(TRACER 9 GT) Problema alla frizione da fermo

[Orangeman]

Salve

Possiedo da circa 500 km una Tracer 9 Gt Plus.

Quando, da fermo, si a freddo che a caldo, inserisco la marcia a frizione completamente tirata, la moto ha un leggero sussulto in avanti.

Portata in concessionaria,  hanno lavorato un po sul gioco frizione ma senza alcun risultato, assicurandomi che avrebbero  risolto il problema al primo tagliando.

Ho provato a regolare da solo sia il gioco alla leva che su registro, ma senza esito.

Chiedo cortesemente se questo fastidioso inconveniente è  capitato anche a qualcuno di voi e,  se si, come ha risolto il problema.

Grazie

Modificato 2 Dicembre, 2023 alle 21:32 da etorty
Titolo modificato secondo le regole del forum: inserito Prefisso

[omarMT01]

Diciamo che è una cosa comune a tutte le moto che, pur tirando la frizione completamente,  i dischi restano "incollati" ed all'inserimento della marcia trasmettano un colpo alla trasmissione finale.  Ora è da capire se è il solito colpo o qualcosa di più forte...

 

Ti consiglio di tirare la frizione,  attendere una 30ª di secondi dando dei piccoli colpetti col gas...in modo da scollare i dischi...magari muovere leggermente la moto e mettere la prima. Se lo fa ancora hai sicuramente un problema,  diversamente cambio olio 

[Orangeman]

Grazie per la replica Omar

Più che un colpo, come ho già scritto, la moto avanza di un paio di centimetri. Operare quella manovra che consigli ed attendere trenta  sscondi ogni volta che devo partire credo sia fastidioso, oltre che inopportuno a stop o semafori. Magari, come meglio suggerisci, farò cambiare l'olio...

Grazie ancora 

Modificato 2 Dicembre, 2023 alle 21:32 da etorty
Non è necessario citare il msg immediatamente precedente

[etorty]

Ciao @Orangeman, ti segnalo che è regola del forum mettere il prefisso nel titolo della discussione quando se ne crea una nuova.

Come si usa il forum (TUTORIAL)

 

Usiamo il "prefisso"

 

Inoltre, non è necessario citare il post immediatamente precedente per rispondere nelle discussioni.

 

In bocca al lupo per la frizione, facci sapere se risolvi con il solo cambio d'olio!

[Orangeman]

Chiedo scusa, mi è sfuggito, grazie per le segnalazioni e per gli auguri

[omarMT01]

Il 2/12/2023 at 21:55, Orangeman ha scritto:

Grazie per la replica Omar

Più che un colpo, come ho già scritto, la moto avanza di un paio di centimetri. Operare quella manovra che consigli ed attendere trenta  sscondi ogni volta che devo partire credo sia fastidioso, oltre che inopportuno a stop o semafori. Magari, come meglio suggerisci, farò cambiare l'olio...

Grazie ancora 

Chiaramente non ogni volta,  è solo per capire se trascina sempre, quindi la frizione non stacca completamente,  oppure no.

 

 

[gerribs]

Fare una diagnosi sulla tua descrizione non è facile, tuttavia ti posso dire che è una caratteristica comune alle Yamaha (con le marce 😉) dare un colpo in avanti quando si ingrana la prima. Della serie MT e Tracer lo fanno tutte, c'é chi risolve dando una spintarella in avanti con la gamba e solo dopo ingrana la prima.

 

Un'altra cosa "normale" che a molti potrebbe dare pensieri è sentire, da fermi e in folle, il rumore meccanico che cambia con frizione rilasciata e a frizione tirata: è tutto regolare.

 

Goditi la tua bella moto e complimenti per l'acquisto 🙂

[Rosablu]

ciao a tutti appena fatto 1.100 km, fatto 1 tagliando con olio full sintetico, il fantomatico stak all'inserimento della 1° è molto limittao rispetto alla mia precedente 900gt e prima amìncora del tdm900...... quello che oggi riscontro è,  come indicato da Gerrbs, un rumorino quando la frizione è rilasciata che scompare quando la tiri....sulla mia precedente 900gt il rumore era dettato dalla campana frizione  subentrato a 28.000 e che mi ha accompagnato fino a 65.000 (la campano costa intorno ai 800 € + manod'opera!!) ...francamente mi infastidisce...cmq farò presente alla concessionaria o direttamnete a Yamaha ...quando riaprono.