversamente mi tocca pagarmi tutto. MA a questo punto faccio un gran casino... :smt067

> Ci vuole circa un oretta...... > La Yamaha rimborsa ai concessionari 36 minuti secchi... Beh... non ci crederete! Il concessionario dove ho acquistato in *contante* sonante la moto (per il momento non divulgo il nome) ha preventivato TUTTA LA GIORNATA. Notare che ho quasi 3 ore di viaggio per arrivarci e tornarci. Dopo le mie lamentele, bontà sua!, ha detto che *forse* ce l'avrebbe fatta inmezza giornata. :evil: Carissimi; se qualcuno conosce gente in Yamaha prego di darmene indirizzo che segnalerò la cosa. Sono un commerciante *autonomo* e perdere una giornata per una cavolata di un'oretta mi sembra una presa per i fondelli. Solo che ho già inviato la carta ed il concessionario ha i pezzi già in casa.. Vorrei chiedere a Yamaha anche come fare se (quasi sicuramente) mi rivolgerò ad una concessionaria diversa - e magari anche più vicina! Sono un po deluso però..... per non dire altro.

Si tratta di una normalissima batteria a liquido senza manutenzione. Stacchi i morsetti e la porti a caricare; meglio se hai tu un caricabatteria. Ne trovi di validi anche a costi accettabili come ad esempio http://tinyurl.com/yps37h Yamaha consiglia sempre di smontarla durante lunghi periodi di fermo mezzo. Ciao,

Stavo cercando gadgets MT-01 e sono incappato in questa immagine... http://tinyurl.com/2dv8ut Sono qui che sto ancora ridendo.....:smt036 A dire la verità cercavo gadgets con Shrek... magari in moto.

> rivista Motociclismo(soprattutto dopo l'articolo > "mettiamo ordine tra le naked") Francamente..., quelli di motociclismo dovrebbero mettere ordine invece al loro tipo di valutazione assolutamente *personale* (per non dire altro!). Ma siccome in Italia si legge poco e poca è l'attendibilità di quanto letto, allora chiunque si stila la propria classifica - personale e basata spesso su criteri di valutazione spesso lontani dalla *pratica* stradale. I bikers che in Europa in assoluto, sia in termini di puro e vero motociclismo (sopratutto l'uso tutto l'anno e NON della domenica!) che in termini di conoscenza tecnica, può dare credibilità ad una valutazione, sono (per quanto possano stare antipatici) i tedeschi. Il nostro *Orco* è stato valutato dai lettori (e NON dai giornalisti) che, all'esordio di MT-01 sul mercato nel 2005, hanno decretato che era la migliore! Da li TUTTI i test e valutazioni l'hanno sempre posizionata come uno dei punti di riferimento per le naked; sia dal punto di vista delle innovazioni tecniche che da quello estetico e *pratico*. Bibliografia: http://www.motorradonline.de/d/146811 http://www.motorradonline.de/static/spe ... ounder.htm I lettori tedeschi (tutta l'area tedesca europea!) hanno valutato tutte queste altre *blasonate* moto: http://www.motorradonline.de/d/139329# Leggendo il seguito, qua e la tra i diversi test e pezzi sulle diverse testate, di critiche ne sono giunte ben poche. Francamente, posizionare l'orco all'ultimo posto è stato semplicemente un parere personale di qualcuno che ha avuto la fortuna di potersi permettere di pubblicare qualcosa....senza troppe verifiche.

> brevissima cronaca del nostro primo raduno del 22 luglio 2007 > Si parla (poco) di noi ... in linea con l'interesse del mercato verso il nostro orco, mi pare.

Ho conosciuto in una fiera questo artigiano: http://www.artistico.artigiani.tn.it/pr ... &sec=varie che esponeva dei zainetti tipo caccia in cuoio nero; splendidi! Personalmente odio qualsiasi cosa che assomigli ad un basto da carico sulla mia cavalcatura. *Naked* come la fatta mamma Yamaha la voglio! :smt054 Parlando al tipo (Albino Odorizzi) mi ha detto che era possibile personalizzarli sia in dimensione che nei particolari - persino con il marchio MT-01. Questo si che si chiama girare con qualcosa di unico. Il costo variava secondo le dimensioni; li erano esposti solo alcuni zaini da montagna e da caccia. Mi diceva che quelli più piccoli costavano attorno ai 300 Euri fino a quelli più grossi e professionali per l'alpinismo che superavano i 600. Mi sono ripromesso di farmene fare uno con una bella MT-01; magari marcata a pressione o a fuoco...

:-k in un posto diverso no? Sembrerebbe quasi un'innesco per il serbatoio piuttosto che un carica batteria. :shock: Ho cercato di capire da dove attinga l'alimentazione... Personalmente preferisco il vecchio cavetto (dal manubrio) passando sotto al serbatoio e collegato direttamente alla batteria. Ben lontano dal bocchettone della benzina.

Ne ho creati due nuovi. I prossimi se richiesti... Su richiesta vi invio un mio indirizzo in cui metto quelli che creo.

> contrappesi terminali li ho già cambiati in quanto il sinistro era rovinato. Risultato: -600 gr. Come sono le vibrazioni sul manubrio ora? L'ultima volta che ho provato ho dovuto rimontare gli originali ...

> è quella di smontarli prima di partire e rimontarli quando la si parcheggia :smt038 ma sai che è una buona idea! Un tampone a *scomparsa* (come le ns. pedivelle passeggero). In marcia lo ripieghiamo in modo che non possa rappresentare un pericolo. Da fermi lo si può aprire (e bloccare) in modo che salvi la moto in caso di ribaltamento. Se poi (come il cavalletto) ci fosse un sensore che bloccasse l'accensione in caso di apertura - ancora meglio. Sarebbe un'idea da lanciare ai produttori - che fosse fornita dalle case e che quindi venisse omologata con la moto. Se qualcuno la brevetta mi da una percentuale? :smt083

Eccone un'altro appena sfornato....

> quel giallo oro non ci azzecca con nient'altro Effettivamente non è proprio come la Dark Violet ma, telaio blu scuro, marmitte nere e blocco motore accaio-grigio.. a me piace moltissimo. Quando valutavo l'acquisto dell'usato presso Gazzoni Moto di Casalmorano (CR), stavo proprio per acquistarne una come la tua. Aveva l'antifurto e cupolino piccolo (mezzaluna) e usata una sola stagione con (mi pare 7-8 mila Km). Mi piaceva molto perchè, rispetto la Dark Violet, mi sembrava più appropriata per un centauro *maturo* come me.. Poi però ho notato in vetrina la Rock Slate e allora non c'è stata storia...

Guardate che lo ho messo a vostra disposizione; di chi lo volesse. Copia-Incolla e se lo copia sul proprio pc - quindi lo carica come proprio avatar. Io, a tempo perso, vedo di farne altri....