Pietro2

Questa settimana ho montato l'accrocchio fatto dal nostro Mandrake.
È facilissimo da installare, anche se io all'inizio proprio non avevo capito come andasse montato.
Il motore, ora gira senza strappi anche sotto i 2000 giri, con marce alte e riprende con maggior vigore dai 2000 ai 6000 giri.
La flessione che ho sempre avvertito tra i 4500 ed i 5000 giri, non è sparita, ma si è attenuata.
Accrocchio promosso a pieni voti, servizio di Mandrake da 10 e lode, fatto e spedito in 3 giorni, con anche assistenza telefonica.




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Io restituirei la moto.

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Questo è lo stato della candela dopo 8000 kmP_20160424_183835.jpg

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Fermoni ? allora io non posso mancare ahahahah

Spero di esserci e spero di non avere sorprese tra lavoro ecc .Se ci fosse qualcuno che parte da Genova o li vicino sarebbe bello per non fare la strada da solo fino all'eventuale appuntamento ..

Benvenuto.

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Spero sia la classica eccezione.

Io arrivo da una FZS 1000, vendutaa 99000 km, che girava come un orologio.

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ahahahha

si ma mediamente siamo più i 170 che i 190

Ciao e benvenuto.

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Utenti di un altro forum, hanno fatto questo lavoro:



Hanno messo anche il tubo finale di diametro maggiore.

Eccoci a Montalto Pavese, nell'Oltre Po.


Qui sull'Abetone.




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Bene, bravi. [emoji1319][emoji1319]

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Ciao Marco e benvenuto.

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Continental Roadattack 2 evo, prestazioni da sportiva, con percorrenze superiori a molte touring. [emoji6][emoji6]

Provate x credere.

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Fai "l'inchino" al Giglio, già che passi di là. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23][emoji23]

Puoi metterla su una scialuppa di salvataggio e trascinarla con una corda. [emoji12][emoji12][emoji23][emoji23]

Io il traghetto l'ho preso parecchie volte, Corsica, Grecia e anche da Genova a Palermo.

Per me la moto è più sicura sul laterale.

Le corde, in genere, le puoi legare solo da un lato della moto, magari su più punti, ma solo da un lato.

Così facendo, sul centrale, non puoi tirare tanto la corda, oltre una certo punto, tiri giù la moto dal cavalletto.

Invece sul laterale la tiri dall'alto verso il basso, dal lato del cavalletto e non può cadere più.

Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854]

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I dati di una rullata al banco, potrebbero deludere.

L'aumento di potenza, potrebbe anche essere limitato.

Diverse invece saranno sicuramente le impressioni di guida, sicuramente gli interventi avranno portato ad un aumento do coppia, ma di più, ad una propensione del motore a salire di giri più velocemente, con con tutto qual peso in meno dei pezzi sostituiti.

Non so se mi sono capito. [emoji6][emoji6][emoji854][emoji854]

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Benvenuto.

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Bel ferro, benvenuto. [emoji6]

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Sto sintonizzato... Crocedomeni da Bagolino è aperto o chiuso?

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Ciao Lele, le tue foto sono sempre bellissime. [emoji6][emoji6]

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Il tuo nik, non lo posso leggere, mi viene da ridere tutte le volte.

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Ciao e benvenuto.

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Montate in 10 minuti.

Unica cosa, sulla leva frizione, bisogna utilizzare la boccolina originale, perché nelle leve non è fornita.

Le leve non vibrano lo snodo ha un movimento bello preciso. [emoji6]

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Vista da vicino dal conce, è molto molto bella.

Complimenti per l'acquisto.

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Faccio una domanda stupida, non linciatemi, ma le leve le vendono a coppie o sono 70+70€?

Io le ho pagate 79 + ss [emoji6]