omarMT01

:mrgreen: puoi fare due MT alla volta :mrgreen: :smt006

ciao, purtroppo non posso esserti utile, volevo solo segnalarti quest'iniziativa viewtopic.php?f=5&t=4020 visto che è un po che non scrivi, non mancare :-$ :smt006

Auguri! :smt006

Auguri! :smt006

la posizione dipende dallo scopo, se la metti arretrata mancherà sempre mezza inquadratura, se a sinistra in modo da vedere il piede che muove la leva cambio, vedrai solo le curve a sinistra. Ho riguardato bene tutto il filmato, se tieni d'occhio la parte alta della ripresa, vicino agli angoli, quando pieghi hai lo spigolo che inquadra l'asfalto ma se tu avessi una moto 10metri avanti a te probabilmente la perderesti ad esempio dal minuto 00.30. Per risolvere bisogna avere la camera orizzontale, quindi il più basso possibile in modo che il grand'angolo si apre al massimo. Se la metti più in alto dovrai tenerla orientata in basso e quando pieghi vedi solo la strada (esperimento fatto, camera oregon fissate al manubrio in mezzo ai riser, si vedeva la parte alta della strumentazione). Considera che quando pieghi il manubrio, anche se di poco, gira quindi la camera viene diretta verso terra, nelle curve lente il difetto viene accentuato perché non pieghi ma giri. :smt006

un lato positivo la posteriore ce l'ha, si vede quanto uno piega e viaggia senza mostrare il numero di targa ;-) :smt006 p.s. alzerei un pochino l'inclinazione dell'anteriore, tanto da non mostare il parafango, nelle curve più strette si perde visuale in alto e li tornanti non ne hai fatti.

i problemi si evincevano all'anteriore, al posteriore non si è mai lamentato nessuno, naturalmente nel momento che creano una specifica per modello siglano anche il posteriore ma non detto che sia diverso.... Visto che l'hai montata vediamo quanti km. riesci a farci, dicono 6.000 :-& :-# speriamo bene \:D/ :smt006

prova a :smt024 "borse laterali" con l'apposita funzione, troverai varie soluzioni ;-) :smt006

dov'era fissata? al fodero forcella? molto buona l'inquadratura, anche in piega si vede sempre bene

Se non ricordo male, i telai si ordinano a parte, come per gli schermi aerodinamici (cupolini). :smt006

Sono contento che l'hai scritto tu, l'avessi fatto io sarei stato frainteso di sicuro. Si vede che ne sa più di noi, non si finisce mai d'imparare :smt003

liberissimo, mal che vada può rivendere gli attacchi...

nel tuo interesse, per essere sicuri di quel che hai bisogno, metti una foto di una delle tue prese così ti si può aiutare al meglio ;-)

se usi le pressioni di serie non hai problemi, se le abbassi come fa la maggior parte dei motociclisti, 80kg si contrastano con 0,2bar al posteriore e 0,1bar all'anteriore. Ovvero se su una R1 fai 2,3ant e 2,1post. (come molti), con la nostra 2,4ant e 2,3post.

e non hai provato le Z6 normali.... :shock: :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt005 :smt006

Non volevo criticare l'acquisto in quanto tale, io ho le originali in alluminio e le trovo bellissime (quanto fintissime), quindi segui i consigli e montale al più presto. :-D :smt006

Così poche? Scommetto che puoi fare meglio se ti applichi... :smt006

:-k originali? [-X mi sa che a qualcuno :^o

Agli amanti della Pirelli, hanno creato il nuovo Diablo Rosso II , con il posteriore Bi-Mescola http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motor ... sso_2.html . Visto che hanno rifatto il Rosso Corsa, con un disegno migliorato nel rapporto pieni vuoti, presumo che questa è una rivisitazione del vecchio Corsa III, ottima tenuta a discapito di una durata limitata. Naturalmente con tutta la nuova tecnologia EPT e mescole migliorate per limitare l'usura a parità di tenuta. :smt006

:-k mi dice link rimosso ](*,) :smt006

quelle a prezzo tipo LIDL :smt006

indipendentemente dal logo, sembrano belle ma 100dollari più dogana e forse spedizione, potrebbero essere un pò care...

di solito è solo la destra corta, quindi credo siano tutte lunghe, non vedo differenze... :smt006

io ho le SYNTO, mi trovo bene, fatte a regola, sono le più care. :-( Mi piacciono le MotoGP-888, le altre mi sembrano povere... :smt006