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Stanno arrivando!

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Oggi è arrivato!!

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condor64

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Risposte pubblicato da condor64

  1. 9 ore fa, gerribs ha scritto:

    Sono protezioni generiche per moto da cross, occhio alle lunghezze perché tagliarle a misura  filo filo è un casino, io l'ho fatto col Dremel per la parte superiore, per quella inferiore la misura 225 è quasi perfetta.

     

    Sono made in China e sono su Aliexpress. Ci sono anche  su Amazon cercando "protezioni carbonio forcella" e le trovi in tre lunghezze. Su Amazon ogni tanto si trovano spedite direttamente da loro, vuol dire che sono già in qualche loro sede in Europa: io le ho prese e sono partite dall'Inghilterra, sono arrivate in una settimana.

     

    Se le ordini in China aspetti un mese e ultimamente i cinesi fanno spesso casino. Da quando Aliexpress ha cambiato padrone e si è molto allargata i casini capitano più spesso.

     

     

    Ma quale misura prendo? La 225? Non ho la moto sottomano....

  2. Il 25/4/2020 at 20:08, gerribs ha scritto:

    In attesa delle ultime cose da montare, ecco come ho risolto il problema del brecciolino che mi segna i foderi della forcella. Avevo già comprato la pellicola trasparente bella spessa che usano i ciclisti con la mTB, ma questa soluzione mi è piaciuta di più.

     

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    p.s: prima che il mio amico @AD MAJORA mi chieda se ho cambiato idea, ribadisco che il carbonio a vista non è mai piaciuto e ancora continua a non piacermi ??

    Scusa, mi diresti dove hai acquistato, marca, riferimenti ecc ecc? Grazie

  3. Ciao ragazzi, in un momento di imbranataggine assurda ho danneggiato lo scambiatore di calore dell'olio della mia xsr 900, con fuoriuscita del lubrificante. Cercando su internet ho trovato che il ricambio costa circa 600 euro. È possibile ripararlo? E come? Grazie a tutti sono affranto.

     

  4. Il 11/2/2019 at 1:16 PM, Robygogogo ha scritto:

    Esatto inoltre la moto va un po' irrigidita dando un paio di click di precario dietro e bilanciando davanti (probabilmente tocchi i pioli che, personalmente ho levato a zero km della moto, proprio perché si siede troppo dietro) dopotutto in pista non ci sono avvallamenti e buche da copiare ma ci vuole sospensioni più ferme per reggere i maggiori carichi dovuti a accelerazioni e decelerazione maggiori rispetto alla strada.

    Io personalmente sono andato una dozzina di volte al Sagittario di Latina sia con sospensioni stock irrigidita che ora con la cura di Giotek =zero problemi. Invece il problema è un altro le gomme di serie (se hai ancora quelle) che dopo un po' di strapazzo in pista cominciano a mollare. Io ora giro con supercorsa sc1. Un altro mondo. 

    Anche io Giotek + Conti Race Attack

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