(MT-03) Modifica IAT [Accrocchio Euro2]

[Mandrake]

è infatti il mio scopo... ho appuntamento per il 7 di giugno, ci sentiamo qualche giorno prima e ci organiziamo... ; )

[Ospite whiteknight]

Sembra che sul forum aprilia frequentato dal mio amico ci fosse un certo spyros che topicava le ecu pegaso e non solo per il resto non ho saputo altro.....

[kabub]

Finita la stagione delle piogge (speriamo) ho fatto i miei primi 500km sulla nuova (per me) MT03 2008 (euro3), misto stretto e largo

La motina non è male ma per i miei gusti -non mi piace un motore che soffre se non quando decido io di farlo soffrire- c'e' qualcosa da cambiare.

 

A parte i rapporti, che penso allungherò un po' (15/45 - 110 maglie), quello che non mi piace è il motore, scorbutico, poco elastico....  inguidabile nella fascia 2000-3000 (necessitano continui cambi marcia) e poco stabile a gas costante un po' a tutti i regimi (fino a 5000) ..... la vecchia XT era un'altra cosa, maledetta iniezione!!!

Da quanto leggo i problemi sembrerebbero di open loop (on-off e poca elasticità fascia 2000-3000) e di closed loop (stabilità oltre i 3000) mi sbaglio?

Considerando che quello che davvero non sopporto è il comportamento a 2000-3000 pensavo all'accrocchio IAT, che ne pensate?

Ci sono esperienze su una MT03 euro3?

[belinassu]

ho già fatto alcune IAT modificate per MT03 €3 e e i tuoi difetti vengono risolti, come ahevo già spiegato nel mio blog ;-)

[belinassu]

pillola rossa o pillola azzurra?

[mrg]

Perché ci sono due versioni?

Dicci dicci...

[belinassu]

quella blu secondo me è la ottimale,

la rossa è una versione di prova, ancora più grassa per una moto più modificata (e un guidatore + esigente che dovrebbe così eliminare la PCV)

 

vediamo cosa dicono quando le montano

[mrg]

Interessante.. Come faccio per avere una blu?

[belinassu]

contattami 

info@belinassu.it

[Enzino95]

Per euro 2 c'è qualcosa?

[belinassu]

per le euro2 la sonda IAT è la stessa,

probabilmente basta una regolazione meno aggressiva,

in quanto non hanno la sonda lambda invasiva come le euro3 

 

ne ho già fatte alcune...

[Enzino95]

Ti ho contattato per e-mail ✌

[kabub]

Mia personalissima e molto artigianale campagna di misure della sonda temperatura aria (5VU8588600).

Almeno dà idea dei valori in campo...

 

4° - 4,5 kOhm

10° - 3,4 kOhm

15° - 2,9 kOhm

20° - 2,4 kOhm

25° - 1,9 kOhm

30° - 1,5 kOhm

35° - 1,2 kOhm

40° - 0,9 kOhm

46° - 0,7 kOhm

Modificato 10 Maggio, 2016 alle 22:38 da kabub

[belinassu]

come hai effettuato le rilevazioni?

cmq sono abbastanza in linea con le mie...a parte gli estremi che però potrebbero essere stai affetti da imprecisioni di rilevameto

[kabub]

IAT prolungata con due microfaston+cavo, portato il forno a circa 50° quindi fatte le misure in discesa fino a 22° (temperatura ambiente), borsa frigo a 4° quindi fatte le misure in salita.

Probabile che i valori estremi siano imprecisi, a causa della elevata velocità di variazione della termperatura (termometro e sonda hanno tempi di risposta diversi) comunque la curva è relativamente piatta, sembra una NTC 1800/1900 con beta 2000/2500

 

Stasera ho fatto un breve test sul campo:

temperatura esterna 20°, con i soliti microfaston messa in serie alla IAT una resistenza di 1,5 kOhm quindi R totale circa 3,9 che "simula" una temperatura di circa 7°, cioè un miglioramento teorico del 4% del rapporto aria/benzina....

Fatto giro di mezz'ora con particolare attenzione all'intervallo open loop 2000-2750: forse leggero miglioramento, comunque niente di che.....  riservo un giudizio a quando farò test più approfonditi ma la prima impressione è che la modifica della resistenza IAT (almeno sulla euro 3) dia risultati modesti.

Modificato 11 Maggio, 2016 alle 22:37 da kabub