Pietro2

Una cosa del genere successe anche qualche anno fa ad alcuni possessori di Tracer, uno addirittura cadde.
Quello che venne fuori è che era la posizione della chiave che era non perfettamente su ON.
Hai un portachiavi collegato alla chiave?


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[mention]AD MAJORA [/mention] io ci sarò.
Possiamo darci un puntello a Bobbio?


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Io non ho provato le RC2, ma se vuoi un anteriore fantastico ed un comportamento più neutro, prendi le S22.
Non basarti sulle sensazioni avute con le S20 di serie, sono di un altro pianeta.


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Ciao Poly, non ho ancora prenotato, aspettavo qualcuno con cui dividerla.


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Io in passato ho utilizzato dei "trucchetti", per evitare di essere beccato, ma il rischio di viaggiare ed essere affiancato da una pattuglia mentre si è fermi ad un semaforo o ad uno stop, oppure trovarsi la stradale dietro, è troppo grande, quindi ho abbandonato questa strada.

Venire preso con questi dispositivi, sarebbe peggio che beccare una multa.

Valuta bene. 

Presente, fatto il pagamento.

In camera singola

Qualcuno vuole divedere la cabina sul traghetto?

Questa volta vengo in moto però.

Belle foto Andrea, che moto.
Complimenti.


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@PolyMT10
Ciao Poly, scusa l’OT, la Val D’Aveto com’era, sempre distrutta?


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Ciò non toglie che ci manchi.
Ricordo una tua scodata sul Tomarlo.


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Paride, facciamo un po’ di chiarezza,

Rosso 3
Rosso 4
Power 5
Sono dello stesso segmento: gomme sportive stradali
Rosso corsa 2: sono gomme hyper sport per uso stradale e che si possono portare anche in pista.
Sono tutte gomme eccellenti, con le quali anche un utente normale ci si può divertire e capaci di prestazioni difficilmente superabili dal motociclista medio.
Le rosso 3 sono si un prodotto di qualche anno fa, ma sono comunque delle buonissime gomme.
Per la durata, dipende tanto dalla moto su cui sono montate e dal pilota che le usa.
C’è qui tra noi chi con le rosso corsa 2 ha fatto anche 7000 km e non è certo un “fermo”.


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Faresti sonni molto agitati.
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Io ti suggerisco di fare delle prove:
1- gonfiare le gomme almeno a 2,4 davanti e 2,7 dietro, solo per provare, poi potrai gradualmente diminuirle fino a trovare la pressione ottimale
2- fai i SAG sono la cosa più importante in assoluto, una volta trovato il SAG giusto, inizi a muoverti dalle regolazioni idrauliche di fabbrica
3- MT09 e Tracer mal digeriscono l’appendersi al manubrio in accelerazione, magari non è il tuo caso, ma tienilo presente. [emoji6][emoji6][emoji6][emoji6]
4- accetta i consigli di Omar per tutto ciò che concerne le sospensioni.


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Le Rosso 2 sono pessime, investi qualche euro per sicurezza e divertimento.


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Ma non è la tua, mancano 2 cm di spalla da utilizzare.


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Minkia Ghost, sarai certamente il più amato dai concessionari.
Il tuo garage è il mio sogno.

Grandeeeee


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Vedrai che tra un po’ li troverai tra gli optional. [emoji6][emoji6]


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Io non riuscirei a leggere nulla su quei 2 mini schermi.


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Mio parere, le gomme sono il particolare meno consigliato dove andare al risparmio.
Angel ST: gomma di concezione molto datata, per me è no.
Anche le pilot road 2 hanno parecchi anni, dubito che tu le possa trovare fresche.
Puoi trovare le angel gt, ora che sono uscite le gt2, potresti trovare buone offerte.
Michelin, valuterei solo le road 5
Prendi gomme attuali, avrai più sicurezza e piacere di guida.
Ci sono anche le Mitas touring con un buonissimo rapporto resa/spesa.


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Beppe, svernare in California ti costerebbe meno. [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Scherzo, bellissima.


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La mia sensazione è di avere uno stile bellissimo.
Dovrebbero essere quelli che mi vedono guidare a dirmi come vado,
Mi sa che sarebbe una grande delusione.
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Ciao@strap70
Dove hai preso i risers ribassati ed avanzati, non toccano le sovrastrutture del serbatoio?


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Auguri caro Omar.
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Consumerai anche questa.
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Io ti ho ascoltato quando mi hai consigliato le S21 e non me ne sono mai pentito, ne ho messi 6 treni.
La prossima volta proverò queste RCII.


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Peccato... Mi avrebbe fatto piacere rivederti... Alla prossima, allora! 

Anche a me, sarà per un’altra volta.


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