Channel

@etorty le ho montate verso fine settembre / inizio ottobre e di chilometri ne ho fatti penso 4-5000... @omarMT01 non le controllavo da circa 2/3 settimane... prima di partire erano direi giuste.. a memoria un 2.0 anteriore e un 2.1 posteriore.. ti dirò inoltre che, dati i chilometri che dovevo fare in autostrada , le ho gonfiate un pelo di più.. anteriore 2.1 e posteriore 2.3/4...

Ho omesso di dire una cosa.. quello che mi ha spinto a controllare la pressione in pausa pranzo e non al rientro a casa è stato il fatto cche un mio collega mentre era sul muletto mi fa " te ma hai la gomma a terra?" quindi penso che le pressioni riportate qui sopra siano veritiere.. Ti dirò che se le tengo più alte (2.2 -2.5) mi sento come se guidassi sul sapone..

Apro questo topic per condividere una situazione che mi è capitata.. Venerdì 24 prima di partire per il Dolomiti Ride ho controllato la pressione delle gomme in vista della sassata di chilometri che dovevo fare.. (pressione 2.0 anteriore & 2.2/3 Posteriore la mia classica) Sabato 25 durante il giro ogni tanto il posteriore scivolava in uscita di curve, cosa che comunque per la tipologia di gomme e per la velocità media del giro era QUASI giustificata. Domenica 26 la situazione non mi sembrava tanto differente dal sabato anche perchè una buona fetta di strada abbiamo preso acqua e quindi la guida è stata molto più pacata... Anche se in cima al Mendola il buon gigi (@subho3) mi ha detto "ma non hai la gomma dietro un pò sgonfia?" Rapida occhiata ma sembra tutto ok e quindi tutti a casa. Lunedì 27 Moto chiusa in garage Martedì 28 Vado al lavoro, guida pacata e velocità da 7:30 di mattina ma nonostante questo sembrava che la gomma dietro avesse dei problemi... effettivamente in pausa pranzo ho misurato la pressione ed era 1.0 anteriore & 0,5 Posteriore :blink: . Mi sono detto.. o ho bucato ( due gomme che sfiga).. oppure ho le valvole che perdono (stessa solfa.. tutte e due.. che sfiga..). Ora la cosa strana è che ieri le ho rigonfiate e per adesso non sono calate (cosa che mi sarei aspettato se ci fossero problemi...) Qualcuno ha qualche idea / intuizione per questo comportamento?

Ed eccomi qua anch'io.. Che dire.. questo evento è veramente veramente bello! Sia per i paesaggi ma soprattutto per tutti voi ! E' più che doveroso fare un saluto sia alla "vecchia guardia" che ai nuovi volti conosciuti questo weekend oltre ad un grande ringraziamento a chi riesce ad organizzare tutto questo. Un ringraziamento particolare va a Lorenzo (@Torquemaster ) per l'ospitalità nella sua bella casetta di Mazzin. Alla prossima ragazzi/e!! P.s. No io non ti scuso... almeno finchè non vieni a prendere un caffè a casa mia

Ciao @belinassu ,ho letto con molto interesse il topic qui sopra, per cui mi domando... realizzi IAT anche per la 07 ?

Questi assicuratori che si creano il lavoro.... :044:

Ciao luigi, si il relè e sempre uno a prescindere dal fatto di cambiare solo due o tutte e quattro le frecce

Ma cosa più importante di tutte non chiamare l'acqua per il dolomiti :040:

@Gerrribs, mi da che ti sei confuso, io pernotto da lore... Nella prima pagina è scritto giusto Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Già speriamo nel tempo.. anche perchè quest'anno di acqua ne ho presa abbastanza... ad un certo punto volevo vendere la 07 per comprarmi una moto d'acqua. [OT] @TorqueMaster eriadan insegna XD [/OT]

Come promesso eccomi qui la situazione è questa: Moto (purtroppo ) originale + accrocchio... Capita che ci siano delle volte in cui la moto non tiene un minimo regolare, ma oscilla come se provasse a spegnersi... (per capirci se fosse a carburatore darei una girata alla vite del minimo). Questo però non inizia mai a "moto ferma" ma ad es. nella classica situazione... colonna di auto> ne sorpasso un pò a 50/60km/h > rientro in corsia scalo e mi fermo (strada stretta, non ci si passa, gente che guida con la macchina sul lato sx ecc ecc ), 1a inserita e frizione tirata... ed ecco che inizia a borbottare... devo tenere un filo di gas per tenere i giri su... ieri durante questa situazione mi si è anche spenta.. Quando si comporta in questo modo, l'unica soluzione che ho è quella di fermarmi, accostare spegnere la moto e riaccenderla... il 90% delle volte questa situazione sparisce. L'unica correlazione che ho trovato ( ma devo ancora prestarci maggiore attenzione): accendo la moto > lascio arrivare la temperatura della moto a 46° o + > mi metto in moto > 0 problemi accendo la moto > mi metto in marcia con temperatura della moto ancora su "Lo" non supero i 50km/h finchè la temperatura non sale > problemi... P.s. Ho letto che il led si accende quando la temperatura raggiunge i 60°, il mio si accende praticamente 2-3 secondi dopo che ho acceso la moto.. il comportamento è corretto?

Qualcuno di voi ha notato delle irregolarità nel minimo dopo l'installazione dell'"accrocchio"? EDIT: vorrei spiegarmi meglio ma da cellulare è un casino.. Intanto chiedo.. Domani descrivo quello che succede [emoji106] Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

AuguVoni!!!

Una foto (arrivata per vie traverse ) la metto io :044:

Il led una volta acceso (circa 1/2 minuti dopo che ho acceso la moto) rimane così per tutto il tempo

Ciao, io ho montato l'accrocchio sulla 07 e non ho riscontrato, al momento, nessun problema. Che spia ti si è accesa?

Lorenzo mi ha anticipato, infatti volevo scrivere che per problemi di lavoro quest'anno non posso partire la mattina presto. Detto ciò confermo la presenza al 100% in "modalità Lore" ovvero pernotto a casa sua... Mi dispiace solo lasciare Gerry nella solitudine della camera XD XD EDIT: Se nn ci sn contrattempi al ritorno faccio volentieri il giro proposto da Omar Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Oppure semplicemente non hanno i soldi per cambiarle.. -.- Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Contento che tu abbia risolto il problema, però dai.. questi son muratori non meccanici...

Penso sia solo un effetto della foto, perché erano alla frutta anche ai lati... Dovrei vedere se ne ho una da vicino.. Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Gerry se Alice non viene la divido io con te.. Ho il sonno decisamente pesante Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Io con le Michellin PR3 ho fatto all'incirca 11k (compresa giornata in pista) anche se avrei voluto cambiarla circa 150/200 prima perchè cominciava a scivolare troppo soprattutto sul bagnato. (ed erano così) Ora ho le PR4... al momento non mi hanno entusiasmato come le precedenti perchè tendono scivolare un pò di più ad esempio sulle strisce pedonali...

Presente 80%.... quest'anno non so se alice verrà (non perchè non si sia divertita l'anno scorso). Direi che entro la settimana del 16 Maggio fornisco la risposta definitiva.

Forse riesco ad esserci anch'io + zavorrina (Alice) Inviato dal mio A0001 utilizzando Tapatalk

Mamma mia che bella!! :goodjob: