gerribs

Ciao bidonaro ! Tranquillo, avevo ordinato un tiramisù ed è arrivata una millefoglie, peraltro ottima.

Direi che questa tua curiosità è stata ampiamente soddisfatta e la risposta è affermativa. Che cosa intendi con questa frase?

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Da questo punto di vista il nostro Club si sta adoperando per un'offerta interessante a prezzi contenuti, senza finalità di lucro ma di vero servizio agli associati. Per la prossima primavera dovremmo essere on-line.

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A quanto pare Alessandra (Alex76) ha lasciato un grande vuoto attorno alle persone che hanno avuto modo di conoscerla. Ecco un'altra iniziativa che non c'entra con le moto ma che ritengo sia opportuno segnalare. NEMBRO - DANZE FUORI PORTA RICORDANDO ALE Sabato 9 agosto alle ore 22:00 a Nembro (BG) - Piazzale Esselunga

Ahi, ahi, ne ho fatti solo 4 su 10 !! Comunque sia il Muraglione è sopravvalutato, la Alghero Bosa mitica per asfalto/non traffico/fascino, delle Dolomiti non ne parliamo nemmeno, lo Stelvio è un "must". Poi ciascuno di noi ha il suo "luogo motociclistico del cuore" che apprezza sopra ogni altra destinazione.

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Da pianetariders.it Ci sono luoghi motociclistici che, vuoi per un motivo, vuoi per un altro, ogni volta che li nomini scatenano la fantasia di tutti. Ecco la nostra Top Ten sui luoghi mitici da raggiungere in moto lungo lo stivale (isole comprese) Non stiamo parlando delle strade più belle su cui guidare, dei percorsi più intriganti in assoluto, o dei luoghi più caratteristici e affascinanti, bensì di quelle località che, ogni volta che le nomini ad un motociclista, gli si illuminano gli occhi all’istante. Mecche del motociclismo conclamate, strade e località che, negli anni, si sono conquistate un posto d’onore nella mitologia italica delle due ruote. Ecco la nostra Top Ten dei luoghi mitici, lungo lo stivale, da raggiungere almeno una volta con la propria moto… per poter dire: ci sono stato! 1. Il Passo del Muraglione Quando in una discussione tra appassionati, emerge che non hai mai messo le ruote sull’asfalto del muraglione – guduriosa strada di montagna, che unisce la Toscana alla Romagna – non ti stupire se tutti ti guarderanno con aria di sufficienza, come a dire… se non hai mai guidato lì… allora non hai mai guidato! 2. La Costiera amalfitana Impossibile descrivere la frustrazione che si prova a guidare su una strada di tale bellezza, purtroppo perennemente asfissiata dal traffico di turisti e vacanzieri… in ogni stagione dell’anno. Ma se beccate la giornata giusta (leggi, fine estate, possibilmente dopo le 17.00) allora vi potrete godere un’esperienza unica e irripetibile. 3. La piana di Campo Imperatore Qui l’attributo “mitologico” è pienamente meritato. Bella la strada che sale, ancora più bella quella che scende… e una volta in vetta, scenari mozzafiato e ottimi arrosticini da cuocere direttamente in loco… cosa desiderare di più? 4. La Statale Mare Neve dell’Etna Se sbarchi in Sicilia e non la fai, meriti di essere bannato a vita da ogni conclave motociclistico del pianeta, soprattutto del Pianeta Riders. Per curve, paesaggi e suggestioni, una motolocalità irrinunciabile. Un “io ci sono stato” che non può mancare nel vostro palmarès 5. La Bosa-Alghero Incredibile come in Sardegna, nonostante strade molto più panoramiche e belle da percorrere, la Bosa-Alghero resista in cima al tabellone della mitologia motociclistica isolana. Ma se è così, un motivo pur ci sarà… no? 6. Il passo dello Stelvio Cosa te la sei comprata a fare una moto se almeno una volta nella vita non ti sei arrampicato sull’assurdo budello che risale il versante nord dello Stelvio!? Poi, magari, prosegui verso il Gavia… e ti godi la magia (a proposito, ma c’è ancora il chiosco che prepara quei deliziosi panini con la salsiccia oltre quota 2.000 metri?) 7. La Val Nerina Da quando i controlli da parte delle forze dell’ordine sono diventati un po’ asfissianti – lasciatecelo dire – si è un perso in parte l’alone magico di un tempo… ma per ambientazione, fascino e campionati mondiali di sollevamento della forchetta, rimane ancora un “must” tra le destinazioni del centro italia 8. Forca d’Acero Porta d’accesso al Parco Nazionale d’Abruzzo, Lazio e Molise, mi costringe ad una lunga deviazione ogni qual volta, da Roma, scendo verso sud (e viceversa). Chiedete il perché a chiunque abbia percorso questa strada… guardatelo negli occhi, e capirete. 9. Il Giro dei Quattro Passi sulle Dolomiti Semplicemente mitico. Curve, paesaggi e la sensazione che l’Altissimo si sia divertito a regalarci un parco giochi tutto per noi: Pordoi, Sella, Gardena e Campolongo, questi gli ingredienti di un cocktail da bere in giornata, tutto d’un sorso 10. Piana di Castelluccio Avete presente la famosa, celeberrima, pluridecantata, osannata fioritura delle lenticchie? Ebbene, andate a vederla, la decanterete anche voi…

:D Molto divertente. Ma io c'ero e mi ricordo del lago di Carezza, l'ho visto in basso, sulla destra, tra gli abeti. Poi però al ritorno ci siamo fermati a fare le foto e abbiamo le prove Robertino non ha torto, questa discussione non porta porta a niente. L'argomento era "chiudere" le gomme, l'abbiamo sviscerato abbastanza, direi. E quelloo che ne esce è che loe gomme "chiuse" servono solo al bar, si può andare fortissimo anche senza arrivare al bordo dello pneumatico, lo dice la fisica. Ogni altra aggiunta è OT

Benvenuto a: Matteo98 View Matteo98's Profile

Mica solo a Roma !! Sui forum c'è gente che ha distrutto le tastiere a forza di discutere sulla posizione del piedino, della chiappa, del freno davanti/dietro, ecc. Tutto giusto, ma.... Il problema è che quasi sempre si approccia l'andare in moto come se si dovesse correre un GP. In realtà la guida DIVERTENTE su strada è un'altra cosa e non faccio il moralista dicendo che si deve andare piano punto e basta. Ci si può divertire anche andando veloci (nei limiti della legge e del buon senso, naturalmente) ma la guida è diversa perché deve tenere conto della diversa situazione della strada (asfalto, traffico, ostacoli, ecc. ecc.). Vogliamo parlare di traiettorie? Un conto è la Casanova/Savelli al Mugello e un conto la stessa curva se fosse su strada aperta al traffico (e ci sono, ci sono...): non si affronta con la stessa guida. Invece al bar sono tutti Stoner e poi se capitano in pista sono tanti fermoni (in verità non tutti), perché strada e pista sono due MONDi molto diversi, con regole, tecniche e approccio diversi. Ha parlato il vecchio, mannaggia a me.

Tiramisù al sapore di torta millefoglie con frutti di bosco

Ciao e benvenuto. Per il "depotenziata" non ti affligegre troppo, leggi i commenti nel forume scoprirai che non è poi una gran limitazione. Ho visto di persona che cosa si può fare con la 07 dep. e ti assicuro che ne hai tanto da dare. p.s.: chiedi a Sgunt

Benvenuto a: Elaphe View Elaphe's Profile

Il filmato che ha linkato Freddy è molto interessante (anche se un po' palloso) anche se seguendo alla lettera quanto suggerito va a finire che un neofita si mette a ballare la macarena sulla moto invece di guidare. A parte questo, lo stile di guida influisce molto sulla piega della moto, definita tecnicamente "angolo di rollio". Il diagramma che vedete sotto lo mostra chiaramente: a parità di velocità di percorrenza, il diverso stile di guida influisce sulla piega raggiunta. Inoltre si devono tenere presenti queste due leggi fisiche: 1. più è largo lo pneumatico e più si deve piegare per fare la stessa curva alla stessa velocità 2. più è alto il baricentro complessivo dell'insieme moto/pilota e più si deve piegare per fare la stessa curva alla stessa velocità. Tutto questo per dimostrare scientificamente che "chiudere" le gomme non vuol dire molto, anche se noi motocilcisti spesso lo riteniamo un punto d'onore! Il diagramma è tratto da libro "Dinanica e tecnica della motocicletta" di Gaetano Cocco - Giorgio Nada Editore. Si tratta di un libro molto tecnico rivolto soprattutto agli ingegneri, ma è comunque molto interessante anche per l'appassionato che voglia approfondire gli argomenti trattati. Se volete approfondire anche gli altri due principi fisici che ho elencato (vedi 1 e 2) si può fare ma in una discussione da aprire appositamente.

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Alla fine eravamo in quattro (io, Ad Majora, Willy e Cinzia), Slipper non pervenuto. Quattro chiacchiere in compagnia tra amici, pizzetta (discreta ma migliorabile) e un'ottima birra artigianale a bassa gradazione alcoolica che va giù come l'acqua fresca. Bella serata. Alla prossima! Il posto lo trovate su >>>Tripadvisor

L'idea è questa: ritrovarsi sul passo San Marco per ora di pranzo. Chi viene? Seguite il post per aggiornamenti, conferme e punti di ritrovo. Punti di ritrovo. Brescia Centro (fuori dal casello sulla A4 MI-VE) - ore 8:30 - Ad Majora (01) - Gerribs (01) - Quinza (01) - Giulio69 (03) - Willy (09) + LA Cinzia - Brinaus (03) + Elena - Bit (01) + Stefania - anti (01) - Ciodi (09) + 1 altra moto - Freiheit (09) - Fusa (01) ?? Lecco - bivio per Barzio - ore 9:30 - Toif (01) - Subho (01) - Garavak (01) - Superbiker (GSX 1300 R) + Olga (?) - Torquemaster (01) Villa d'Almè (BG) alla rotonda verso la Val Brembana - ore 10:00 - Muntagnin (03) - Mandrake (03) - Django (03) - MarioMTK (Suzuki GSX) + San Giovanni Bianco - bar Irma - ore 11:15 - Giancaa (07) + Al rifugio ci saranno uno o più tavoli prenotati, poi su che cosa consumare ciascuno si comporterà a piacere. Non c'è obbligo di menu. Seguite questo messaggio per aggiornamenti.

E anche questo è vero.

Benvenuto a: Leopold View Leopold's Profile