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etorty

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Risposte pubblicato da etorty

    (MT-07) Catena: rumore vibrazione metallica

    in MT-07 Richiami di sicurezza, ricambi, tagliandi e difetti

    Inviato

    Ciao,

    ho guardato nuovamente il primo video, in effetti da 00:13 a 00:20 si vede, nell'angolo in alto a dx dell'inquadratura, il cerchio che "oscilla".

    Quando fai mettere la moto sul cavalletto posteriore, fate la prova della "matita" anche sul cerchio, oltre che sulla corona.

    L'oscillazione che ho visto potrebbe essere tollerabile (intendo potrebbe rientrare nelle tolleranze della casa) se il cerchio fosse a raggi.

    Anche se a me non farebbe comunque piacere sapere che un cerchio oscilla un po', seppure a raggi.

    Visto che i nostri cerchi sono in lega, direi che non dovrebbero oscillare per niente.  :angry:

    Hai controllato le tacche di riferimento dei tendicatena?

    (MT-07) Facebook

    in MT-07 Varie

    Inviato

    Ciao Günter,

    grazie per l'impegno anche nella parte FB!

    Io non ho un account, per cui non posso contribuire, ma riconosco la comodità di FB per molte cose.

    Per cui esorto tutti gli zerosettisti a mettere il "mi piace", e a far crescere il gruppo!

    Lamps!!!  :023:

    [NORD] Colle del Nivolet 18/19/20 Luglio

    in Incontri & Giringiro NORD

    Inviato

    Ciao a tutti!

    Purtroppo mi trovo, con grande dispiacere, a dovervi lasciare andar da soli...

    Sarò qui a Torino da giovedì 17 a mercoledì 23, tutti i giorni... confermato senza dubbi oggi nel pomeriggio.

    Ora devo pure trovare un sostituto per il lavoro del 19 che già era fissato.

    Ma ad una settimana intera di lavoro non posso proprio dir di no.

    Mi dispiace molto, però sono comunque disponibile alla funzione di segretario, se mi accettate ancora...  :(

    Sigh... ci tenevo a fare un giretto con voi, mannaggia... :(  :(

    (MT-07) Catena: rumore vibrazione metallica

    in MT-07 Richiami di sicurezza, ricambi, tagliandi e difetti

    Inviato

    L'altro giorno ho fatto una bella pulizia alla mia catena e, quando ormai ero già in casa, mi è venuto il dubbio che il rumore che sentiamo sia prodotto dalla guida in plastica/gomma sul forcellone che probabilmente non è perfettamente dritta o comunque non segue correttamente la catena, la quale sfrega contro e produce tale rumore.

     

    Pensiamoci un attimo, quando la catena è pulita e lubrificata scorre meglio e anche se un pezzetto di plastica la devia di qualche mm non fa rumore ma una volta che il grasso viene grattato via da quello fregamento ricomincia il rumore. Domani quando farò una pausa dallo studio smonterò la protezione per il piede e controllerò. C'è un unico però, la mia fa poco rumore anche con catena sporca. Qualcuno che sente il rumore molto forte potrebbe provare a vedere sulla sua.

     

    Lampsss!

    Ciao, il rumore che ho sentito nel primo video di ajeje è proprio metallico... di metallo contro metallo, quindi penso che quel rumore non sia prodotto dalla guida in gomma che è presente sul forcellone. Inoltre nel suo video si vede un movimento strano della corona, regolare ad ogni rotazione...

    Comunque fai bene a controllare. :)

    (MT-07) MI PRESENTO

    in Chi siamo

    Inviato

    Ciao Danilo, benvenuto fra noi, e complimenti per la tua 07!

    Ti faccio notare che sui forum e su internet in generale, scrivere in maiuscolo equivale ad urlare...

    Capiamo tutti benissimo la gioia dell'aver appena ritirato la moto nuova (ci siamo passati un po' tutti...)  ;) .

    Magari per le prossime volte togli il "caps lock" dalla tastiera!  :D

     

    Buon divertimento e buone curve!

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    (MT-07) Salve, mi presento

    in Chi siamo

    Inviato

    Ciao Dino, benvenuto nel forum e nella famiglia MT!

    ...il posto è giusto, per presentarsi! ;)

     

    Per quanto riguarda rumore di catena, trovi una discussione apposita >>>qui<<<, è già da tempo che qualcuno lamenta rumorosità strana proveniente proprio dalla catena di trasmissione.

    Facci sapere anche tu qual è la tua situazione. Certo che 10 cm di gioco sotto al forcellone son proprio troppi!  :(

    A presto e buone curve!

    (MT-09) Procedura setup CO

    in MT-09 Motore/Frizione/Cambio/Trasmissione

    Inviato

    Ciao,

    ricordo di aver fatto, appena presa la MT, una variazione alla luminosità del quadro strumenti come indicato sul manuale di uso e manutenzione.

    Poi, a parte la modifica da lt/100km -> km/lt, non ho più fatto nulla.

    Guarderò sicuramente, mi interessa per il fatto che mi piacerebbe che l'erogazione non avesse una specie di "piccolo salto" quando si passa dal momento di rilascio all'accelerazione. Io ci vado già molto morbido, ma sento quel "colpetto" che mi piacerebbe non ci fosse. Diciamo pure che E' uno sfizio.

    Però, visto che in questo tipo di modifica si può anche tornare indietro fino alla regolazione di fabbrica, magari ci provo, se si può.

    Lamps!

    (MT-07) Catena: rumore vibrazione metallica

    in MT-07 Richiami di sicurezza, ricambi, tagliandi e difetti

    Inviato

    Meglio fare con la matita, per iniziare, così vedi se sulla corona rimangono i segni o no!

    Poi, con il calibro, puoi misurare l'eventuale variazione, ma almeno avendo fatto i segni con la matita sai già dove andare a misurare.

    E in più, quando ci sono i segni, puoi anche farli VEDERE al conce. E di fronte ad una cosa che si vede, non ci son santi...  ;)

     

    Il test con la matita è di solito anche molto utile quando, con i cerchi a raggi, si cerca di capire se un cerchio è ovalizzato o se gira storto perché ha qualche raggio da sistemare... è un test che meccanici e gommisti per moto conoscono bene...  ;)  ;)

    (MT-07) Catena: rumore vibrazione metallica

    in MT-07 Richiami di sicurezza, ricambi, tagliandi e difetti

    Inviato

    Ciao,

    ho visto i due video, nel primo vedo anche io il movimento "strano" della zona della corona.

    Non riesco a capire se si tratta della corona che è storta o cos'altro.

    Prova, a motore spento ed in folle, ad avvicinare la punta di una matita verso la corona, appoggiandola dove ti indico nella foto (1a immagine).

    Fai girare la ruota, e vedi se la matita disegna una traccia regolare e se è effettivamente un cerchio.

    Se la traccia non è regolare, vuol dire che il movimento della corona (o dell'intero gruppo corona + ruota) non è "in asse" con il forcellone.

    Quale potrebbe poi essere il motivo mi è impossibile prevederlo, ma almeno puoi verificare questa cosa.

    Nel secondo video, quando inquadri la catena da sopra si vede che fa un movimento "su e giù" rispetto alla guida (quella in gomma che sta sul forcellona).

    Il movimento è regolare, e ha andamento sinusoidale, il che fa pensare ad un qualcosa che, regolarmente ad ogni rotazione della ruota, fa muovere l'asse della corona in un senso o nell'altro (vedi 2a immagine). Penso che sia più probabile un problema "dietro", piuttosto che al pignone, considerando la frequenza dei movimenti rispetto al numero di rotazioni.

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