gerribs

Al posto dell'intermittenza di serie. Non conosco nel dettaglio la 07, ma dovrebbe essere sotto la sella in posizione abbastanza raggiungibile. Sulla mia 01 l'ho cambiato in 60 secondi.

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Per risolvere definitivamente il problema delle resistenze (più roba c'è e più si può guastare), ho da tempo montato questo al posto dell'intermmittenza di serie. Se il link si dovesse svampare, metto anche la foto e su ebay potete cercare: LED Blinkrelais Blinker Relais Yamaha Questo fornitore spedisce in Italia per pochi euro, il prodotto è affidabile e si monta in 5 minuti di orologio, perché è plug&play e fit&forget

Le donne e le moto hanno molto in comune, ad esempio che non le scegli con la testa e non pensare male, perché mi riferisco al cuore. Vedi tu...

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Io a settembre sono al mare....

Siccome sono un ammasso di ferraglia vengono attratte dal Nord magnetico, come gli aghi delle bussole

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Io viaggio a pressione indicata sul libretto (2,5/2,9) e se sgonfio come suggeriscono i miei compagni di merende non mi trovo per niente bene. Peso 90 kg e ho il precarico al massimo, con una molla anteriore più dura di quella di serie. Questo perché mi piace sentire la moto che "cade" dentro la curva. Queste gomme tengono tanto, ma quello che conta è se ti danno confidenza o meno. A me ne danno e con queste gomme mi godo la mia motorella come mai prima. Ogni lunedì mattina guardo il tempo che farà il sabato successivo per tornare a piegare. I DUNLOP

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Finalmente disponibili anche per la 09 i mono della tedesca Wilbers. Il modello 640 è simile all'originale e costa circa 450 euro. Il modello 641 ha la regolazione alta/bassa velocità e la vaschetta separata. Costa circa 630 euro. Sulle 01 montiamo in tanti il modello 641 con grande soddsfazione anche per il rapporto prezzo/qualità eccezionale.

Non è propriamente un cupolino, ma una semplice carenatura x lo strumento. Prezzo sui 35 euro.

Sottotitolo: Fermati alcuni centauri che avevano modificato le loro marmitte per avere mezzi ancora più veloci. E questo è l'articolo, un po' sconclusionato, ma la notizia è vera. I Carabinieri erano tre, in moto, e considerando l'enfasi nella stesura dell'articolo non mi sembra una gran cosa. Ma quella dell'utilità dell'elicottero non l'ho capita, forse per gli inseguimenti stile telefilm americano? A scanso di equivoci: l'ironia è rivolta verso il giornalista, non verso i CC per i quali massimo rispetto.

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Il cambio olio a 5.000 km se è consigliato è un conto, ma non è obbligatorio. Inoltre ai fini della garanzia valgono le indicazioni riportate sul libretto a corredo della moto, quello dove vengono segnati i tagliandi. E il cambio a 5.000 km non è previsto. Tuttavia cambiare l'olio più spesso male non fa, ma non è obbligatorio.

Benvenuto a: Piottino83 View Piottino83's Profile

Quarefabio, uno dei primi ad iscriversi al forum, che è nato nel febbario 2007, ma che non si collega da Novembre 2013. Che sorpresa !! Speriamo torni attivo.

Esatto, togli le viti sotto la sella e togli quelle vicino alla targa, elimini il traliccio e rimonti il tutto. I fori delle viti combaciano. Stop.