Geppee

Aggiornamento: Yamaha sostituirà il cruscotto interamente. Pezzo già ordinato che dovrebbe arrivare in settimana. Vediamo se si risolve anche il problema dell'indicatore della benzina. Vi tengo aggiornati.

Sono anche io convinto che buona parte del rumore sia dovuta al casco. Ho un modulare Airoh che non è molto silenzioso. Ha altre doti ma non quella della silenziosità. Adesso ho tre cupolini (originale +Givi + Faco) ,penso che ascerò montato il faco per provarlo bene. Peccato che la moto sia quasi ferma per il problema al cruscotto e modifica del mono.

Concordo, per le piccole cadute da fermo o quasi i tamponi (funghetti ) paratelaio sono utili. In caso di caduta la moto si appoggia come ho potuto testare al manubrio ed ai tamponi. Certo le protezioni motore in tubolare sono meglio ma esteticamente spesso sono troppo invasive.

Ciao Federico, monto le modifiche di Gubellini da oltre un anno. Sono stato il primo in assoluto .Ha usato la mia moto per realizzare il kit che adesso vende. Devo dire che ho sentito subito un notevole miglioramento del reparto sospensioni rispetto a quelle di serie , anche se a distanza di un anno mi trovo con la ghiera del precarico completamente al minimo, la moto in effetti è piuttosto rigida. Io peso molto poco 65 Kg e quando mi siedo praticamente quasi non si abbassa. Rimane piuttosto rigida sulle asperità. Quando porto mia moglie la cosa migliora ma anche lei pesa veramente poco...meno di me. Mi ricordo di aver specificato bene il mio peso a Gubellini (poi mi ha visto....sono rimasto li una giornata intera) ma probabilmente si è sbagliato. Oggi lo spedisco in fabbrica per farlo modificare. Ieri tornando a casa con il mono di serie non riuscivo piu a guidare e fare le rotonde..... mi ero dimenticato della differenza tra i due . Anche cosi rigido il Gubellini è di un altro pianeta. Per cortesia mi dai l'interasse del mono originale ? Quello che ho fatto fare da Gubellini è 330 mm, ovvero dovrebbe essere 5 mm piu corto di quello di serie ma non ho la possibilità di verificarlo.

Ciao Fede, hai anche tu le stesse modifiche che ho fatto anche io . Aspetto con ansia le tue impressioni sulla IAT che sto usando da un mesetto. Io non sono riuscito a smontare la vecchia ed ho fissato la nuova a fianco con una fascetta. Tu sei stato molto piu bravo e paziente. Anche sul mono Gubellini attendo tue notizie. Oggi smonto il mio e lo rimando in fabbrica perchè mi sono accorto che ha una taratura veramente troppo rigida per il mio peso. Ieri ho portato la moto in yamaha per il problema al cruscotto ed ho fatto testare il mono al meccanico .( prepara moto per la pista,cross ecc ) ed in effetti mi conferma la mia impressione. Probabilmente metteranno una molla piu morbida,oppure interverranno anche sull'idraulica interna . In ogni caso anche cosi rigido la moto è cambiata in meglio rispetto all'originale. Mi aspetto un miglior confort e la possibilità di poter lavorare sul precarico .Adesso sono con la ghiera al minimo. La moto non ha praticamente negativo e sedendomi quasi non si abbassa. Vi tengo aggiornati

Boh, io non mi trovavo bene con il Givi a causa del sibilo nelle orecchie. Questo della Faco non l ho ancora provato bene in autostrada ma non mi è parso male. Sono alto 1,70.

Io le ho sulla mia tracer del 2016 con 6000 Km e vanno benissimo. Penso di farci altri 6000 Km circa se non decadono repentinamente.

Le gomme sono delle Michelin PR4 . Con 4400 Km sono ad un terzo della vita. La moto potrebbe avere la garanzia estesa 2 +3 anni, verificala. Se la vende il concessionario comunque ti deve dare in ogni caso un anno di garanzia. Prezzo allineato se ha ABS e qualche piccolo optional. Magari puoi tirare qualcosina...... dipende.

Ruggè...... sei proprio un Massese........ (mi permetto di dirtelo perchè sono originario di li vicino ) .

Ciao . Io ho avuto questo stesso scarico sulla mia precedente moto ( Honda CB500X ) . Faceva un bel rumore ed in rilascio a volte scoppiettava . Sembrava di avere sotto un "motorone". Guarda che questo non sta sotto ma esce laterale. E' uno scarico abbastanza lungo

Esatto , i due deflettori laterali servono a coprire la parte scoperta quando il cupolino è tutto in alto. Se ti serve, prendilo subito dal negozio su ebay di Sesto san giovanni -Milano . Ieri mi hanno detto di aver sbagliato il prezzo , 45 euro è sbagliato .Devono portarlo minimo a 60 . Io mi sono lamentato e l'ho pagato 45. Ti conviene prenderlo prima che facciano la correzione.

Eccomi qua. ieri sera ho montato il cupolino nuovo della Faco e stamani ho fatto un piccolo test andando in ufficio. Devo dire che rispetto a quello Givi mi piace di piu come estetica. Essendo più piccolo da meno effetto parabrezza della vespa.... Per quanto riguarda la protezione essendo 6 cm più basso del Givi ripara un po meno. Sul Givi ho sempre lamentato un sibilo acuto nel casco che in autostrada dava un fastidio bestiale. Con il Faco regolato al minimo sono protetto dall'aria fino a metà casco ,sento un pelo di aria ma il fischio non c'è. Farò delle prove regolando l'altezza. metto una foto .

Preso oggi il cupolino Faco. Stasera se riesco lo monto e faccio le foto.

Può darsi. Quello dell'indicatore della benzina è un vecchio problema non risolto con il primo tagliando. Fino a pochi giorni fà non avevo mai avuto problemi con il cruscotto. Oggi ho usato la moto per delle commissioni ed il problema è peggiorato rispetto la scorsa settimana. Ad ogni nuova accensione non si accende , devo ogni volta spegnere e riaccendere due/tre volte.

Ho visto che il cavo entra direttamente nel cruscotto arrivando dal basso. Non si riesce a fare molto. Già preso appuntamento per il 7 Maggio, visto che è in garanzia vedo di sistemarla. Già che vado chiedo di nuovo anche per l'indicatore della benzina che secondo me funziona come gli pare a lui.....

Volendo adesso anche la Faco ne fa uno per la nostra moto che costa 45.00 euro. Ho già chiesto al negozio se è possibile fare un confronto rispetto a quello Givi che è veramente grande . Appena arriva vado a provarlo. https://www.ebay.it/itm/CUPOLINO-SPOILER-PLEXIGLASS-ALTO-TRASPARENTE-FACO-YAMAHA-700-MT07-TRACER-2016/362226968631?hash=item545668e837:g:3N0AAOSwhcNab5C5

Grazie Etorty, faccio un controllo , poi visto che è in garanzia la porto in Yamaha. Vi tengo aggiornati.

Come ho scritto nel titolo negli ultimi giorni mi capita che mettendo in moto si spegne totalmente il cruscotto. La moto funziona ma il cruscotto è spento. Spengo e riaccendo e funziona perfettamente. Pensavo fossero i poli della batteria molli ma sono ben serrati. Anche il meccanico contattato mi ha dato il consiglio di verificare il corretto serraggio. Avevo il dubbio avendo montato il navigatore direttamente sotto batteria che causasse dei malfunzionamenti ma anche staccandolo totalmente il problema persiste. Penso sia qualche falso contatto. E' capitato a qualcuno con la stessa moto ? Oppure a qualche possessore della naked ? In rete non ho trovato nulla a riguardo. Vorrei fare un controllo personalmente prima di portarla dal meccanico . (garanzia )

Questo sensore viene prodotto da un ragazzo ( vedi su internet . belinassu ) e trovi come è fatto e come funziona. In pratica la miscela aria /benzina nelle moto euro 4 è molto magra (tanta aria,poca benza) , questo comporta si di rientrare nei parametri dell'euro 4 ma il funzionamento della moto risente molto del tipico effetto on/off. Per ottimizzare ed eliminare questo fenomeno si sostituisce la sonda di rilevazione dell'aria IAT con un altra modificata. Si fa credere alla centralina che l'aria sia molto piu fredda del reale ( - 10 gradi rispetto alla temperatura effettiva ) in modo che la centralina dia un po piu di benzina e meno aria. Già nell'uso normale in inverno (aria fredda ) la centralina aumenta la quantità di benzina ,mentre in estate fa il contrario. Leggi meglio le spiegazioni sul sito del produttore e capirai meglio di come l'ho spiegato io. In linea teorica la moto dovrebbe consumare di piu visto che aumenta la quantità di benzina emessa,ma in pratica poi non sarei cosi' sicuro. La tua moto è molto nuova e deve ancora slegarsi,aspetta di fare un pò di strada e poi vedrai dei consumi più veritieri.

Ho montato il sensore IAT di belinassu sulla mia Tracer. Questo fine settimana partecipando ad un raduno finalmente sono riuscito a testarlo. 700 Km di autostrada,statali e montagna. La moto effettivamente perde buona parte dell'effetto ON/OFF causato dell'omologazione Euro4. Rimane solo sul passaggio prima / seconda ma meno di prima. Riprende molto bene senza esitazioni anche da bassi giri senza strappi . Da anche la sensazione che sia più fluida. I consumi non mi sembra ne abbiano risentito. Se il computer di bordo è esatto ( ci credo poco) dice 3,7 litri per 100 Km = 27 Km/litro. Per ulteriore informazione l'indicatore della temperatura esterna presente nel cruscotto legge la temperatura della sonda IAT ,infatti ho verificato che indica circa 10 gradi in meno rispetto alla temperatura atmosferica. La sonda originale non sono riuscito a svitarla senza togliere il serbatoio, quindi ho montato la nuova a fianco dell'altra fissata con una fascetta. In questo modo in caso di necessità basta staccare il connettore e fissarlo alla sonda originale. Se avete altre curiosità chiedete.

Devo dire che è proprio bello. Tutta nera la stai facendo questa motoretta. bravo. Hp visto che monti anche delle protezioni laterali sul carter della frizione. Molto interessanti in caso di scivolate. Dove li hai presi ? di che marca sono ?

Si è arrivata anche a me la mail. 6650 euro Io penso sia per vendere il modello attuale. Hanno rinnovato tutta la gamma ad EICMA tranne questa..... Penso che faranno una moto stile nuova CB1000 NEO SPORTS CAFE'.

Se leggete le prove dei tester quando è uscita la tracer 700, tutti quanti facevano questo raffronto con le naked. Imputavano le differenze sopratutto al peso, alla presenza della carenatura ed anche dinamicamente all allungamento del forcellone posteriore per avere maggiore stabilità. Non ho verificato poi se hanno cambiato magari i denti della corona o meno tra le due moto. Se la naked poi è euro 3 queste differenze sono accentuate.

E che ne so di quelle del link......... queste sono quelle che ho montato io. Qualcuno mi ha chiesto le dimensioni. Scusate ma ad una certa età si diventa anche meteopatici.......... piove anche oggi.

Scusate il ritardo, ma ecco le foto della lampadina H7 led e relative misure. La parte posteriore è di solo 3 cm. e servono altre informazioni chiedete.