AD MAJORA Posted January 1, 2010 at 06:04 PM Posted January 1, 2010 at 06:04 PM Guardate un pò ... http://www.cemes-moto.com/modellomoto.asp?idmoto=3 Dalle foto e dalla sede della ditta credo che la moto preparata sia quella di Vizzo :roll: :twisted:
rupelb Posted January 1, 2010 at 06:09 PM Posted January 1, 2010 at 06:09 PM Proprio il lavoro sulla 1800 cc di Vizzo
billy Posted January 1, 2010 at 07:04 PM Posted January 1, 2010 at 07:04 PM scusate, ma tutte ste incrostazioni sul pistone originale sono normali? Mi sembrano un pò eccessive e particolarmente "umide" quasi fossero i depositi carboniosi tipici delle espansioni sui motori 2T..... :-k
soapman Posted January 2, 2010 at 08:56 AM Posted January 2, 2010 at 08:56 AM in effetti è molto "sporco" forse bruciava un po male... o forse è "umido" perche lo stavano pulendo ed è stato spruzzato con un prodotto dedicato.. o forse ancora... mangiava un po di olio motore 1800 !!! certo però se non si "apre" un po la parte aspirante non so fino a che punto si possano spremere cv in+ rispetto all'originale.. gia i corpi farfallati sono minuscoli...
omarMT01 Posted January 2, 2010 at 02:57 PM Posted January 2, 2010 at 02:57 PM sono piccoli perché, facendo pochi giri essendo a corsa lunga, i tempi di iniezione sono più lunghi. Un superquadro avrà bisogno di corpi più grandi perché ha edi tempi molto più ridotti. :smt006 p.s. Lo stage III aumenta la potenza del 30%, senza cambiarli!
fabiotv Posted January 21, 2010 at 10:27 PM Posted January 21, 2010 at 10:27 PM o cavoli!!!! :shock: la ditta è a 8 km da casa mia... :shock: :-k :roll: 8-[
omarMT01 Posted January 22, 2010 at 08:22 AM Posted January 22, 2010 at 08:22 AM :-k :-k SOLO 8KM :?: :?: troppo vicino per uno come te, sei sicuro che non hanno una succursale più lontana :?: :?: :smt005 :smt005
Gerry Posted April 18, 2013 at 04:21 PM Posted April 18, 2013 at 04:21 PM provo a riprendere questo argomento: se ne sa qualcosa in piu'? e' equiparabile al lavoro che ha fatto Giacomo(ibiza99) con il ''suo'' stage 4? 1
fusa63 Posted April 18, 2013 at 06:31 PM Posted April 18, 2013 at 06:31 PM Lasciamole stare ste moto! :mrgreen: :smt006
ibiza99 Posted April 18, 2013 at 09:20 PM Posted April 18, 2013 at 09:20 PM Confermo che i pistoni quando vengono smontati sono sempre incrostati da quel deposito carbonioso ...ed é normale che siano cosí ...oltretutto con il tempo la compressione sale a causa di quel deposito che si accumula e che si vede in foto ..... ricordiamoci che all'interno del cilindro di verificano delle vere esplosioni controllate ed é normale avere quei depositi ...... basta smontare anche la marmitta per trovarne a volontà.....per questo usare i prodotti per pulire in sistema di iniezione fa sempre bene.... ;-) 1
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