Modelero

Mi sa di sì, avevo un giubbettino con le maniche tirate su, casco bianco e nero e pantaloni grigi. Di 10 ce ne sono poche in giro, mi sa che eri proprio tu.

Ci ho provato pure io ma troppo tardi, sono arrivato all'inizio del Maniva che stava iniziando a piovere allora sono scappato a casa. Ho incrociato e salutato una MT10 fluo al ritorno, @Agostone eri tu?

Di integrali ce ne sono a bizzeffe, dipende come lo vuoi, abs, fibra composita, fibra di carbonio, con visiera parasole interna, pinlock, predisposizione per intefono ecc... Se non hai limiti di spesa puoi andare su uno shoei (di solito sono tra i più silenziosi, sopratutto quelli di fascia alta). PS: il topic l'avrei messo nel Bar MT visto che non è correlato alla sola MT-10... NOTA: DIscussione spostata in questa sezione perché utile a tutti i proprietari di naked.

Volevo fare anch'io il crocedomini (c'è da passare per il maniva) in questi giorni ma continuo a rimandare per il tempo....il problema è che sembra peggiori e basta.

E' in giro da parecchio, ce ne sono anche per molte altre moto, peccato non siano omologati. Comunque resterebbero le frecce davanti che sporgono, personalmente non mi piacerebbe...altro discorso se sull'anteriore metti delle frecce flush mount.

Sono interessato anch'io dato il buon prezzo, ho scritto alla Leovince per chiarire il fatto dell'omologazione dei fumi e se serve il cat. aggiuntivo (e l'eventuale codice). EDIT: la Leovince mi ha risposto, come pensavo serve il cat che si compra a parte (cod. 6522K) e lo scarico diventa omologato anche per i fumi. Quest'inverno penso di prenderlo quasi sicuramente, si trova a 550 che è un'ottimo prezzo (+100 circa per il cat)

Itinerario che passa per la costa bresciana del lago d'Iseo e non quella bergamasca?? aia aia Comunque ne ho visti alcuni sul sito che passano per strade che ho già fatto e non sono malaccio come itinerari.

Certo, non c'è problema nemmeno così com'è ora, però al contrario mi beccherei la tratta in città (lecco-bergamo) di sera che essendo più "rilassata" preferisco farla appunto di sera, lasciando così la tratta della costa ovest del lago d'Iseo di mattina (senza contare che verso sera la costa è un casino grazie alla miriade di bagnanti che ci sono in giro). Per te non dovrebbe cambiare molto perché ti tocca farti il tratto in città sia all'andata che al ritorno.

Voglio misurare il SAG per regolare in modo decente l'ammortizzatore posteriore, ovviamente serve prendere la misura del posteriore libero (senza che la gomma tocchi il suolo) e per fare ciò va alzato in qualche modo. Io ho solo il cavalletto posteriore, un mio amico ha però un cavalletto centrale (quelli classici a parallelogramma) a vite, posso fidarmi a metterlo sotto il motore e sollevare la 07 da lì? Dopotutto il motore essendo portante (parte del telaio) dovrebbe reggere senza problemi. Oppure altre idee?

Prime aggiunte fatte! Copri radiatore e leve vengono da ebay, le frecce invece sono barracuda viper.

Il buon vecchio manuale aiuta

Farlo al contrario? Potrei aggiungermi a Lovere e poi scappare a Lecco per tornare verso il lago d'Iseo...

Dovrebbero arrivare al concessionario, ma dovevate mettervi d'accordo... Il mio libretto definitivo dopo il depotenziamento è arrivato 4 giorni fa e quello provvisorio (60gg) sarebbe scaduto il 15...

Notizie?

Quello arancio che ho linkato è l'unico arancio attivo, ha preso poco tempo fa una multa un mio amico. Se ci fai caso è anche l'unico leggermente diverso dagli altri arancio.

Meglio che niente come diverse moto. Certo il top è come fa honda che in riserva ti dice quanto ti rimane con precisione di 0,1L...

C'è sempre il rimedio casalingo , qua in zona c'è un velox famoso sempre attivo (https://www.google.it/maps/@45.6607244,10.1008923,3a,53.7y,94.62h,72.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sch_5lsmpO9rW7kI5SheXdw!2e0!7i13312!8i6656?hl=it), ci sono passato ieri e qualcuno l'ha sdraiato per terra buttandoci sopra un tondino di cemento.

Le postazioni se non erro le trovi via pdf sul sito della polizia, giorno per giorno.

Lo fa anche il navigatore che uso io sul telefono (CoPilot), utile? si e no. Basta guardare una delle tante mappe online per vedere quanti autovelox ci sono ma il 90% sono tutti finti ma comunque segnati, così come il mio navigatore continua ad avvisarmi acusticamente così farebbe anche il braccialetto, finiresti con il polso che vibra tutto il giorno e basta. Alla fine è lo stesso che guardare i cartelli (obbligatori per legge, se non ci sono si può contestare).

Perché seguono le mode, vedrai che tra qualche mese cambierà. Ci sono in giro un paio di grafici che dicono solo il 30% o meno ci giocano perché sono interessati ai pokemon.

Di retrofitlab ho trovato questo: https://www.retrofitlab.com/blog/yamaha-mt07-xenon-md2s-retrofit/ Indubbiamente ci sta, e non si spende nemmeno tanto per il lenticolare+kit xenon (circa 120 cucuzze), per farci stare l'angel eye vero e proprio (l'anello led) ci vuole qualche piccola modifica al supporto del lenticolare oppure un'altro supporto di quelli già predisposti.

In che senso si sfondano? con le vibrazioni tendono a scollarsi ecc...? Ho visto un kit fatto da retrokitlab e non ne parlano male.

Diciamo che quella tecnica va bene a patto che ci siano alcune condizioni, su una strada piena di buche, con ghiaino ai lati ed asfalto penoso come qua in Italia molte volte è meglio ricorrere alla prima tecnica, ed anche più piano...

Nessuno ha montato degli angel eyes? http://www.bkmoto.com/Yamaha%20Projectors/2013-2016-Yamaha-FZ09-FZ07-MT09-MT07-HID-BiXenon-Projector-headlight-kit-with-angel-eye-halo Esteticamente sono davvero belli (soggettivo) e volendo si trovano anche in parti separate (solo il lenticolare o solo l'anello led) risparmiando un po'. Ovviamente non sono omologati ma non so se di solito vengono sanzionati, di certo si notano di più rispetto ad un kit xenon o led.

Nessuna delle due, va fatta al pezzo di gommapiuma che con una cerniera si attacca sotto alla borsa (che poi grazie a delle cinghie a doppia d si attacca alla sella). In foto non si vede.