etorty

Beh, se la potenza riportata sul grafico è quella misurata alla ruota in cavalli, i conti tornano, mi pare.

Indicano una "WhlPwr" massima di 68 circa con lo scarico originale, e una massima di 71 con lo scarico Racing.

Se l'indicazione è in cavalli alla ruota, tutto quadra: potenza max (CV)  all'albero - 10% = potenza massima (CV) alla ruota, come indicato da Omar.

In questo caso le informazioni fornite dalla Yamaha sono rispettate... e ci sta anche che Akra indichi un guadagno di 2 kW (che equivalgono a circa 2,7 CV).

Quello che mi incuriosisce di più, a dirla tutta, è la regolarità nell'erogazione della coppia.

Akra indica "+3.2 Nm @ 5600 rpm", che non è la "coppia massima", ma il "massimo guadagno di coppia" che si ottiene con il loro scarico.

La coppia massima, che rimane a circa 6400 rpm, sale di circa 1,5 Nm a quei giri motore.

Ma mi pare molto più importante quel che succede nella zona fra i 4400 e i 6400 giri.

Mi piacerebbe proprio fare una prova.

@ sig. Akrapovic: mi offro volontario!!!  :lol:   

La differenza, vista sul grafico, risulta molto interessante, come avevo già scritto anche >>>qui<<<

Il grafico risulta un poco ingannevole per il fatto che la scala della coppia è sul lato destro, mentre il grafico della coppia è dalla parte sinistra del pdf.

E viceversa per la potenza. E' un po' poco comodo da leggere, in effetti.

Lamps!

Ciao,

@ tartay (e per tutti, ovviamente): nel caso di inserzioni e/o offerte su negozi online, è utile includere nel post un link con cui raggiungere il negozio e il prodotto in questione. Così chi è interessato può eventualmente chiedere ulteriori informazioni, e magari anche fare l'acquisto.

Basta evidenziare il testo da trasformare in link, poi cliccare su "" e incollare il link direttamente dalla pagina del browser.

Per uniformità e mantenere tutti i messaggi in ordine, si può dopo aver incollato del testo, ripulirlo da formattazioni, cliccando sul simbolino "".

Poi se si vuole evidenziare qualche cosa nel testo, lo si può fare con gli strumenti che trovate normalmente scrivendo qualunque messaggio.

Lamps!

P.S. grazie per la segnalazione dello scarico Ixil! 

Arrivooooooo anche io!!

Alle 9 (o forse un pochino dopo, ma poco) sono lì.

Poi via con il motogiro!

@ Silvio: a che ora pensi di salire? Se arrivi dopo le 10, spero che tu possa fermarti fino al ritorno dal giringiro, così ci conosciamo!

Sembra che, dopo il primissimo che hanno fatto a Varano, abbiano intenzione di farne altri.

Io sto mettendo soldini nel salvadanaio...    sarà sicuramente un ottimo investimento.

Nei prossimi giorni magari chiedo qualche info "a voce" 

Lamps

Ciao e benvenuto nel forum, ...e nella famiglia MT!

Le consegne, negli ultimi mesi, sono la nota dolente della 07... sembra che per Luglio sia previsto l'arrivo di una fornitura per tutti gli ordini in attesa.

Almeno speriamo che sia proprio per tutti e che nessuno rimanga ulteriormente indietro... in bocca al lupo!

Quella anteriore l'ho agganciata al sellino, togliendolo. Si aggancia benissimo, non si muove neanche con una bomba.

La posteriore non ha abbastanza spazio per fare lo stesso giro di quella anteriore, perciò l'ho passata nel "traliccio di alluminio". Anche quella parte è ben ferma: si può aprire la borsina facendo scorrere le cerniere con una sola mano, la borsa non si muove affatto. Spero si capisca meglio da questa foto:

E' ovviamente un adattamento, ma a me non disturba affatto. Più avanti vedrò se riesco a trovare una fettuccia ancora più sottile ed una fibbia meno ingombrante. Magari con quelle riuscirò a passare anche la cinga posteriore sotto al sellino e sarà tutto più "pulito".

Ciao, benvenuto nel forum e anche nella famiglia MT!!!

Visto sul sito Yamaha, e anche su Easyparts, poi preso dal conce (il prezzo era sempre lo stesso - 40€).

Visto che avevo ancora un credito per gli accessori... ho approfittato.

Arrivato in meno di una settimana, poi fatte cinghiette su misura (3 o 4€ di spesa totale, non ricordo bene).

Con le cinghie standard si riusciva ad agganciarlo lo stesso, ma sono un po' ingombranti.

Sicuramente bello anche il giro nella Val di Viù!

Non ci sono mai stato, ma ci andrei volentieri.

Vediamo un po' se qualcuno decide di prolungare e/o magari qualcuno si aggiunge alla domenica...

Altrimenti organizzeremo un'altra volta per le altre due valli (Viù e Ala)!

Aggiungo una meta per chi volesse fermarsi anche la domenica (e nel caso ci fosse qualcuno potrei anche pensare di tornare su):

Val di Ala, fino a Pian della Mussa. Il panorama non è certo quello del Nivolet, ma se per caso qualcuno decide di fare anche la domenica...

Sono andato una volta al Rifugio Gastaldi, ho un bel ricordo di quella zona, anche se non la conosco bene come conosco la Valle dell'Orco.

Da Caluso a Pian della Mussa sono 77 km, e la destinazione della mattinata potrebbe essere la "Trattoria Alpina Pian Della Mussa". 

Questo l'itinerario: Caluso -> Pian della Mussa

Poi, dopo pranzo, con calma, discesa, saluti e ritorno a casa.

Che ne dite??

Lamps!

Ecco le misure: 29 x 18, h6,5 nella parte spessa, h3 nella parte sottile.

Poi nella parte in mezzo il coperchio è curvo, quindi l'altezza aumenta di circa 5 cm.

Comunque ecco alcune foto con le dimensioni, e altre con quel che ci ho messo dentro (non ho fotografato i due cd...).

Probabilmente "compattando" un po', ci sarebbe stato ancora qualcos'altro. Ma non moltissimo...

@ TorqueMaster: sicuramente sono 5 paia. Due con i tacchi, una ballerina, un paio da ginnastica, e un paio chiuse in caso di pioggia.      - fine OT

@ Myhr: un mini-beauty (con spazzolino e dentifricio, pettine e un piccolo docciaschiuma), un cambio e una felpa leggera ci stanno.

...forse anche un paio di "tacco 12"! 

Qualche giorno fa sono stato in giro fino a mezzanotte circa e, prevedendo una serata fresca, ho messo dentro: antipioggia x la giacca, una giacca antivento leggera ma non proprio sottilissima, un cappellino di lana, il lucchettone x il disco freno, e poi ci ho infilato anche un paio di cd (che mi hanno regalato a fine concerto). In realtà poi fortunatamente mi sono serviti solo il lucchettone il cappellino di lana... la serata non è stata né fredda né umida.

Fra poco faccio qualche misura e qualche foto degli interni, e poi faccio anche un paio di foto a quel che ci ho messo dentro, così vi fate un'idea più reale.

Lamps!

Evviva!

...finalmente anche tu sei a posto! 

Buone curve e buon divertimento!

Dunque, stamattina sono andato dal conce e ho dato un'occhiata in giro nel salone.

Ho visto una 07 (quella che hanno per i test drive), e il gioco è identico alla mia.

Poi ho visto una 03, un paio di 09, un Teneré, e un paio di altre moto che non ricordo. Tutte nuove.

Ah, si, anche un Transalp (usato). Su nessuna delle altre Yamaha provate, e pure sul Transalp, niente gioco. Tutto ben fermo.

Ho fatto presente la cosa al titolare, mi ha detto che quel gioco non comporta problemi, ma mi ha detto che segnalerà la cosa alla Yamaha.

In effetti lo spessore della corona è un po' inferiore alle dimensioni della catena. Vedremo se ci saranno altri sviluppi.

Lamps!

P.S.: sarebbe utile se tutti i possessori di 07 dessero un'occhiata al gioco, dove ha indicato gioemacri nell'immagine in questo post.

Così, fra tutti, possiamo avere un quadro globale della situazione e verifichiamo se ci sono differenze fra le prime 07 prodotte e le ultime... 

Stamattina ho fatto un salto dal conce, fatto vedere il vetrino in questione, mi hanno confermato che la parte in cui il trasparente si attacca alla parabola è molto stretta, ed è evidente che la plastica è proprio poco elastica. Dicono che non gli è mai capitato di vederne così "spaccati". Boh...

Ovviamente non posso provare che non è stata una mia disattenzione, e neanche un danno provocato da "terzi", anche se è una cosa che posso abbastanza escludere. Oltretutto la freccia di sx è quella più "protetta" grazie al fatto che la moto si inclina sul lato sx, appoggiata al cavalletto...

In sostanza ho ordinato la coppia del posteriore, sx + dx. Ho incollato il sx, rimesso su e me ne son tornato a casa.

Vedremo se il ricambio sarà esattamente identico, o se per caso ora li fanno con una plastica un poco più "grassa".

Non sono esperto di catene&affini, ma se è dati postati da DanFirenze sono esatti, la 520 non calza sulla nostra corona...

A meno che non intendessi che cambi l'intero gruppo pignone-catena-corona! 

Piccolo aggiornamento "en passant".

Ho trovato un "minibauletto"    adatto a trasportare qualche cosuccia negli spostamenti giornalieri.

6,5 lt di capienza non sono male, in aggiunta al capientissimo sottosellino! 

Tutto sommato si integra anche abbastanza bene con l'estetica della 07. Almeno secondo me! 

E' anche parecchio visibile di notte... che non guasta.

Buona qualità delle cerniere, ho tolto le cinghie fornite e le ho sostituite con un paio di fettucce su misura (una da 70cm, l'altra da 80).

Poca spesa, tanta resa 

Ciao a tutti,

qualche tempo fa, scendendo dalla moto "al contrario", cioè verso il lato destro (per esigenze dettate dal fatto che avevo parcheggiato molto a ridosso di un muro) ho urtato con la caviglia la freccia posteriore dx, che ha oscillato vistosamente sul supporto elastico. Purtroppo nel contempo è saltato via il vetrino trasparente della freccia. Di netto, si è staccata la parte trasparente dalla mini parabola di plastica cromata. Poco male. L'ho portato a casa nello zainetto, un bel giro di Attack ed è tornato quasi come nuovo.

Da allora ho fatto sempre molta attenzione a non urtare le frecce, visto quel che mi era già successo.

Oggi pomeriggio ho fatto un pochino di manutenzione (tensione catena, piccola pulizia, ecc...) e mi sono accorto che anche il vetrino della freccia posteriore sinistra era quasi del tutto staccato dalla parabola cromata.

Se non l'avessi visto oggi, domani l'avrei perso per strada.

L'ho smontato (vetrino + parabola ancora parzialmente attaccata), e domani lo porto al conce, giusto per segnalarlo.

Poi farò anche lì un bel giro di Attack e lo rimonterò.

In questo caso so che non sono stato io a causare il problema...

Mi sembra proprio che questi vetrini siano particolarmente fragili: la plastica trasparente e anche quella della parabola sono molto "secche" e decisamente poco elastiche.

Lamps!

Hai ragione a non voler risparmiare sulle gomme: sono il nostro piccolo punto d'appoggio e non bisogna trascurarle!

Facci poi sapere come vanno le scarpe nuove! 

@ tutti: in questa discussione si dovrebbe parlare degli scarichi Akrapovic! 

Roba da pazzi.

I limiti sulle strade sono spesso scelti in modo del tutto illogico, e questa decisione lo prova ulteriormente...

Bisognerebbe davvero organizzare un bel serpentone a 60 all'ora, e dimostrare quanto è assurda questa decisione.

Ciao,

oggi pomeriggio ho approfittato di un'oretta tranquilla per regolare la tensione della catena, ho passato da poco i 3mila km e ci voleva una ritoccatina.

Visto che avevo la moto sollevata sul cavalletto posteriore, ho approfittato per accenderla e farla girare un po' in prima e seconda.

Ho sentito provenire dalla zona della corona un minimo rumore, legato alla rotazione della ruota, quindi legato anche al movimento della catena sulla corona.

Nel mio caso, devo dire, il rumore è proprio minimo, e andando normalmente con il casco chiuso non avevo mai sentito nulla.

Il gioco in orizzontale evidenziato da gioemacri esiste anche sulla mia, così come corrispondono le misure rilevate da DanFirenze.

Domattina farò un salto dal mio conce, per chiedere un paio di cose, e do un'occhiata ad un paio di 09 che dovrebbe aver ancora lì, e faccio il test anche su qualche altra moto nuova che c'è lì in esposizione.

Così abbiamo un "campionario" di misure su moto anche differenti, e possiamo fare qualche ragionamento più sicuro.

Lamps!

Ciao,

ho controllato oggi il mio, si vede e sono ad 1/3 della scala fra min e max...

Si vede poco, ma si vede...

Hahahaha! bellissimo!

Hai portato la pozione magica???