Pietro2
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Gli istruttori in questione svolgono corsi di guida su strada.
Visita il sito del club e troverai tutte le info.
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Ci penso.
Intanto, punto di ritrovo ed orario?
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Il Mancio jr, nella foto con il gomito a terra, è passato in poco tempo dall’essere un neofita a quella foto, con tanto impegno e del talento personale.
Aver seguito Poly nelle uscite in pista, ha fatto si che diventasse bravissimo.
Questo club organizza corsi di guida su strada molto validi.
Abbiamo l’orgoglio di annoverare nel ns staff ben 3 istruttori federali.
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Io uso da anni le DID ZCOO, prima su FZS1000 e ora sulla Tracer 900, frenano benissimo con sforzo ridotto, io uso solo l’indice, e non mi hanno mai causato problemi.
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[mention=9074]Mottaro[/mention] si beh la voglia di moto non mi è passata... dopo quasi 90 mila km di mt09 mi sono preso la street rs e ci ho fatto più di 42 mila km e ora ho preso questa mt10... comoda come un divano comunque ti garantisco che queste Pirelli non cadono assolutamente in curva e hanno un anteriore molto piacevole, molto meno rigido delle supercorsa e similari ma sufficientemente preciso inoltre il davanti l'ho perso solo facendo cose turpi in strade umide con residui di fogli/frutta a terra [emoji28][emoji28]
Scaldano presto e si possono usare anche su asfalto fresco a patto di tenere pressioni più alte.
Io te le straconsiglio! Tra una moto e l'altra sono al terzo treno e finché non esce qualcosa di nuovo direi che è la mia gomma definitiva, ovviamente adesso vorrei provare qualcosa di diverso ma onestamente non saprei che montare!
Grande Paolo, non sapevo che avessi preso l’MT10.
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Auguri Luigi
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Per l’anteriore, 2.4 è il minimo.
Per il post, io lo tengo a 2.8 e va benissimo, anche nelle giornate più torride.
Il consumo sarà migliore.
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In passato è già successo a qualcuno, però sei il primo che sento con la GT.
Uno è pure caduto, perché era in piena curva.
Devi ricordarti, tutte le volte che giri la chiave le accendere il quadro, di averla girata completamente.
Se dovesse capitarti ancora, essendo sicuro di averla girata correttamente, chiedi la sostituzione del blocchetto d’accensione.
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Bisognerebbe vedere se il mono originale ha la valvola per re-immettere l’azoto oppure no.
Nel secondo caso, dovresti trovare un tecnico che ha la capacità di applicarti la valvola.
Di dove sei?
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Come ha consigliato Omar, vero esperto di sospensioni, deve partire tutto dai SAG.
La regolazione delle molle è importantissima prima di mettere mano alla parte idraulica.
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Io mi sono trovato bene con ELF 4race 10/60
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Io sono al 5º treno di S21 e non mi sono ancora stancato.
Mi durano dagli 8000 ai 9000 km, tenuta eccezionale sia su asciutto che umido, sul bagnato non piego nemmeno di un grado.
Ci ho girato anche in pista con giornata torrida, 38º, perfette.
Le S22 non le ho ancora provate, ma finché riesco a trovare le 21, non cambio.
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È vero, la usavo anch’io. [emoji1787][emoji1787]
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Di sabato a Cervesina mi potrebbe interessare.
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Con un po’ di ritardo:
Il manubrio misura 790 mm, senza paramani ne contrappesi.
Tracer 2016.
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Non sapevo che avessero cambiato il
Manubrio.
Quando vado a casa te lo misuro.
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non ci davo 2 lire e invece mi sto trovando bene con le dunlop di primo equipaggiamento...
la moto sbacchetta sia con le borse laterali, vuote o piene, che senza, non ho il bauletto...
la pressione dell'anteriore e 2.1, di libretto dovrebbero essere 2.25 ma peso 70 kg "bardato" e viaggio solo, con le borse laterali mai piene...
la gomma sembra consumata uniformemente, ha 4000 km e sto iniziando a fare qualche piega "seria", visto che provengo da una tracer 700, cè parecchia differenza...
A quanto ne so io, le pressioni prescritte dovrebbero essere 2.5 davanti e 2.9 dietro, poi ognuno fa come vuole, in base a peso, tipo di gomma, guida ecc. ecc...
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Vai a guardare le prove dell’epoca e vedrai
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Scusate le forcelle della tracer 2018 standard sono uguali alla tracer 2015-2016?
Trovandole usate quelle 2016 posso mettere il pompante nella forcella priva di idraulica?
Nello stelo non occorre niente altro nello stelo, no?
Secondo me nella 2018 c’è la regolazione idraulica sia in estensione che in compressione.
Nella 2016 solo in estensione.
Ma hanno la stessa scarsa funzionalità.
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Auguriiiiiii
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Ciao Davidino,
Sono passato molte volte dal casello senza telepass, ma una sola volta non hanno letto la targa.
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Auguri Beppe.
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Auguri sempre in piega caro Omar.
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È la stessa mia configurazione,
Mono Mupo e forke rifatte da ARP
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[NORD] Due curve sabato mattina 17/10 zona Lecco?
in Incontri & Giringiro NORD
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Mi spiace, troppo presto le 9, dovrei partire alle 7:30, brrrrrr troppo freddo.
Buon giro.
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