fabiofabiofabio

tutti i tappi aftermarket per la MT sono sbagliati. Evotech, WRS, lightech, ecc. ecc. tutti hanno il fissaggio con e viti a 120 gradi, ore 12, ore 4, ore 7. Peccato che l'MT ha la vite a ore 12 finta. Per questo si possono montare solo facendo un buco appunto ad ore 12 e filettandolo. Ma poi il foro è passante e non cieco come gli altri due ed esce benzina sotto il tappo e bisogna sigillare con qualcosa che resista agli idrocarburi. Questo è successo perchè guardando il tappo MT con i 5 fori, se non si sa che il foro ad ore 12 è finto, i progettisti pensano che utilizzandone 3 a 120 gradi si riesce a fissare comunque. Addrittura alcuni tappi a 5 viti hanno finti proprio i due fori dei 4 che servono. Adesso stanno correndo ai ripari, ma sia parlando con Evotech che con WRS nessuno se ne era accorto.... MA quanti tappi MT avevano già venduto? Nessuno se ne è mai accorto? La risposta? zero fino ad un mese fa....

comincia a cercare un buon usato..... :smt006

http://cgi.ebay.it/SCARICHI-MARMITTE-AK ... 344wt_1141 Il giubbotto costa 650 e gli akra 50

Ho chiamato Crepaldi in primavera per info sulla Duu.... volevo comprarla. Questo per dirti che il mio non è un commento buttato li, ma un parere motivato dalla passione. Non tutto è perduto però, parlando allo stand della CR&S e dichiarando il mio disappunto per l'eccesso di parti che complicano e stonano sulla moto che vuole essere una nuda essenziale e cattiva, mi hanno confermato " ufficiosamente" che quelle versioni volute dai clienti sono effettivamente troppo caricate. Non mi piace la presenza dell'acciaio del telaio 316L lucidato a specchio, gli ammennicoli vari in carbonio appesi qua e la che non c'entrano con la linea della moto e sembrano appesi per sbaglio. Non mi piace la protezione delle pedane passeggero che stanno bene sulla Gladius forse. una versione ha una verniciatura pennellata grigia col trasparente sopra... ma che scherziamo? ma cos'è? Io se dovessi configurarla per comprarla, andrei con una foto della confederate come campione. Cattiva, dura ed essenziale. Saldature telaio in inox in evidenza, come gli scarichi racing, niente di superficiale, anzi anche ciò che serve dovrebbe mancare. Quelle che ho visto vanno bene per una fiera di paese. ciao! Uploaded with ImageShack.us

Bisogna dire alla BMW che lo scooter prototipo presentato l'ha gia costruito la Yamaha 10 anni fa e si chiama T-max... Bisogna dire alla BMW che se vende una moto da 20mila euro 6 cilindri, almeno non metta i tubicini di scarico finti che si riempiono d'acqua.... Ma si sono rincretiniti??? Bisogna dire alla Ducati che un gommone da 240 sulla Dievel appagherà l'occhio, ma poi come si guida? Mica è una custom.... e poi, quanta plastica.... La F3 è bellissima, ma guardatela bene e noterete che non sono più le MV di qualche anno fa.... Però il parafango in carbonio verniciato di nero che sempra plastica è di classe. vi accorgete che è carbonio se guardate la trama sotto.... La DUU è ORRIBILE. Sono riusciti a rovinarla ben bene. ce ne sono 3 o 4 allestite diversamente per i rispettivi clienti. è così brutta che è imbarazzante.... Il resto è noia.... sto invecchiando, l'ho capito. Ho dormito in garage vicino alla MT. PS: son passati 10 anni dal primo progetto della MT.... guardatela tutta nera allo stand yamaha, in mezzo ai cloni plasticosi.... poi mi direte... addio.

Non mi piace. rispetto al prototipo è confusa, barocca. c'è qualcosa che non va..... hanno cambiato qualcosa e in peggio.... Oggi all'EICMA la guardo dal vivo. Magari fa un altro effetto....

mi vien da piangere..... :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089 :smt089

La "placca di metallo" è un pezzo di alluminio 7075 fresato dal pieno ed anodizzato naturale. provenienza giappone, AGRAS. :smt006

perchè arrugginisce.... :smt006

le prese d'aria in plastica, carbonio, similpelle, alcantara, ecc. ecc. sono tutte finte. La MT respira ( male) dalla bocca della scatola filtro dietro il cannotto di sterzo o in caso di rimozione, dai conetti fissati ai corpi farfallati. perchè mettere qualcosa di finto su una moto vera? :smt006

Ho terminato. Dopo 5 anni e vari step di intervento, con quest'ultimo lavoro ho concluso. Presto foto "ufficiali" del serbatoio con logo dell'Orco. Adesso cosa faccio????? :-k :-k :-k :-k :-k :-k :-k :smt006 Uploaded with ImageShack.us

no è il QI...

http://cgi.ebay.it/CERCHIO-CERCHI-RUOTE ... 3398wt_955 :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt017 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt118 :smt021 :smt021 :smt021 :smt021 :smt021 :smt006 :smt006 potrei vendere la MT a 6500 euro.... così recupero i soldi... :-k :-k :-k :-k #-o #-o #-o #-o #-o ](*,) ](*,) ](*,) :smt006

ciao Miki, maniacale è il sottoscritto.... No, devo dire che, a parte qualche bullone ossidato e qualche cromatura da lucidare, era praticamente nuova. Non ho fatto molta fatica a riportarla allo stato originale. adesso sembra quasi uscita dalla concessionaria... :smt006 :smt006 :smt006

Eccola, perfetta, completamente originale fino all'ultimo bullone, come mamma yamaha l'ha partorita, dopo un pò di manutenzione causa trascuratezza del vecchio proprietario. Come nuova, 140 cv, 1600 km, del 2007 ma già storia. L'ultima vera V-MAX. L'ho provata sabato sera: sarà per i capelli grigi, sarà per i ricordi, ma ero emozionato, poi felice come un ragazzino con la bici nuova... Certe moto le hai nell'anima. se te ne separi, giocoforza perdi un poco di te stesso. Io, un pezzo di me, l'ho ritrovato. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Dovreste dedicare qualche minuto alla visione delle foto con lo zoom e soffermarvi sui particolari. Una realizzazione artistica notevole. senza eccessi, ma originalissima. Sobria ed elegante ma anche particolare. secondo me, bellissima. http://www.as-industries.com/

Antonio è indistruttibile. E' come Ironman, ormai la sua MT è la sua corazza. :smt006 :smt006

staccami un assegnino firmato senza cifra che ci penso io... Se mandi me, compro tutto il salone, muri compresi....anche le ragazze degli stand....

quindi mi state dicendo che la mia amante è un palestrato superdotato? ma bene... :shock: :shock: :shock: :-& :-& :-& :smt090 :smt090 :smt078 :smt078 :smt078 :smt088 :smt088 :smt088 :smt089 :smt089 :smt089 Uploaded with ImageShack.us

immagino che spedisci le ruote, le sverniciano, lucidano e cromano. Il costo non mi sembra eccessivo. La cromatura su alluminio da buoni risultati, occhio però ad un uso intenso del mezzo d'inverno e con condizioni atmosferiche critiche. ( pioggia, sale...) perchè il cromo è poroso e se l'ossidazione raggiunge l'alluminio sotto, si stacca la cromatura. Inoltre in caso di urto, essendo l'alluminio tenero, se si ammacca, lo strato di cromo duro non segue l'andamento dell'ammaccatura e si stacca. Diciamo che una verniciatura poliuretanica (epossidica, a polveri, come dir si voglia) è meglio in termini di durata. Poi infine se ci si stufa per togliere il cromo è più difficile che una verniciatura.

se a qualcuno interessa qualche elaborazione. certo che il costo però.... http://cgi.ebay.com/Zylinderkopfe-Yamah ... 157wt_1139

Io mi sono rotto tibia e perone pluriframmentaria ed esposta con una Honda XR600R nel 1986. Placca, viti, gesso, poi dopo qualche anno tolto placca con nuova operazione. Son passati 25 anni e sono ancora qui con le moto. Certo che quando trovo qualcuno che tira, dopo poco chiudo il gas e me la godo. Bisogna solo trovare un equilibrio. Io ad andare forte, a parte qualche brevissima tirata, non mi sono più divertito da allora. Ripeto: tranne qualche breve sparata in sicurezza. Se la moto è gioia e divertimento che lo sia. Ovvio che tutto questo è soggettivo e dipende dalle esperienze passate. Ma l'importante, dopo questi fatti è trovare un nuovo modo di vedere le cose. Vedrai che passa, sei forte e muscoloso. Forza ragazzo! Fabio.

http://cgi.ebay.it/Felgen-PTV-Chrombesc ... 8356wt_913

beh si... non ci avevo pensato.... ma sono mamma e figlia.... PS: ma l'MT è femmina? la warrior di sicuro, vanitosa e elegante. ma la MT?

no, 200. infatti dinamicamente va molto ben per il tipo di moto. ottima inclinazione senza toccare pedane o scarichi e sufficiente maneggevolezza. è più lunga della MT di 30 cm.... Secondo me come cruiser è fantastica. e poi è la mamma dell'orco.... come fa ad andare male?