Pietro2

Oggi ho fatto un giretto verso Arona, sul lago Maggiore.

Con temperature tra i 7° e gli 8°.

Ho dovuto settare il secondo livello alla minima intensità x non bruciarmi le mani.

Funzionano a meraviglia. [emoji6][emoji6]

Io ho una 2016.

Oggi, nonostante la piccola abbia solo poco meno di 200 km, non ho resistito alla curiosità di sapere se anche la mia soffrisse dei famosi "ondeggiamenti" ad alta velocità.

Sono andato a cercarmi una bella autostrada tedesca [emoji6][emoji6] e ho dato fondo all'accelleratore.

Fino a 219 km/h, era bella piantata sull'asfalto.

Devo dire che io l'ho ritirata con le Dunlop Sportsmart 2 e ho tolto immediatamente i paramani, che secondo me influenzano pesantemente l'aerodinamica della Tracer.

Mi spiace, oramai la scimmia urla Mupo Mupo Mupo Mupo.

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Quello con regolazione della compressione per alte e basse velocità, è di produzione wilbers?
Sembra bello a vedersi, corpo ricavato dal pieno, molto ben rifinito, peccato per la molla progressiva.
Certo che quelli migliori, con precarico idraulico, regolazione in compressione ed estensione ed interasse regolabile, stanno tutti sul "millino". [emoji27][emoji27]

Se va in porto, sarei deciso x un Mupo AB2,

Ohlins (solo nel top della gamma) e Mupo, sono un gradino sopra alle altre marche.

L'Ohlins con le caratteristiche che vorrei io, in Italia non lo vendono, oltre al fatto che non basta il mio stipendio per comprarlo.

Mi piaceva anche l'hyperpro, con la doppia regolazione in compressione, solo che non sono un estimatore delle molle progressive.

Parti serio! Manco la provi da originale? Da un certo punto di vista il mono originale nuovo vale più di un mono originale usato. Fg?

I mono aftermarket non sono tutti uguali, il mio FG che avevo sull'FZS, era 10 volte meglio dell'originale e l'originale della Ona non era poi da buttare.

Il mono della Tracer è proprio scarsino x come sono abituato io.

Siccome so cosa voglio, e mi piacerebbe iniziare a divertirmi da subito, non perdo tempo.

"Giapponese" convinto, solo moto del Sol Levante nel tuo garage a quanto leggo. Benvenuto anche da parte mia, Pietro, lieto di averti tra noi.

Jap convinto, con un solo neo,

Husqvarna TE 350 del 92.

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Ciao Pietro! Benvenuto! Gran moto la 350! Io ho avuto l'RD 500. Che ricordi!!!

Che bella l'RD 500, che bel rumore il V4 2t.

ce l'hai ancora?

Benvenuto [emoji14]

Hai dimenticato di dire la seconda yamaha cosa era! Mica una fzs 1000 blu con scarico, kit ivan's, puntale, mono, piastra bauletto "accessoriata", numero 46 sul serbatoio? Forse blu e 99mila km?

Ora vediamo se ci metti più o meno a fare 99mila km con questa rispetto all'altra.

Ps sai che secondo me hai fatto bene, aspetto solo di vederti come ti ci trovi nelle langhe o lungo la val d'Aveto

Ciao Andrea, hai doti da veggente? [emoji6][emoji6][emoji6]

C'hai preso in pieno.

Non vedo l'ora anch'io di metterla "sotto".

Intanto sto cercando di migliorare le sospensioni, così alla prima uscita, sarò pronto.

Un bacio a Sara. [emoji6][emoji6]

Io l'ho ritirata una settimana fa, purtroppo fa freddissimo e la sto consumando a guardarla in garage.
Eccola, ritirata con portatarga sportivo e manopole riscaldate.
Appena arrivato a casa ho montato il plexi Puig sport, porta pacchi + porta valige rigide e leve regolabili.



Prossimo passo, modifica forcella e nuovo mono ultra regolabile.

Grazie ragazzi.

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Buongiorno a tutti.

Mi chiamo Pietro e vivo a Casorate Sempione (VA).

Sono motociclista, parlando di moto "vere", non di vespe o cinquantini, dal 1982, quando comprai la mia prima Yamaha, una RD 350 LC, che mi piacerebbe avere ancora oggi.

Dopo tanti anni, la passione è sempre quella.

Da una settimana ho in garage la mia terza Yamaha, una Tracer lava red.

In mezzo ci sono state 2 VFR, e due Kawa, oltre alle moto da cross, un CRF 250 R è lì che dorme vicino alla Tracer.

Ora mi manca solo di fare un po' di km con la nuova arrivata.