TorqueMaster

Ciao, dovevi solo aggiungere il titolo specifico del post, per il resto tutto ok. [emoji106] Allora, io sulla mia 01 monto i bar-end della Rizoma, esteticamente sono eccezionali, dal punto di vista pratico... ni: se sono omologati ci vedi discretamente bene altrimenti prega il Signore di non venire stirato cambiando corsia, se ti appoggi per terra hai da cambiarli di sicuro e se la moto vibra tanto rischi di vedere sfuocato. Credo sia tutto.

Ciao Alessio, bemvenuto tra noi.

@slampix, stai tirando su un polverone per nulla. Primo, MT1987 ha chiesto prima di te, in pubblica discussone e non su messaggio privato, quindi la precedenza a prescindere spetta a lui, Socio o non. Secondo, i messaggi privati si abilitano automaticamente dopo 10 messaggi pubblici. Questa scelta è stata decisa per stroncare L'IMMANE numero di spammer e bot che puntualmente tentano di pubblicare le loro porcherie qui. Riassumendo, nessuno qui ti ha fatto un torto né ha cercato di raggirarti in alcun modo. Citando il buon vecchio, democratico Sgt. Hartmann: "qui siete tutti uguali, non conta un c***o nessuno". A buon intenditor, poche parole.

Ciao Antonio, complimenti per il grande passo e benvenuto tra noi.

@LuigiMT Luigi, ti ricordo che è obbligatorio inserire il prefisso quando si apre una nuova discussione. Grazie.

Secondo me ti troverai ancora meglio Giuseppe, bemvenuto tra noi.

Segno il consiglio di Enrico e resto sintonizzato. [emoji14]

Assolutamente. [emoji106]

Ciao Fulvio, comprendo la pesantezza della tua prima scelta ( ) ma sono contento tu sia riuscito a metterci una pezza. Intanto, bemvenuto tra noi.

Ciao Mauro, bemvenuto tra noi.

@jackal21 grazie mille per avercelo postato. Purtroppo ho dovuto scaricarlo - cancellando il tuo messaggio - perché dovrò obbligatoriamente inserirlo nella sezione riservata ai Soci, dato che è materiale protetto da copyright e Yamaha non tollera dispersioni di materiale riservato negli spazi pubblici dei Club.

Se il facocero non si offende ne approfitterei volentieri per dividere le spese. [emoji14] Altrimenti valuto altre proposte.

Miseriaccia, che lippa! [emoji15]

Accidenti, spero sia un refuso sennò con 5000€ di manutenzione al mese che ci avevi fatto, l'avevi annegata nel carbonio e nel titanio? Benvenuto, Francesco.

Succede in quanto bisogna aver scritto 10 messaggi prima di poter accedere agli MP. Siamo stati costretti ad agire in questo modo per via dell'enorme numero di spammer e bot in circolazione.

Concordo, ci devo spedire i bagagli per tempo.

Il nostro Socio nonchè Amico Domenico - membro storico del Club - organizza nel suo locale il primo evento "Italian Bikers" di Roma, una splendida occasione per unire persone diverse accomunate dalla stessa, identica passione: quella per le due ruote. Non mancate! https://www.facebook.com/AlchemicoPinseriaCreativa/posts/444836069276830

Ciao Emiliano, benvenuto tra noi. Se scorri con calme il Forum troverai una vera miniera di informazioni ad aiutarti. Se invece non trovi ciò che cerchi... beh, apri una discussione e fatti aiutare. Un lampeggio.

@MTRider Lorenzo, ti ricordo che non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente. Detto ciò, diciamo che sono competenze che si assorbono dopo una vita in moto... e qui di persone competenti in tal senso ce ne sono parecchie, il nostro @willy incluso.

Ciao Marco, benvenuto tra noi.

Ottimo. Una cortesia, non è necessario citare il messaggio immediatamente precedente, ricordati questa regola perché sennò il Forum diventa illeggibile, thanks. [emoji106]

Mi ero dimenticato dell'aggiunta dell'estensione sul mono, grazie dell'aggiunta. [emoji106] Non nego che le differenze si sentano, ma siamo comunque ben lontani da soluzioni anche un pelo più professionali. Certo che, se avessero sistemato sin da subito le forcelle - neanche il mono, bastava un minimo di criterio - sarebbe stata decisamente un'altra storia.

Improbabile, con la giusta perizia si possono montare tubi in treccia senza toccare l'ABS e relativa centralina. La parte più rognosa - e suppongo sia per quello che dice di dover lavorare sui servo - è lo spurgo dell'impianto, in quanto esiste la possibilità che delle bolle d'aria rimangano incastrate nei canalini interni del modulo ABS, ma non è la casistica delle serie MT, non è necessario dare nessun comando di apertura per eseguirlo.

Riduci l'avancorsa, carichi di più sull'avantreno, senti meglio la strada e migliora la reattività a scapito di un po' di stabilità... ma la MoTina non è un mezzo da sparo, quindi personalmente trovo la cosa poco rilevante. Qualora non ti trovassi puoi sempre tornare indietro.

Ciao Antonio, benvenuto! Il programma dei Raduni del Club è menzionato nella Sezione "Incontri&Giringiro", assieme alle varie aree geografiche d'Italia in cui anche tu puoi proporre uscite. Perciò... buttati liberamente che siamo tutti di "gomme buone".