etorty

Nota dello staff: visto che non si tratta di argomento legato specificamente alla 07 sposto il post >>>qui<<< in una discussione già iniziata sull'argomento.

Ciao, benvenuto nel forum! 

Mi sa che fra poco bisogna mettere 100mila miglia... 

Bella lì, Emanuele!

Ti posso assicurare che non sei l'unico, ad esser andato fuori per l'MT!

Ieri sono tornato dagli EOD a Saint-Vincent, e ho conosciuto un sacco di persone che trasudavano vera passione per le MT da tutti i pori!

Un gran bel mondo, quello dell'MT e dei suoi appassionati! Benvenuto anche a te!!!

Ok, no problem per me! 

Quando hai qualche notizia riguardo alle cifre e alla disponibilità di camere a Pont e a Cuorgné (appena sappiamo davvero in quanti ne abbiamo bisogno) facci sapere!

Beh, non sarebbe affatto male! 

Da quattro anni sento parlare dai miei amici motari della fioritura della lavanda ad inizio Luglio nel Verdon, e finora per impedimenti vari non sono riuscito ad andarci.

Sono stato in quella zona altre volte, e ne ho apprezzato le belle strade e i bei panorami: gole, laghi, grandi piane, boschi...

E' una proposta, ma ne possono venire anche altre...

Vi allego qualche immagine tanto per farvi venir l'acquolina  :

Per vedere la fioritura bisogna andare entro la metà di Luglio, dopo la tagliano.

Per le belle strade e i bei panorami, non c'è limite!

Lamps!

P.S. visto ora i post riguardo alla possibile meta Dijon... sarebbe mica male arrivare fin lì.

Sarebbe una gita un po' più lunghetta...    ma si più studiare qualcosa!

Ciao Simone, benvenuto nel forum e nella famiglia MT!

Buone curve e buon divertimento con la tua MT-03!!!

Ciao, per me la notte del 18 è ok, poi il 19 devo scendere, purtroppo.

Se sabato mattina saliamo su per la Val Soana, salgo con voi e poi ad ora di pranzo vi saluto e vado al lavoro.

Per me andrebbe benissimo stare nell'albergo a Pont Canavese, così stiamo proprio all'inizio delle valli.

Per quanto riguarda eventuale camera, sono disponibile x condividere una doppia con qualcuno.

Io non russo...   ma ho il sonno leggero           

Ciao, benvenuto nel forum e nel gruppo!

...nella famiglia MT c'eri già... e ora, dopo gli EOD a Saint-Vincent, lo sappiamo anche noi!

A presto sul forum e magari anche in giro da qualche parte!

Ciao Mattia,

bello esserci incontrati su a Saint-Vincent!

Magari presto riusciamo a fare un giretto anche in compagnia di Riccardo e qualcun altro?

A presto e buone curve! 

Sisi!

L'ho visto anche io: ho riconosciuto la tua moto proprio da questo particolare, venerdì alla sosta per pranzo!

Complimenti e arrivederci a presto!

Ciao,

qualche tempo fa io trovato questa cosa da Louis.de:

di solito lo uso per sciacquare, dopo aver usato Chateclair, ma può essere riempito con detergenti o altro.

E' delicato se lo si regola col flusso "aperto" (quasi vaporizza l'acqua), oppure abbastanza deciso e preciso se si chiude l'ugello. Penso che una cosa simile si trovi anche in qualche ferramenta o autoaccessori, ma avevo un ordine in corso... e l'ho aggiunto. Molto soddisfatto. 

Ciao Nicola, buon lavoro! 

Nota dello staff: sposto i post in una discussione già esistente su pulizia e rimessaggio >>>qui<<<

Ciao!

Ti do un paio di riferimenti: per abbigliamento "sicuro" dai un'occhiata a Motosicurezza.

Lì trovi molte opinioni di persone competenti in abbigliamento per uso motociclistico, omologazioni, livelli di sicurezza, ecc ecc.

Per quanto mi riguarda, lì su quel sito ho conosciuto una marca svedese che ha abbigliamento molto molto ben fatto (dal costo mediamente non proprio basso, a dirla tutta). Però il magazzino di riferimento per il mercato italiano è a Borgofranco d'Ivrea, non lontano da dove stai tu.

E ogni tanto capita che lì puoi trovare qualche capo delle collezioni degli anni precedenti, a cifre veramente molto convenienti.

Dai un'occhiata, se vuoi, su Jofamastore, ma più che altro vale la pena di farci un salto. Il titolare (Simone) è molto competente e gentile, ha già fatto contenti sia me che un paio di miei amici.

Ciao Luigi, benvenuto nel forum!!

Complimenti, e benvenuti a te e alla tua 07!

Ciao!

Io arrivato poco prima delle 15, fino a Settimo pioggerella fine, ma niente di che.

Poi da lì in avanti, pioggia continua, a tratti forte, e ogni tanto (solo più vicino a casa, per fortuna, raffiche di vento forte).

Più mi avvicinavo a casa, e peggio diventava. Ma gli antipioggia hanno fatto il loro dovere.

Scaricato i bagagli, tolto la sabbiolina da Biancaneve  , risciacquata e asciugata, per quanto possibile.

Qui a Dronero sta continuando a piovere forte, comunque...

Fra poco un po' di grasso alla catena, et voilà! 

Sono stati tre giorni davvero bellissimi, ho conosciuto persone davvero simpatiche e disponibili.

Siete un gruppo davvero ben affiatato, è stato un piacere conoscervi e stare un po' con voi: in girulla per la VdA, e a chiacchierare di moto e di tante altre cose. La "Laurea 110 e lode, con bacio accademico"   va a Ricky e al suo staff. Davvero grandi!

Anch'io son sicuro che tutti quelli che hanno partecipato si ricorderanno a lungo di questi bei giorni.

Un grande GRAZIE e un abbraccio a tutti voi!

LAMPSSSSSSS!!!!

Ottima osservazione e ottima idea, bisogna vedere se e come si può realizzare...

Il punto di ritrovo è Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto, penso che il grosso degli organizzatori sarà lì...

Per i demo ride, invece, il posto è Piazza Monte Zerbion. Se vuoi puoi vedere una cartina >>>qui<<<

Ciao, a domani!

Qui nel forum abbiamo già il Sommo Admin , ma non sapevo che avessimo anche un Sommo Poeta!

Già...   

Regola n.1: prima di girare la chiavetta d'accensione, accertarsi di aver collegato il cervello alla mano destra... e anche a quella sinistra, un po'!

Beneeeeee!!! 

Allora è doveroso un altro "in bocca al lupo" anche per l'esame!

E aggiungo: "Casco in testa ben allacciato, luci accese anche di giorno, e prudenza. Sempre!"

Lamps!

...l'hai messo??? 

Se si, DEVI assolutamente scrivere le impressioni prima e dopo la "cura"!!!

Sono moooolto curioso, e mi sa che non sono il solo.

Vieni agli EOD??????? Daiiiiiii

Beh, se la potenza riportata sul grafico è quella misurata alla ruota in cavalli, i conti tornano, mi pare.

Indicano una "WhlPwr" massima di 68 circa con lo scarico originale, e una massima di 71 con lo scarico Racing.

Se l'indicazione è in cavalli alla ruota, tutto quadra: potenza max (CV)  all'albero - 10% = potenza massima (CV) alla ruota, come indicato da Omar.

In questo caso le informazioni fornite dalla Yamaha sono rispettate... e ci sta anche che Akra indichi un guadagno di 2 kW (che equivalgono a circa 2,7 CV).

Quello che mi incuriosisce di più, a dirla tutta, è la regolarità nell'erogazione della coppia.

Akra indica "+3.2 Nm @ 5600 rpm", che non è la "coppia massima", ma il "massimo guadagno di coppia" che si ottiene con il loro scarico.

La coppia massima, che rimane a circa 6400 rpm, sale di circa 1,5 Nm a quei giri motore.

Ma mi pare molto più importante quel che succede nella zona fra i 4400 e i 6400 giri.

Mi piacerebbe proprio fare una prova.

@ sig. Akrapovic: mi offro volontario!!!  :lol:   

La differenza, vista sul grafico, risulta molto interessante, come avevo già scritto anche >>>qui<<<

Il grafico risulta un poco ingannevole per il fatto che la scala della coppia è sul lato destro, mentre il grafico della coppia è dalla parte sinistra del pdf.

E viceversa per la potenza. E' un po' poco comodo da leggere, in effetti.

Lamps!