etabeta47

Ciao, sono a Ischia ma vi seguo ugualmente. Credo che le mie risposte vengano interpretate come polemiche...ma vi garantisco che non è così. Alcune moto che uso hanno la frenata combinata,ovvero entrano in funzione ambedue i freni a prescindere dalla volontà di chi guida.Forse perchè per rallentare la marcia hanno bisogno di agire in contemporanea. Quello che mi ha fatto iniziare a disquisire è stato il fatto che ho sempre avuto timore di pinzare deciso sul freno anteriore per il timore che la ruota anteriore non reggesse il carico e mi partisse l'avantreno.(non con r1 o moto simili) Leggendo il famigerato opuscolo sulla tecnica di frenata ho modificato il mio modo di pensare in riguardo.Adesso sono più tranquillo,sapendo che in EMERGENZA posso pinzare con più decisione anche con le altre moto.Per me è stato di aiuto leggerlo....per questo ho pensato che potesse aiutare le valutazioni di altri in merito.Difatti proverò a fare come suggerito,in modo da "memorizzare "i limiti di ogni singola moto.Sicuramente chi ha una sola moto non si pone il mio problema.Forse l'argomento non andava trattato su questo forum...ma non è che frequento altri siti specifici di moto.Mi interessava l'argomento e ho aperto la discussione,meravigliato di non trovare trattato l'argomento. Tutto quì....Comunque alcune risposte mi sono state utili, reputo pertanto profiquo averne parlato. Quelli che già sanno tutto avranno fatto un ripasso....Ma sono convinto che, pur essendo questo un forum molto specifico,NON tutti i possesori di MT01 siano piloti così tecnicamente preparati.... Sono 30 anni che vado in moto,e ancora oggi ho i miei limiti...ma non mi vergogno di esternarli. La guida di un mezzo a motore, è catalogata come "attività pericolosa" ben vengano consigli che possono aiutare a valutarne la pericolosità. ....mi compro una spider.... (Ps.Il cabriolet ce l'ho ,ma non è come andare in moto )

Io propongo questo....Garantita l'attenzione.... :smt054 :smt054 (Confido nell'umorismo dei visitatori) :smt071 :smt071 :smt071 Scatenate l'inferno , da... (Il GLADIATORE) :smt054

Le due risposte sembrano contraddirsi.Inrealtà io ritengo che la giusta soluzione stia nella mescolanza delle due cose. Delle basi solide su cui fare affidamento(il corso )stabilite queste, la personale capacità di gestire le cose apprese. Per ciò che riguarda il peso della moto e su come gestire tali pesi in movimento,avrei molto da dire. Mi limito solo a rammentare che l'MT01,è una delle moto PIU' leggere che uso.La goldwing, con me ,la moglie,il cane...e qual'cosina nelle borse supera tranquillamente i 500 Kg... e anche lei necessita di fermarsi (altre 3 superano i 300 Kg di peso).Rapportata a queste l'MT pesa quanto una R1. Eppure mi fermo con tutte,(nella normalità)....In emergenza improvvisa non ho esperienze. Nelle mie risposte devo aver- male- espresso il mio pensiero.Non ho mai detto che a questo forum necessitava un corso di scuola guida. Ho solo evidenziato che, oltre ai tantissimi,argomenti molto tecnici,precisi,esaurienti, quanto di meglio trovare su questa specifica moto(la treccani dell'MT01,definizione vostra)ho trovato strano non leggere un argomento inerente a come fermare il bolide in caso di EMERGENZA.(non nella normalità). Mi rispondete che si tratta di una tecnica personale e secondaria alla guida specifica di questa particolare moto... non rilevante ed ininfluente al fine dei risultati, più o meno corsaioli, della moto... Che altro dire...Non resta che ritirarmi. Qui si vuole solo parlare (concedetemi il paragone)di preparare,acconciare e sparare un razzo nella stratosfera...ma non di farlo tornare indietro con il pilota intero...(fatto, di per sè, secondario). Io non sono un pilota da moto GP.Come magari tanti di voi.-Non ci saranno mai miei interventi su argomenti tecnici/motoristici!-...semplicemente perchè non ho la competenza per farlo! Vivo la moto solo per pura passione e divertimento.Chiaro che mi impegolo in discussioni che ,A MIO GIUDIZIO,ritengo valide ed importanti,anche se marginali per voi che magari andate a correre in pista.Lì vi fermate quando finisce la benzina o i copertoni.Non c'è nessuno che vi taglia la strada,o che invade la vostra corsia...Anche se cadete,invece di frenare, avete le via di fuga,non il guarda rail che vi spacca le ossa.....Punti di vista....sempre e soltanto diversi punti di vista e basta.Non date peso alle mie cavolate da medio motociclista....Continuerò a leggervi,chissà che non divento tecnico e specifico come tutti voi.(sempre se non crepo prima di vecchiaia) CACCHIO!! Una risposta,finalmente,sensata!!! (Data mentre rispondevo ai post precedenti)

Inizio ringraziando Gerribs e Omar per aver accolto la mia richiesta a riguardo l'opuscolo sulla frenata. Effettivamente non capivo,e non capisco, perchè la lettura di tale argomento fosse riservata a pochi soci e non a tutti i fruitori del Club MT01.Come anche non mi spiego perchè dal 2009 ad oggi, non esiste una discussione a riguardo la sicurezza. Non comprendo perchè una frenata d'emergenza fatta con l'MT possa essere diversa(in termini di sicurezza) da una frenata fatta con un'altra moto ,sportiva o non....Piuttosto apprezzerei consigli pratici da chi la usa,in aggiunta a quanto scritto nel suddetto opuscolo.Considerazioni pratiche,confidenze.... come fate per tutte le altre cose che riguardano questa particolare moto. Mi è stato suggerito che, a chi interessa tale argomento,può smanettare su internet e cercare quello vuole...(certo) Ma la discussione è nata perchè L'HO LETTO SU QUESTO BLOG .Cos'è che fa ritenere questo argomento così misero da non meritare di farne parte? Se veramente è come voi sostenete ,questa benevola discussione,non avrà seguito,perchè non ritenuta interessante, e quindi non meritevole di ulteriori commenti.Oppure ,semplicemente,sono io il massimo ignorante su conoscenza di "tecniche di frenata" e mi comporto come chi volesse suggerire /insegnare hai gatti, come fare ad arrampicarsi. Non mi stancherò di ripetere che la frenata è ESSENZIALE! Non è generalista ne come argomento....ne come importanza. (SENZA nulla togliere all'argomento " come si quida L'MT01 " ) Lunica cosa che fa parte della moto..... che può SALVARCI le ossa,se non la VITA! Ps.Andrò a leggermi su internet "IL principe brutto ride safe" augurandomi di imparare altri utili consigli.(La segnalazione,__è per me,__già un risultato positivo della discussione) Cosa sono i soci CU ? Daidegas...tingavert...non so neppure cosa sono.Ne mi interessa saperlo.

Credo di essere l'unico ad aver comperato un copriserbatoio ....per coprire il serbatoio, e proteggerlo dallusura,cacate di uccelli e varie,ma sopratutto dal marsupio che sono costretto ad usare in estate.(Per tutte le cavolate che in inverno stipo nelle tasche).Un emerito "rigaserbatoio". :smt067 :smt068 :smt071

:smt107 Questo fa sul serio......

Venerdì ho sospeso l'assicurazione a 6 moto.Non potrò farle circolare sino alla prossima primavera....... Come tutti gli anni ho il problema di mantenere" in vita"tutte le batterie. Voi come risolvete il problema del fermo atteria? Vi confido come faccio per non che si rovinino,costringendomi a spese ,che dato il numero,sarebbero pesanti. Non ho costosi manutentori di carica.(Ne ho solo due che uso per controllare lo stao di carica tramite i vari led che si accendono collegandoli alle moto). Ho risolto il problema di mantenere costantemente in carica,tutte le batterie (13) utilizzando carica batterie di recupero! Ho preso per pochi € i carica batteria di qualunque altro attrezzo che funzionava a 12Volt.Che desse in uscita almeno 1 Amper. Ho portato dalla batteria un cavetto con una bananina femmina in un posto comodo . Ho tagliato la spina che c'è nei vari carica batteria recuperati,trovato il polo positivo ho messo il maschio della bananina, all'altro filo un coccodrillo(non quello della fauna) che aggancio alla massa.(telaio,cavalletto,ecc.) Lascio questi collegati praticamente sempre.Non ho mai riscontrato problemi di sovraccarica.Direi che tre giorni alla settimanasono più che sufficenti ad avere la batteria a posto.-- Vedete la batteria come un secchio(qualche tecnico sicuramente storcerà il naso)e il car.batt.come un rubinetto che da poche goccie al giorno....ma anche le gocce,con il tempo, riempiono il secchio.Cosa importante è evitare l'autoscarica.Se le batterie vanno a zero è facile che poi si dovranno buttare nel cesso... Se quanto confidato lo ritenete una emerita boiata ,non prendetelo in considerazione.IO faccio così da anni.E le moto partono SEMPRE quando decido di farlo. Chi ha una sola moto si farà una risata....Ma il sistema va bene anche singolarmente Ps. Risparmiare sulle spese accessorie è uno dei modi che mi permette di avere più moto . :smt039

Caspita...x.3 grammi di alluminio?!? Ci rinuncio...e.me li faccio.

Ciao mimmo, Grazie per l'offerta.Ma spesa eccessiva per un solo fianchetto che mi serve. (Non so neppure quanto costa, come ricambio, un solo pezzo.)Mi informerò...

Cerco la sola parte in alluminio che si applica sul fianchetto.Quella originale. grazie.

cito--"Lo rende praticamente inutile all'uso per il quale è stato progettato...." "NON condivido! .(sempre parere strettamente personale) Il mio utilizzo E' come copriSerbatoio. Non come attacco x borsa serbatoio. Quindi ritengo l'utilizzo più che appropriato.Montato, e morirà se dura, con la moto! Ho chiarito che non mi serviva come attacco-borsa.. Che è solo UNA delle funzioni per la quale è stato progettato. Di fatto si chiama copriserbatoio. Al quale,volendo,si può fissare una borsa. Quindi ,ragionando a ritroso,quando la borsa non serve,si toglie quest'ultima,ma il copriserbatoio dovrebbe rimanere fisso al su posto.Io la vedo così...Per la sola borsa ci sono quelli con attacchi magnetici,e hanno anche loro le cinghie di fissaggio. Ma non sono copriserbatoio,.... Scusate le precisazioni. Ps.sarò veramente anarchico senza rendermene conto???Booh :smt058 Non capisco su quale punto di vista "applicare" più elasticità.(Mi auguro di non aver urtato la suscettibilità di qualc'uno.) :smt057 :smt057 E' sempre ,e solo il mio personale punto di vista. :-(

TECNICHE DI FRENATA...... A mio giudizio(continuerò ad essere controtendenza) lo reputo il più interessante ,ma sopratutto il più utile.Come dice chi lo ha scritto...,(e come dicevo io in post precedenti) correre non è difficile, basta girare la manetta fin che ce n'è....o finisce la strada! Il bello viene quando c'è la necessità di una frenata improvvisa! Avere dei consigli in merito ,e imparare la tecnica personale ,seguendo i consigli ,adeguati alle proprie capacità,E' fondamentale!Provando si capisce dove sono i propri limiti....e di conseguenza andando a spasso.....ci si regolerà di conseguenza.Questo, per me vuol dire sicurezza,e vale molto più di qualunque staccata al limite,di pieghe che raschiano i gomiti,di saponette consumate.....tutto il resto è secondario ad importanza! Mio parere PERSONALE. Non incavolatevi nuovamente :smt057 :smt057 :smt057 :smt057 Se mi è permessa una osservazione ...Ritengo che tale opuscolo,(come esplicitamente autorizzato dall'autore,a cui vanno i miei complimenti) dovrebbe essere il primo articolo del Forum, che tutti dovrebbero leggere...prima ancora di illuminarli su tutte le svariate tecniche di guida. Questo non vuol dire che non sappiamo fermarci,lo si fà continuamente...Ma qualche nozione in più ,ripeto,non guasta.Allarga le vedute.... Quindi ,per me,dovrebbe essere EVIDENZIATO e accessibile a tutti. Quello che è imbranato nella frenata,potrebbe essere proprio quello che domani ci viene dentro.....meditate gente...meditate. (Il forum MT01viene letto anche da altri motociclisti,credo) Ancora grazie per la segnalazione.Ne farò tesoro!

Prima di tutto GRAZIE per l'opuscolo sulla frenata.(lo commento qui http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/4897-tecniche-di-frenata/&do=findComment&comment=59340 ) Il copri serbatoio è della Top Sellerie (72 € +20 s.sp.) La modifica è stata obbligata! Diversamente non so come abbiate fatto a montarlo!???? Io ho scucito i due attacchi anteriori per la borsa serbatoio(non mi servono....,lo montata sul posto passeggero) Volendo usarela sul serbatoio, fate ricucire gli stessi attacchi più indietro,subito dopo la flangia del sebatoio. Fatto due asole con un bisturi per far fuoriuscire gli agganci della flangia suddetta...basta riavvitarla al suo posto. Non servono cinghie,Le due viti tengono il tutto ben saldo.La cinghia posteriore pasta portarla a misura ,facendola incastrare (tolta la sella) nella parte conica del serbatoio.Rimontate la sella e il gioco è fatto.5 minuti in tutto...E calza che sempra un rivesstimento incollato,non un copri serbatoio... Spero che le foto allegate vi aiutino a capiire come ho fatto. Ps.così ho coperto un bollo del serbatoio che ho ereditato con l'acquisto della moto. Mi è costato mooooolto meno!

Cerco un(1)copri fianchetto (quello in alluminio) che monta sui lati del serbatoio. Qualc'uno ne ha uno che non usa? Se affermativo indicate la richiesta.Grazie.

L'aria si è rinfrescata....così ho messo il "gilet" all'MT. Molto bello,pelle...con le scritte MT incise... Appena riesco faccio una foto e la metto. Magari piace anche a altri.... (Sono riuscito a piazzarlo,con piccola modifica) perfettamente. Non fa una grinza! PS. Ho letto un forum dove si parlava di frenata con relativi birilli, per imparare a fermarsi con sicurezza. Molto istruttivo e utile...Ma l'ho cercato per leggere con più attenzione, ma non sono riuscito a ritrovarlo... Anche con la funzione ricerca. Potete (chi sa) evidenziarlo? Grazie. e complimenti a chi lo ha scritto. :smt038

Una signore avanti negli anni,ma ancora fisicamente a posto ,si reca dal suo medico per tentare di risolvere un paio di problemi... 1°)Dottore ,ho una certa età...ma il desiderio non mi manca. Solo che ho problemi di erezione 2°)altro problema che mi affligge sono i vuoti di memoria . E' possibile una soluzione? Il medico pensa un attimo e risponde: Guardi per i vuoti di memoria purtroppo non posso aiutarla....ma per il problema erezione qual'cosa c'è! Apre il cassetto della scrivania e porge al signore una scatola contenente delle compresse blu. Mi raccomando...una compressa sola quando è necessario.Vedrà che funziona tutto. Il signore torna a casa molto soddisfatto,e non dice niente alla moglie. Prende subito una compressa,ma poi causa i vuoti di memoria ne prende altre due.... La sera il medico riceve una chiamata dalla moglie,molto allarmata e agitatissima: Dottore dottore,cosa ha dato a mio marito? Il medico-Signora si calmi.. mi spieghi cosa succede. La moglie-Calmarmi?? Lafa facile...Mio marito sono tre ore che cammina nudo per casa,con il coso in erezione in mano mormorando frasi sconnesse; Cos'è...Cosa ne faccio...Dove lo metto..... :smt045

windowsxp,Google----in questo momento tutta la striscia sopra con i vari comandi è più chiara e interdetta all'uso... in pratica non posso attivare nulla di quello che c'è.(le mie conoscenze del computer sono a zero,autodidatta...quindi non so come intervenire per risolvere) Boo.

INFORMAZIONE_Per chi è in zona...Domenica 8/9/13 a settimo torinese si svolgerà il mecatino di moto e ricambi.(piazza del mercato) Se il tempo regge vado a farmi un giro per curiosare...magari trovo qual'cosa che mi interessa.Magari saperlo fa piacere anche ad altri. ciao. Ps.Domanda: perchè devo sempre rimettere il nome e la passwort per accedere al forum? Le faccine non mi è possibile inserirle. Come mai? Grazie

Berchè per entrare nel sito dovo sempre mettere tutto ,nome e passv.? Perchè non mi arrivano mail di comunicazione di risposte? Grazie.

Probabilmente avrò frainteso il senso di qualche post a me indirizzato... Di conseguenza avrò risposto in modo inadeguato.Ma non sempre ,leggendo, si può afferrare il senso del discorso.Bisognerebbe dilungarsi per esere sicuri di non essere fraintesi.Molto spesso quello che scrivo sono battute... Non potendo inserire le classiche faccine(non ci sonopiù)a rimarcare il senso, chi legge può involontariamente prendere fischi x fiaschi.Così si inizia la diatriba... In futuro vedrò,nel dubbio,di chiedere conferma del "SENSO" del discorso.O.K.? Eviterò ,cosi,di rispondere d'impeto. Salutoni a tutti...Fate un raduno dalle mie parti ,se vi capita. Così potremo prenderci a capelli di persona....Sto scherzando,chiaramente Ciao

L'unica cosa che può impedire di avere più moto è lo spazio.Questa è la vera difficoltà Sono quasi sicuro che a tutti piacerebbe avere un altro modello di moto.Senza nulla togliere all'mt. Nessuno però mi ha posto la domanda fondamentale: Come faccio a mantenere tutte le moto assicurate e pronte per l'utilizzo.E' un impegno...credetemi. Molto probabilmente penserete che sono un megalomane straricco,con chissà quale reddito. Ebbene vi sbagliate ma alla grande.Vivo della mia pensione,in una casa,SI' di mia propprietà,ma che mi sono costruita in 20 anni di mutuo, di lavoro e sacrifici.Facendo personalmente ,cose che non avevano niente a che fare con la mia professione ufficiale. Ho tirato su mura,fatto pavimenti,scavato fossi, intonaci,e tutto quello che potevo..anche se non l'avevo mai fatto. Ho guardato fare e imparato a farmi le cose. Mi sono veramente fatto il classico "mazzo" E poi per motivi che non è il caso di raccontare, ho detto basta!!! Sono in pensione. I pochi anni che potrò godermi li voglio trascorrere in soddisfazioni. Basta!scrivere con solo due dita è una vera fatica.Mi ci vuole delle ore per terminare un discorso. Porto il cane a pisciare ...e vado a dormire.Buon giorno a tutti ,vista l'ora.

Prima di iniziare a rispondere a quanti hanno commentato,vorrei alzare "bandiera bianca" e firmare l'arnìmistizio!O.K.? abbiate un po' di pazienza,purtroppo invecchiando come per il vino , non sempre il carattere migliora. Il bello e il brutto dei forum è che si parla e ci si confronta a distanza. Queste discussioni, fatte di persona tutti assieme, si sarebbero risolte in una serata.Magari tornando a casa senza nulla aver cambiato delle nostre personali convinzioni. L'MT01 l'ho ammirata e desiderata da quando l'ho vista appena esposta dal concessionario.Mi ricordava molto il vmax che avevo,pur essendo diversa.E non mi interessava minimamente quali fossero le prestazioni. Come per il Sumo che ho comprato nel 1990.(All'epoca era il più grosso bicilindrico di serie sul mercato) E' ancora con me... mi "innamoro",e non me ne disfo più.Diciamo che nel tempo ho aggiunto altri "amori", ma non rinnego i primi...Sono io che mi adeguo ai loro caratteri.Non so se riesco a spiegarmi...(concedetemi la metafora amore usata nel discorso) Tornando all'Mt,(l'ho scritto),mi era caldamente stata sconsigliata e bistrattata proprio da un concessionario multimarca...(volevo permutarla con una Ducati ST2).Ma non appena mi è capitata l'occasione ,(era destino) l'ho comperata senza neppure vederla prima .Acquistata ad occhi chiusi.NON mi sono posto nessuna domanda. Era un altro desiderio realizzato !(Io voglio vivere di bei ricordi gli anni che mi rimangono, non di rimpianti.) Non è passione? Chiamatela come volete. Risposta al paragone,moto / calcio... Purtroppo è uno Sport che mi lascia indifferente.Ciò nonostante,l'esempio non lo trovo coerente.Condivido quanto scritto a riguardo ,se nella realtà fosse così....Ma da quello che ad ogni partita,durante,e dopo succede...direi che è molto meno pericoloso correre in pista senza freni, che andare allo stadio a vedere la partita.Difatti si chiamano Tifosi quelli che spaccano tutto.(quarda caso è anche il nome di una malattia mortale) non incavolatevi nuovamente. Modifiche alla moto.Certo che si possono fare per il proprio piacere e soddisfazione.Non era a questo che si riferivano le mie dissertazioni. Faccio un esempio ,in astratto. Conosco una bella ragazza e me ne innamoro perdutamente....Però dopo qualche mesetto mi sono abituato al "soggetto" Cosi ,dato che lei mi asseconda in tutto e per tutto,comincio a farle modificare il seno,(più grande)faccio rassodare tirar su il fondo schiena,anche il naso(mi piace alla francese),mentre ci sono i denti,magari più avanti le corde vocali(ha la voce un po' stridula)Poi fra qualche anno l'imene,causa usura....Ma sono appasionatamente innamorato di lei. Le incisioni: Queste non alterano le caratteristiche costruttive e funzionali della moto.Passeranno sempre al vaglio di controlli e revisioni.E' un'arte che viene applicata con maestria nei più svariati ambiti.Da tempi antichissimi, quando le moto ancora non esistevano.Gioelli,armi,ecc.Hanno sempre aumentato il valore di qualunque OGGETTO così lavorato. Io le trasferisco sulle moto. Le sottopongo a critica mostrandovi i lavori fatti.Consapevole che non possono piacere a tutti.Ma dalle critiche possono nascere risvolti positivi. Questa è una vera passione.Che potro' coltivare anche se non saro' più in grado di guidare una moto. Con i soldi si compera tutto...Ma c'è sempre qualc'uno che deve farlo... Se ho offeso qualc'uno,chiedo scusa anticipatamente.Non è mia intenzione farlo.

Ho risposto a questo. alla frase "questo è un forum di emmetisti,non di motociclisti qualsiasi"che è chiaramente indirizzata a me.Non vedo a chi altri poteva riguardare.Ho ritenuto la puntualizzazione , diciamo"poco carina". Ho l'MT perchè mi piace ! mi soddisfa molto così com'è.Anche se nei forum sembra che così com'è sia quasi un cesso, poco affidabile su sicurezza,prestazioni,tenuta,peso ecc.ecc. tanto da dover necessitare di sostanziali modifiche su tutto l'immaginabile per renderla perfetta e affidabile. Concordo che ognuno è libero di fare, e spendere cosa vuole...Ne spendo anche io in altro modo.... Mi auguro solo di non rompermi le ossa,visto che la mia è come mamma l'ha fatta,piena di difetti. (ogni scarafone è bello a mamma sua) Buona strada a tutti. Io le moto le uso,non faccio la collezione...Forse avere più moto non è passione?

Bene..Ho capito lo scopo della ventola.(Avevo il dubbio che servisse a qualcosa.)

Sia ben chiaro che le mie risposte ai vari forum NON sono indirizzate ad imporre nulla a nessuno....Scrivo e commento secondo il mio personale punto di vista in merito all'argomento trattato.Essere controtendenza non penso significhi essere un (Cito: un motociclista qualsiasi).Non comportatevi come altri fanatici. (forse essere emmetista ti eleva a Padreterno? Non credo.Quando piove ti bagni come ...un motociclista qualsiasi. Io mi ritengo un APPASSIONATO motociclista,diversamente mi sarei accontentato di una sola moto.Sarò maniaco,ma le moto le uso TUTTE e non credo sia da "motociclista qualsiasi se, ad ogggi, ancora non mi sono rotto le corna....come tanti altri bravissimimotociclisti sfegatati che conosco... PS.sempre con lo spirito di dire quello che penso,e senza imporre niente a nessuno. Spero,anzi ,sono sicuro che la libertà di pensiero e parola siano le fondamenta del forum MT 01! Se mi sbaglio,cancellatemi dal forum...e amici più di prima.NON sono disposto a diventare un fanatico per non urtare la suscettibilità di qualc'uno.Non siamo tutti uguali e non possiamo pensarla tutti allo stesso modo.Scusatemi se l'ho messa sul personale.Nella mia presentazione ho chiarito subito come la pensavo.Potevano non accettarmi nel club....