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Pietro2

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Risposte pubblicato da Pietro2

    (TRACER 900) Rumori 6a marcia e catena

    in TRACER 900 - Richiami di sicurezza/Tagliandi e difetti

    Inviato

    Non è una cosa che si possa risolvere, è una caratteristica data dala scelta tecnica degli ingranaggi a denti dritti, che da una parte fanno più rumore, dall’altra creano meno attrito di quelli elicoidali.
    Se poi ci metti, che per contenere il peso, lo spessore delle pareti dei carter motori vengono ridotti sempre di più, il risultato è il fischio che senti.


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    (DOSSIER MT-09) Paracarter - Crash pads

    in MT-09 Telaio/Carrozzeria/Comandi

    Inviato

    Ciao,
    A vedersi sono belli, fortunatamente non li ho testati.
    I miei si sono scoloriti, la parte in alluminio anodizzato nero è diventato bronzo chiaro.
    IMG_9148.jpg
    IMG_9149.jpg
    Li puoi acquistare sia direttamente dalla Cina tramite aliexpress, che tramite Amazon o eBay.
    Cerca di acquistarli compresi di tutta la viteria, ai miei ne mancava la maggior parte ed è stato complicato trovare le viti della lunghezza giusta.


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    (MT-09) Willy

    in MT-09 847cc (2014/2016)

    Inviato · Modificato da Pietro2

    Il 27/8/2017 at 11:19, willy ha scritto:

    Oggi in preda a curiosità ho dato un occhio al corpo farfallato , pulito come si deve ormai 15000km fà ....o forse anche più , pensavo di non trovarci niente ed invece:

    post-3873-0-33179000-1503825339_thumb.jpg

     

    Messo la moto in modalità DIAG sul parametro 1 ed ho aperto il gas per guardar dentro il corpo farfallato

    post-3873-0-35818500-1503825340_thumb.jpg

     

    Questa è la sporcizia che si era già riformata.

    post-3873-0-91692500-1503825340_thumb.jpg

     

     

    Ora è di nuovo pulito, logicamente pulito in maniera superficiale.

     

     

    Ciao Willy,

    Li avevi solo puliti i corpi farfallati o eri anche riuscito a fare anche la sincronizzazione?

    Saluti

    (MT-07) Bridgestone S22, Michelin Power RS o Dunlop SPORTSMART MK3 ?

    in MT-07

    Inviato

    Io sono al 4º treno di S21, sono ottime in qualsiasi condizione.
    Sono coperture sportive, ma con la Tracer ci faccio 8/9000 km e hanno un buonissimo grip anche da fredde, il posteriore tri mescola, difficilmente si spiattella.
    È una gomma ottima per un utilizzo a 360º, che arriva a fornire prestazioni sportive.
    Le RS, sono più orientate all’uso sportivo, in questo ambito sono magnifiche.
    Le MK3 non le conosco.


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    Auguroni al Gerry!

    in Compleanni e ricorrenze

    Inviato

    perché prima tutta la torta e poi una sola fetta?!? Hai mangiato tutta la torta dello zio?!
    [emoji1659][emoji634]

    Occhio che Gerry con il dolce non scherza.
    Ti ricordi il dolce di Giovanni in Sardegna?
    Applausiiiii[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1696][emoji1696][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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    (MT-10) Mitas Sport Force+

    in MT-10

    Inviato

    Praticamente slick, a parte qualche intaglio qui e la.
    Ho montato Dunlop x anni, ora con le strade martoriate che abbiamo, mi trovo meglio con carcasse un po’ più morbide.
    Certo che sono belle belle.


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    Malattie a due ruote

    in Le altre moto

    Inviato

    Speriamo , senno va a fare compagnia alle due s 1000r e senza targa in fondo al capannone. [emoji1787]

    In compagnia i K sono 7, tutti 1290, 3 ADV + 2 GT e 2 SDr.
    I 3 ADV sono nuovi, quindi non fanno testo.
    I GT, uno ha 35/40k km, ha avuto qualche problemino alla frizione idraulica a cui trafilava l’olio, ora risolto, l’altra è troppo nuova.
    Le due SDr 2018, una dopo un mese e 6000 km (in un solo mese), ha avuto grossi problemi di lubrificazione motore, la casa madre glie l’ha ritirata e sostituita con un’altra nuova in sole 48 ore, l’altra è un orologio.


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