TorqueMaster

Fatto.

Ottimo, benvenuta alla bestiola. Tempo stimato del letargo?

Qualcuno tempo addietro le ha poco vezzosamente definite "cialde scaldac**o". Opziònale giusto per la stagione invernale, eventualmente.

Benvenuto Nico, la strada è più bella se percorsa in compagnia, benvenuto tra noi.

Benvenuto tra noi, Elvio. Con Enrico nei paraggi, il giro memorabile può accompagnare solo.

Presentazione di tutto rispetto, vorrei arrivare anch'io alla stessa età con una verve del genere. [emoji106] Benvenuto tra noi, Luigi.

Ciao Giuliano, benvenuto tra noi.

Ciao Luca, benvenuto tra noi. Male malissimo la "vasca" col variatore per andare piano, senza le marce non ti accorgi a quanto vai e succedono i casini. Il bombardone da 100 cavalli in più ma cambio-munito ti salverà la vita... credo. Spero. Ebbene sì, pare che in mappa full power e traction control al minimo faccia questi begli scherzetti, qui però siamo tutti serissimi e noiosissimi, quindi non ti aspettare niente di tutto ciò.

Mi vengono i vermi al solo pensarci.

Che sia la versione per iPhone che non legge i codici di formattazione dei messaggi?

L'idea mi piace un sacco, sfortunatamente non ho la moto e ho già un altro impegno; peccato.

Bene, adesso dopo l'architetto, il commercialista, il meccanico, l'assicuratore, gli esperti di elettronica, il tecnico del suono e l'ingegnere abbiamo pure il medico/restauratore. [emoji14] Ragazzi, siamo in campana, se ci scassiamo passiamo da lui. Benvenuto tra noi, Riccardo.

Beh, di solito chi parte da un TMax il gene delle modifiche ce l'ha già stampato nel DNA, quindi "restiamo attenzionati" su cosa combinerai alla tua Tracer. [emoji14] Benvenuto tra noi, Tommaso.

Ciao Davide, benvenuto. Una frizione è sempre meglio di un variatore, cosa aspetti a fare il cambio? [emoji14]

Qui la situazione è degenerata in fretta, molto bene. Ciao Beppe, benvenuto tra noi.

Che grazie al sempre impareggiabile contributo di @Superbiker è stata rimossa tutta la parte anteriore (paratia di regolazione flussi compresa) lasciando il filtro esposto per aumentare la quantità d'aria assorbita. In tal modo l'aria ha comunque una camera per entrare in pressione e non si devono attuare soluzioni drastiche come un doppio filtro a cono con relativi attacchi fatti su misura, che penalizzerebbero la coppia in basso. Posto un piccolo - e decisamente brutto - sketch fatto su Paint per spiegarlo meglio. La linea rossa indica il filtro all'interno dell'airbox, quella verde dove quest'ultimo è stato tagliato.

Che hai effettuato l'accesso al Forum.

Amici è una parolaccia, qui ci trovi compagni di vita e di strada, molto meglio direi. [emoji14] Benvenuto Abramo.

Da estimatore della fibra a estimatore della fibra, sante parole.

Zingarata, ergo mi piace.

Meno chiacchiere e più foto.

Sarebbe da mettere anche nella sezione Download, magari.

Ciao Flavio, lieto che il Forum ti sia stato d'aiuto, e benvenuto. La 03 di base ha tutto quello che serve per divertirsi: é leggera, il motore rapportato al peso ha una buona castagna e nel misto stretto - quindi anche in città - è un gran giocattolino. Con pochi accorgimenti a sospensioni ed elettronica non hai bisogno d'altro per cominciare e -nel caso - continuare.

Ciao Paolo, con un po' di ritardo benvenuto anche da parte mia.

Io non ho più direttamente la parte anteriore dell'airbox ed il filtro è completamente a vista, vedi tu.