gerribs

Non è su YouTube, comunque questo è il link, può aiutare? http://www.motofalchimilano.it/guida_sicura_triumph_15062010/guida_sicura_triumph_15062010.html

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OK, le singole opinioni sono state chiarite. Aspettiamo di vedere che cosa siamo capaci di fare noi del forum come "formazione". Dopo di che ogni suggerimento sarà bene accetto. Aspettiamo la primavera e tireremo le somme.

Perché dovremmo percularti? Hai scritto una sintesi del nostro pensiero sulla gestione del forum

Vai Enrico, tempo e soldi spesi bene. Poi in primavera metterai ancora di più a frutto quello che bolle in pentola

Dal sito Handling School by Motofalchi: Modalità di partecipazione E’ fatto obbligo a tutti i partecipanti al corso di guida sicura, (pena esclusione dal corso senza rimborso alcuno), indossare il seguente abbigliamento tecnico di taglio sportivo o turistico, nello specifico: tuta in pelle (intera o divisibile) oppure coordinato in tessuto tipo Cordura o simili (giacca-pantaloni) oppure coordinato in pelle/tessuto (giubbotto-pantaloni) guanti (pelle o tessuto tipo cordura o simili) sono esclusi: pantaloni corti o pantaloni di qualsiasi tipo se privi di protezioni, giacche o giubbotti privi di protezioni sono ammesse le protezioni esterne alle giacche o ai pantaloni. casco (integrale, modulare o jet) calzature tecniche, sia di taglio sportivo che turistico sono escluse: calzature da tempo libero con protezioni leggere (mocassini o scarpe da “tennis”) qualora non si disponesse di tale abbigliamento (tute/giacche in pelle o paraschiena o protezioni esterne), esiste la possibilità di noleggiare lo stesso, direttamente al Motodromo, ad un costo aggiuntivo di 30 euro per l'intera durata del corso, (disponibilità limitata per taglie e quantità). Si consiglia di presentarsi al Corso di Guida Sicura con la moto tecnicamente in ordine e pneumatici in buono stato di usura. Non è possibile svolgere le lezioni di guida con il bauletto posteriore e/o le borse laterali, esiste la possibilità di depositare gli stessi presso un locale all’interno del Motodromo.

Vi propongo un esperimento sul campo: in primavera prenderemo dei motocilcisti "medi" e per due giorni li porteremo in giro su e giù per delle strade con tutte le combinazioni possibili (tornanti in salita, in discesa, doppie curve, curve a chiudere, curve ad aprire, ecc.. Prima però gli spiegheremo per benino, in maniera semplice ma efficace, i principi della dinamica della motocicietta in modo che poi non ripetano come delle scimmie quello che gli istruttori (non io, sia ben chiaro...) gli mostreranno come fare, ma che abbiano ben compreso perché facendo "così" succede che la moto fa "cosà". Dopo i due giorni valuteremo insieme se e quanto sarà cambiato il loro modo di guidare. Ci state? Se l'esperimento non porterà un significativo risultato sarete autorizzati a insultarmi pubblicamente (con moderazione, s'intende). Sono certo che questo esperimento metterà tutti d'accordo (spero non sul fatto di insultarmi, però). L'equivoco che ha creato il malinteso era basato sull'espressione ingannevole "curvare a moto dritta", ma poi Massimo ha spiegato il senso dell'affermazione.

Con il tuo post ti sei già iscritta e quindi sei già inserita nella lista (vedi il primo messaggio). Il pagamento si farà la mattina stessa del corso, direttamente a Castelletto. Non si chiedono anticipi, ma una volta messi in lista è gradita l'effettiva presenza.

Caro William, pur esprimendo il mio parere personale credo di rappresentare con questo che sto scrivendo quello che più persone pensano come me. Arrivo al dunque: il ringraziamento va a te e a Cinzia che abbiamo avuto modo di conoscere tramite le nostre MT. Siete due persone positive, sempre sorridenti e disponibili, e come voi qui dentro ce ne sono tante altre, molte delle quali entrate anche loro quest'anno in questa gabbia di matti. Attorno al nostro forum e al Club si è creato un gruppo di persone speciali, il tutto a partire da gennaio, quando al Motor Bike Expo di Verona per la prima volta abbiamo lanciato l'idea del forum di tutta la serie MT e l'allargamento del Club Ufficiale Yamaha. Poi ci sono stati anche i MotoDays di Roma (grazie Mimmo ) che ci hanno permesso di aggregare altre persone anche nella capitale e dintorni. Da oltre 7 anni esiste questo forum, fatto di gente seria e appassionata, ma con il 2014 abbiamo fatto non uno ma centinaia di passi in avanti. Ora abbiamo un numeroso gruppo di persone riunite attorno a modelli eterogenei, dalla piccola mono alla big-twin passando per i modelli nuovi, ma il denominatore comune è dato dalla passione e dalla qualità delle persone. Non è una sviolinata, ma le nostre motorelle hanno permesso a delle persone che forse si sarebbero solo sfiorate ma mai incontrate veramente, di conoscersi e di avere la voglia di coindividere la propria passione. Quindi grazie anche a voi due e grazie a tutti quelli, vecchi e nuovi del forum e del Club, che hanno reso possibile tutto questo, con la loro presenza, la loro partecipazione, la loro voglia di condividere. :023:

Alzando il posteriore il mono rimane della stessa lunghezza, ma c'è un trasferimento di carico all'anteriore quindi, in teoria, il precarico del mono sarebbe da scaricare e quello della forcella da caricare.

Nei prossimi mesi riformuliamo le sezioni del forum, quindi ogni cosa avrà un amigliore collocazione. Fine O.T.

Assurdo che sia così, forse chi ha detto curvare sul bagnato tenendo la moto diritta ...... intendeva dire "curvare sul bagnato incinando meno la moto portando il baricentro all'interno con lo spostamento del busto del pilota. In pratica come nel grafico di destra dell'immagine che ho postato.

Forse c'è un errore di fondo: che cosa significa curvare con la moto dritta? Una moto stando dritta non può curvare. Direi che la questione sia piuttosto se è meglio guidare stando in asse con la moto oppure spostare il peso all'interno oppure ancora buttare giù la moto e tenere il busto verticale. Se parliamo di questo possiamo continuare, altrimenti stiamo scrivendi di cose contrarie alla fisica. Ne parlavamo qui: http://www.mt-series.it/index.php/topic/7185-mt-07-chiudere-le-gomme-si-parla-di-tecniche-di-guida/ In questa discussione cito un bellissimo libro, che è "Dinanica e tecnica della motocicletta" di Gaetano Cocco - Giorgio Nada Editore, dove è spiegato tutto quello che riguarda il comportamento dinamico della moto. Da questi libro ho tratto questa immagine: E' di questo che stiamo parlando? Allora ci sto. @Muntagnin: sarei curioso di sapere di che corso si tratta

Benvenuto a: roberto61 View roberto61's Profile

Padenghe, Padenghe ... Questo nome mi ricorda qualcosa. Ah, già, è dove abito anch'io :D

Qualche fotina dell vostre brutte facce?

Benvenuto a: rickisound View rickisound's Profile

Che bel giro deve essere stato! Oggi avevo programmato un lavoretto di manutenzione alla moto quindi niente attività motociclistica, altrimenti sarei stato dei vostri. Com'è andata?

Benvenuto a: gikmt03 View gikmt03's Profile

Benvenuto a: Andre69 View Andre69's Profile

Come noto la 09 è leggerina davanti e anche in piega si sente la ruota galleggiare. Questo è uno dei kit disponibili per alzare la moto dietro e caricare l'avantreno. La "ditta" è collaudata. clicca QUI

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