Rugge8guy

Ma ad esempio, per raggiungere Bormio o comunque lo Stelvio vedo che escludete di salire (o anche scendere) da Brescia-vestone-madonna di Campiglio... È una brutta strada? Il mio obiettivo sarebbe dormire a Bormio, sfruttando le terme, e fare lo Stelvio la mattina del secondo giorno, magari c'è poco traffico... Oppure, visto che saranno passi aperti da poco, potrei andare 3 giorni nelle gole del verdon, primo autostrada fino a Mentone poi sospello, col de turini, gole du cians e arrivo a castellane Secondo giorno da castellane fare il giro delle gole del verdon fino a valensole per vedere i campi di lavanda, passare le gole daluis e arrivare a Guillaumes Terzo giorno da Guillaumes fare col de la cayolle col de la bonette col della Lombarda e casa...

18 maggio - 7 novembre c'è scritto sul sito della Valtellina... Ovviamente meteo permettendo... Io vorrei fare dal 10 al 12 giugno... Speriamo bene...

Io chiedo sempre prima a voi viaggiatori esperti... A giugno vorrei fare 3 giorni nei dintorni dello Stelvio... Parto da Pontremoli, massa Carrara, toscana... In linea di massima vorrei fare lo Stelvio la mattina del secondo giorno che magari c'è poco traffico, per il resto le solite cose, Gavia tonale resia Passo del forno, Livigno, Bernina... Avete dritte e consigli su come incastrare questi passi nei 3 giorni? Grazie

io so solo che il motore euro3 della mt07 è parecchio meglio del motore euro4 della tracer 700...

Della serie non riusciamo mai a star fermi, ho la presa accendisigari originale Yamaha ma ho voluto metterne un'altra aftermarket (7 euro su AliExpress) che si collega direttamente con gli occhielli alla batteria, con fusibile da 10 ampere, da usare in caso l'altra non funzioni (la collegherò alla batteria solo se necessario). L'ho fissata alla moto con il velcro adesivo che si usa per il telepass, il cavo corre sotto la carena ed è fissata alla presa d'aria con una fascetta così da non toccare altre parti che magari si potrebbero scaldare, passa sotto la parte in plastica del serbatoio e arriva alla batteria. Ho raggruppato la parte del cavo degli occhielli e del fusibile in parte. Ho provato entrambe le porte USB e funzionano, anche senza accendere il quadro o la moto perché i cavi vanno dirette alla batteria. Se qualcuno legge e vede che ho fatto qualche cavolata avvisatemi... Grazie

io ne ho provati tanti e ho scelto la marca che mi calzava meglio, che mi stava più comodo in relazione alla forma della mia testa, nel mio caso AGV, poi tra i vari caschi prodotti ho scelto il gt veloce, senza guardare le grafiche i colori ecc (lo considero elemento non fondamentale) ma perchè è integrale (cosa per me fondamentale) e perchè è "5 stelle sharp" e non è troppo costoso (si trova tra i 250 e i 400 euro)

Come fa lo shark ad avere 5 stelle ma solo il 57% di resistenza del meccanismo di chiusura su impatto frontale?!? A me piace lo shark perché la mentoniera si ribalta tutta e diventa più aerodinamico... Certo è più pesante ma forse il peso è distribuito meglio...

Vai su Google, cerchi officine Yamaha vicino casa tua e chiami per sapere se sono concessionari autorizzati... Un concessionario vale l'altro purché sia ufficiale... Io l'ho fatto l'anno scorso, dove avevo comprato la moto era tutto pieno e sono andato in un altro concessionario, l'ho chiamato prima per sapere se potevo farlo da loro e non c'è stato nessun problema... i tagliandi vanno fatti per un discorso di garanzia, e vengono registrati sui server Yamaha che racchiudono tutti i concessionari ufficiali autorizzati... Correggetemi se sbaglio...

Shark evoline 3 Doppia omologazione aperto e chiuso, 5 stelle Sharp, visierino parasole, peso nella norma, mentoniera totalmente ribaltabile...

Dovrebbe essere collegato al fusibile accessori da 10 ampere...

Tempo fa contattai la guglatech per info... Mi hanno detto che il filtro va messo e non va più tolto, che più si "sporca" con i residui della benzina e più lavora bene, va spinto dentro con la fascetta e se il rifornimento è lento può essere che all'interno ci sia un po' di acqua e quindi la benzina scenda con più difficoltà... Acqua che poi dovrebbe evaporare e sparire da sola...

Io ho visto quello sul sito guglatech... Evita che acqua e sedimenti di benzina facciano danni al serbatoio e alla pompa di benzina... C'è anche qualche video su YouTube... Io ho messo via la moto a ottobre col pieno, oggi ho controllato e avevo un piccolo strato di ruggine, tolto con della carta assorbente...

Grazie dei consigli, sicuramente quest'anno "motoristico" la tengo, vedrò il prossimo inverno cosa fare per il 2020...

Quindi in linea di massima meglio vendere a un privato facendo leva sugli accessori installati ecc per tenere su il prezzo?

Premetto che amo l'estetica di questa moto, un po' meno le sospensioni (anche se non sono un intenditore) e il motore (ne vorrei un po' di più...), tanto da pensare di cambiarla... L'ho presa nuova dal concessionario a giugno 2017, quindi fino al 2022 sarebbe coperta da garanzia... 3 anni + 2 di estensione... Secondo voi se la volessi dare indietro al concessionario per prendere la tracer 900 gt quando sarebbe il periodo/mese/anno giusto?

Ciao, hai avuto occasione di usarle con la pioggia? Cè differenza con le diablo rosso 3 ?

Ciao, io ho trovato la soluzione giusta col GIVI, che proprio Giuseppe qui sopra mi ha venduto, col faco non mi trovavo bene... Sono alto 174 cm ma parecchio infastidito dal vento e dalle turbolenze, col GIVI impostato ad altezza massima va tutto bene, protegge e la visuale non è disturbata dal cupolino...

avanti di acquisti invernali... quindi posso usare quel connettore li per metterre i faretti s310 della givi ? sarebbe sotto chiave ?

A me l'anno scorso è arrivata la lettera di richiamo, sono andato in concessionaria, in 5 minuti hanno sostituito il pezzo ma è cambiato ben poco, la vite ogni tanto va controllata perché con le vibrazioni si allenta... A dire il vero me ne ero già accorto prima che arrivasse la lettera... E comunque il mio numero di telaio non è compreso tra quelli li indicati...

Ma se il diametro del manubrio nuovo è lo stesso di quello vecchio, magari i paramani originali vanno bene...

Ok grazie... Più che altro volevo sapere se si poteva fare, senza provocare disastri strutturali o aerodinamici... La posizione di guida non è per niente caricata in avanti come sulla naked, anche se ho le braccia corte arrivo facile al manubrio e la schiena è diritta...

Ciao a tutti, faccio una domanda... Sento l'anteriore molto leggero, succede ad alte velocità in autostrada, il manubrio diventa leggero, e anche nei curvoni veloci, sembra quasi di galleggiare... Ho letto su internet che è normale perché la Tracer 700 è poco caricata sull'anteriore... Io poi sono piccolo, 174 cm e 64 kg... È possibile sfilare un poco verso il basso le forcelle anteriori cosicché l'assetto è più basso e forse più caricato sul davanti? Se ho detto una fesseria offendetemi pure...

Si può chiudere grazie

Buongiorno, Vendo causa cambio modello, vendo solo l'apparecchio senza staffa, senza supporto per il casco, senza cuffie, senza microfono, senza scatola. Usato 4 mesi per 8800 km, come nuovo, mai preso pioggia, perfettamente funzionante. Spedisco anche lo scontrino per la garanzia. Ve lo mando formattato senza abbinamenti e aggiornato all'ultimo firmware disponibile sul sito Midland. Quando arrivo a casa metto foto dell'interfono e della garanzia. Prezzo 60 euro compresa spedizione pagamento con PayPal o bonifico bancario. Contattatemi anche in privato o su WhatsApp 3394022170.

Grazie...