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Ciao Giancarlo e benvenuto. Colore scelto? Accessori? Che moto avevi prima? Dicci di più su di te Eta? Sei entrato a far parte del nostro gruppo affiatato e siamo curiosi di conoscerti.

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Bella, la Street Rally come piace a me. Gran bel mezzo. Appena possibile ci faccimao un giro insieme sulle Coste. Magari breve. Tieni d'occhio la sezione "Incontri & Giringiro"

YMI ha diramato un comunicato stampa (vedi), che mi sembra ben fatto, completo ed equilibrato pur nella necessaria sinteticità. Poi viene ripreso dalle varie testate e sistemato a piacere o pubblicato integralmente; purtoppo su queste cose non abbiamo controllo diretto, noi e neppure YMI. Con i media funziona così. Quindi quel che viene viene.

E' finalmente ufficiale il calendario MT Tour 2014, trovate tutte le informazioni >>> qui Da notare che lla fine del comunicato stampa è scritto anche che: "L' MT Tour farà tappa anche a Saint Vincent in Valle d'Aosta, dove dal 13 al 15 giugno andrà in scena la 7a edizione degli MT European Open Days, meeting inaugurale del nuovo Club Yamaha Ufficiale MT-Series Club Italia nato dallo storico MT-01 Club che da quest’anno ha aperto le porte a tutti i modelli MT: MT-01, MT-03, MT-07, MT-09 e MT-09 SR. Per l’occasione si raduneranno centinaia di appassionati MT dal Vecchio Continente che potranno cosi celebrare e testare su strada anche le ultime nate della loro grande e rivoluzionaria “famiglia”. La tappa di Saint Vincent è stata inserita appositamente per il nostro MT EOD 2014. LE UNDICI TAPPE MT TOUR 2014 14-15-16 marzo a Catania 21-22-23 marzo a Napoli 28-29-30 marzo a Roma 4-5-6 aprile a Firenze 11-12-13 aprile a Bologna 9-10-11 maggio a Padova 16-17-18 maggio a Brescia 23-24-25 maggio a Milano 6-7-8 giugno a Genova 13-14-15 giugno a Saint-Vincent (AO) 20-21-22 giugno a Torino YAMAHA MT TOUR 2014: IL FASCINO UNICO DEL DARK SIDE OF JAPAN ARRIVA A CATANIA !!! Partirà da Catania, il prossimo 14 marzo, l’imperdibile Yamaha MT Tour 2014, il tour di test ride itinerante organizzato da Yamaha che porterà le ultime novità della rivoluzionaria famiglia MT (MT-09, MT-09 SR ed MT-07) nei punti di ritrovo più frequentati delle più importanti città italiane, dando la possibilità a tanti appassionati due ruote e non, di scoprire dal vivo la vera anima del “Lato Oscuro del Giappone”. ECCO LA LOCALITA' ESATTA DEL PRIMO APPUNTAMENTO: A Catania saremo in piazzale Asia. Qui di seguito gli orari delle prove: SABATO 9,30-13,00 (ora di partenza dell’ultimo turno della mattina). 14,30-18,30 (ora di partenza dell’ultimo turno della sera) DOMENICA 9,30-13,00 (ora di partenza dell’ultimo turno della mattina).14,30-18,00 (ora di partenza dell’ultimo turno della sera).

Comandi !

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Informazione ufficiosa: stiamo programmando un accordo con l'importatore Puig per avere i prodotti direttamente e a condizione di favore, solo per i soci C.U. Appena avremo fatto vi faremo sapere.

Siamo a 14, aggiornata lista

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Tutto seppoffà ed è in programma. Appena possibile apriremo le prenotazioni per tutte le sezioni del Club. Ricordo che l'abbigliamento del Club è riservato ai soli Soci e chi partecipoerà all'adunata lo è già. Ci vuole solo un po' di tempo per organizzarci.

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A manifestazione conclusa vorrei ringraziare Mimmo per avere reso possibile per la prima volta la presenza del nostro Club ai Motodays di Roma. Praticamente ha fatto tutto da solo e alla chiusura delle giornate andava direttamente al ristorante al lavoro, un bell'impegno. Anche da parte mia va un ringraziamento a Paccomi e Gaucioso per avere dato una mano al presidio, il tutto in un clima di grande cordialità. Ancora una volta abbiamo la conferma che siamo un bel gruppo. La moto di Mimmo è venuta uno spettacolo ed è stata ammirata da tantissime persone, grazie anche alla "furba" posizione laterale. Lo stesso che era successo a Verona con la moto di Ad Majora. Ma dopo la parte "Club" devo spendere due parole anche sul ristorante di Mimmo, dove sono state per tre sere della mia permanenza. Con Mimmo in sala (preciso, cordiale, professionale, determinato) si vede che i clienti si trovano a loro agio. Mamma e zia in cucina sono una garanzia e babbo controlla. La cucina molisana è uno spettacolo, la pinsa è leggera e buonissima. Più che mangiare ho assaggiato (si fa per dire) e mi ricordo, in ordine sparso, dei piatti favolosi: tacconelle funghi e tartufo, ravioli ricotta e spinaci al gorgonzola e radicchio, cavatelli cicoria e pecorino, spaghetti cacio e pepe in cestino di pecorino. Per non parlare del pane casereccio, dei fritti, dei pinsarotti, dei dolci (slurp), dell'assortimento dei vini, della birra artigianale. Se siete o passate a Roma avete un indirizzo sicuro dove cenare. La Queen del Molise

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Rispondo io che ero presente ai Motodays e ho incontrato il produttore Racingbike. Ho visto i primi pezzi lavorati e non sono niente male. Ottima fattura, doppio cuscinetto, prezzo concordato per il Club competitivo. Addirittura con possiìbilità di regolazione per i piedoni di noi spilungoni. Si devono fare ancora alcune rifiniture e poi ci siamo.

Su ebay a 699 neuri

Benvenuto a: doc72 View doc72's Profile

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Hai ragione, ma quando io parlo della soddisfazione dovuta al montaggio e regolazione della PC III mi riferisco alla modalità di erogazione della potenza, non alla potenza ricavata in assoluto. E la risposta del motore è molto cambiata, tanto che all'uscita dall'officina, dopo la rullata e la taratura, me ne sono accorto facendo 1a, 2a e 3a. Direi che ne valeva la pena.

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Questo è quello che promette: "l'Officina Lancellotti Carpi concessionario ufficiale Yamaha studia e produce direttamente dispositivi elettronici per migliorare le prestazioni dei motocicli. Il modulo ON OFF KILLER (Plug & Play per una facile installazione) specifico per Yamaha MT09, nasce per ELIMINARE il fastidioso effetto apri/chiudi che si manifesta quando in centro curva si è in piega e si inizia a dare gas. In questa fase il nostro modulo annulla il classico buco, migliorando anche la fluidità del motore a regime costante soprattutto in mappatura A. Seguiteci su Facebook: Rubymoto Lancellotti Carpi il modulo installato presso la nostra concessionaria costa 140 euro IVA e manodopera comprese. In caso di spedizione costa 130 euro + 10 euro di spese di trasporto isole e Calabria escluse (15 euro di trasporto). Può essere installato presso tutta la rete concessionari YAMAHA e non comporta limitazioni alla garanzia (salvo ovviamente danni in fase di montaggio o incuria nel rimuovere parti meccaniche)."

Caro Munta, pure io mi azzardo nell'ardire di provare a dissentire Come scrive Mandrake le varie euro 2 e 3 strozzano il motore e la centralina non fa altro che aggirare l'ostacolo. Inoltre, già che siamo con i ferri in mano, fa la "sintonizzazione di fino" sulle eventuali modifiche tipo filtro, cassa filtro e scarico. Poi c'è da dire che gli scarichi after market "seri" non sono solo tubi di ferro (o altra lega un po' più nobile) buttati li alla "membro di segugio" ma sono stati ottimizzati al banco per il rendimento del motore, visto che si deve tenere conto di vari fattori come la contropressione, ecc. ecc. che gli ingegneri motoristi conoscono bene. E' anche vero che semplificando come fai tu (sintetizzo pure io il tuo scritto: butto i soldi per fare più casino e andare come prima) in un certo senso è corretto, nel senso che di certo la moto npon vincerà il campionato del mondo Però è anche vero che io ho messo la centralina PC III nella short-list dei soldi meglio spesi in modifiche alla mia MT.