etorty

Capisco per la "forma liquida" ...alla fine il costo da cms sarebbe stato lo stesso dei canali ufficiali, come immaginavo... Buon lavoro!

Aggiornamento scarichi Roadsitalia: altre immagini dello scarico con silenziatore PROJSIX 285mm sulla 09:

Che bello! Per me, che sono "ignorante di 01", ma desideroso di imparare, è bello vedere tutte le versioni una dietro all'altra! Mi piace un sacco la "Silver Sand" del 2008!

Ciao Mauro, cms è affidabile, ci ho fatto acquisti più volte per ricambi di moto (Yamaha e Honda) che ho messo in ordine negli scorsi anni. Ricambi originali, se non hanno qualcosa disponibile avvertono quando è a magazzino. Prezzi non bassi (gli stessi di un concessionario ufficiale, da quel che ho visto), e trasporto un po' caro, visto la media dei costi delle spedizioni in Europa. Però affidabilità e puntualità sono un grande vantaggio.

Ciao a tutti, a proposito di mono, io l'ho tenuto standard (3), fino a circa 700 km fa... Avevo comunque il dubbio che sarebbe stato meglio un poco più "stretto". Poi, dovendo caricare le due borse (serbatoio e posteriore) in occasione degli EOD, qualche giorno prima sono passato direttamente a 5. Tutta un'altra roba. A "pieno carico" molto bene, penso che proverò a tornare indietro di una tacca per l'utilizzo "a vuoto". Io peso 67/78 kg, forse la via di mezzo se sono da solo e senza carichi potrebbe bastare. Comunque a 5 mi è piaciuta di più, anche a vuoto.

A proposito di paraschiena, protezioni, livelli, ecc ecc, vi segnalo questa pagina, che comprende varie discussioni, con test e report interessanti: link >>>qui<<< Indossare il paraschiena con bretelle è sempre meglio, e in fin dei conti è solo una questione di abitudine. Io lo indosso sempre, anche per andare da casa a Cuneo: sono "solo" 20 km, ma c'è anche chi in quei 20 km si è fatto male, purtroppo... (sgraaaat x tutti!). Spesso anche a me capita che qualcuno mi guarda "strano" per quel coso che ho sulla schiena, quando mi tolgo la giacca. Ma: chissenefrega. Alla schiena ci tengo, è già abbastanza malandata di suo.

Per quanto mi riguarda ho il polso molto morbido, soprattutto appena dopo la partenza e almeno per i primi 4/5 km. Lo faccio proprio di abitudine, ma magari non è abbastanza. Lascio il motore acceso un paio di minuti (il tempo di finire di chiudere la giacca, mettere il casco e i guanti), e poi parto, ma sempre dolcemente. Le macchioline si formano sulla parte metallica (color bronzo chiaro) del terminale che è solo un rivestimento (una protezione anticalore??). Quella parte è avvitata alla parte terminale dello scarico, e all'interno ci hanno messo un foglio di materiale isolante, spesso circa 4 o 5 mm, penso che abbia funzione antivibrante e di isolamento termico. Giusto per avere qualche info in più per riflettere... mumble mumble...

Ciao, anche sulla mia ci sono quelle macchioline, e lo stesso vale per le 07 di riki07 e giancaa che ho incontrato personalmente lo scorso fine settimana. Anche io ogni tanto vado di Chanteclair... ma non ho ancora capito da cosa sono causate. Tu hai capito se è effettivamente olio??

Benvenuto e complimenti per aver scovato una 01 con solo 2mila km! Praticamente ha appena finito il rodaggio: un bel tagliando generale, e poi via a far curve! Pensa che c'è qualcuno qui sul forum che di km ne ha fatti 110mila, e la sua 01 è un gioiello degno della vetrina di Tiffany! ...ma penso che in una vetrina non ci finirà mai!! Qui sul forum troverai tutte le info che cerchi! Ciao e buone curve!

Ciao, ecco una tabella con un riassunto, per quel che ho potuto estrapolare dai vari post, della situazione. @ toif: è solo un aiuto per Silvio, per facilitargli ricerca alberghi/risto ed eventuali prenotazioni... il Capopattuglia sei comunque tu! @ tutti: per qualunque variazione/aggiornamento scrivete qui e aggiorno la tabella. Lamps! Gita 18/07: link >>>qui<<< (Pont Canavese -> Piano del Nivolet km 52,5) Gita 19/07: proposta 1 link >>>qui<<< (Pont Canavese -> Val Soana km 22,4) proposta 2 link >>>qui<<< (Pont Canavese -> Pian della Mussa km 70,5) proposta 3 link >>>qui<<< (Pont Canavese -> Lago di Malciaussia km 77,5) Gita 20/07: ???

Ciao Luca, benvenuto nel forum! Qui troverai sicuramente tutte le risposte che cerchi. Nell'attesa che anche tu entri nella famiglia MT, buona lettura!

Ho dato un'occhiata al link di Virex, ma non ho visto uno scarico completo per la MT-09, magari poi ne faranno anche loro uno... Staremo a vedere, se hai qualche aggiornamento specifico siamo tutt'orecchie!

Anche per quanto riguarda Dronero e dintorni: fai un fischio e ci incrociamo!

Ciao, Silvio, sono disponibile, ti ho scritto in pm! Lamps!

Ho appena visto che nella gamma 2015 anche negli USA è inclusa la nostra MT-07. Come era successo anche per la MT-09 (-> FZ-09). Cambia il nome, la forma e il colore delle frecce, e sono presenti i catarifrangenti ant/post, credo obbligatori per gli Stati Uniti. Anche la gamma colori forse ha qualche differenza, non ho avuto il tempo di verificare bene. Il link è >>>qui<<< In realtà la danno per disponibile da Giugno 2014. Chissà se è proprio così? Lamps!

Già, sono stati molto gentili e disponibili. Praticamente istantanei nel rispondere e stabilire un dialogo. Tanto di cappello, non capita spesso. Hanno un costo molto interessante, è vero, ma mi sembra dalle info che ci hanno dato, che siano anche fatti con materiali di qualità. Aspettiamo di avere qualche altra info "tecnica" (eventuali grafici, tanto per avere un'idea sui cambiamenti rispetto all'originale), e un filmato con il risultato sonoro "prima e dopo la cura". Esteticamente secondo me sono una delle poche alternative valide ad Akrapovic, e tenendo conto del costo... sono MOLTO appetibili. Lamps!

Ciao!! Ben arrivata a casa alla tua 09! Capisco la questione dell'umore: ogni volta che scendo in garage anche io ho il sorriso... Buon divertimento e buone curve!

In questa discussione (così come in tutte le altre della sezione "Le nostre moto") si parla della moto in oggetto. Per tutto il resto si possono sfruttare le varie sezioni apposite, o anche i pm.

Dico la mia, anche io faccio un po' il "papà", spero non me ne vogliate. Ho detto e scritto più volte che chiamare "entry level" una moto come la MT-07 è decisamente riduttivo. Il costo E' entry level, il resto no. A partire dai cavalli, la coppia, la sicurezza (pacchetto sospensioni + gomme + eventuale ABS), la leggerezza e l'agilità. Una moto davvero entry level, per chi sta su una moto vera per la prima volta , secondo me dovrebbe avere una potenza molto più bassa. E ce se sarebbe già ben più che a sufficienza per divertirsi e fare pure dei discreti viaggi. Ho avuto il piacere di guidare per tre anni una moto che di cavalli ne aveva solo 21. Mi sono divertito un sacco, ho fatto dei bei viaggi, in compagnia di amici con moto molto più grandi e performanti della mia, o anche da solo. Non sentivo di avere niente da dimostrare a nessuno, ho preso la strada con le giuste cautele, e ho imparato un sacco di cose. Ho provato alcune moto che di cavalli ne avevano una cinquantina. Wow!! "Quanto tira, questo motore!" mi son detto più di una volta, in quei casi. Avere qualche cavallo in più di quei 21 che avevo avuto fino ad allora mi sarebbe piaciuto. Sulla 07 depo ne avete circa 48, cioè gli stessi di una 03. Che è una moto divertentissima e che permette pure di fare dei bei viaggi. Agli EOD è arrivato qualcuno (...ciao Max, è un piacere aver fatto la tua conoscenza!) su una 03 dopo un viaggio di circa 600 km. Ed era ben contento di essere arrivato e di farsi poi un'altra giornata sulla sua moto a far curve, in compagnia. Ora, da qualche mese, ho cambiato moto, ho la MT-07: il triplo della cilindrata e il triplo dei cavalli di prima. E ho ancora un sacco di cose da imparare. Da che ho iniziato il mio girovagare su due ruote ho fatto circa 20mila km, e ogni volta che qualcuno più esperto di me mi da un buon consiglio prendo nota e cerco di mettere in pratica, meglio che posso. Quindi mi associo, con forza e convinzione, all'esortazione di TorqueMaster: prendetevi il giusto tempo. La 07, anche se depo, è una moto divertentissima, agile, e con potenza più che sufficiente per tutto quello che si vuol fare. Quindi: calma e cervello acceso e ben collegato a tutte e due le mani! E finisco l'OT augurando a tutti tanto divertimento e buone curve! Lamps!

Io finora non ho ancora trovato una corona che misuri effettivamente circa 8 mm di spessore, essendo l'interno della catena 8,2 mm un po' di gioco penso che ci debba comunque essere. Quando avrò fatto un po' di misure di diverse corone con passo 525, avremo qualche dato in più da confrontare con la nostra corona da 7 mm. Se anche voi avete qualche possibilità di acquisire dati (facendo ricerche online o misurando la corona di qualche moto di vostri amici), fatelo presente. Così allarghiamo un po' il "campionario".

Ciao a tutti, ho avuto un contatto via email con Roadsitalia, grazie al nostro collega di MT-09 Willy, mi hanno confermato che c'è un loro reale interesse per la produzione di un sistema di scarico specifico per la MT-07. I tempi di produzione e disponibilità per il pubblico sono ancora da definire. Intanto vi consiglio di dare un'occhiata alla discussione che ho aperto >>>qui<<< riguardo agli scarichi che hanno appena fatto per la MT-09, ci sono alcune info, foto, e prezzi molto "possibili". E sono molto interessanti. Quando ci saranno altre info le aggiungerò. Lamps!

Ciao, ho aperto una discussione per gli scarichi per la MT-09 >>>qui<<<, dopo aver scambiato qualche email con Roadsitalia, sono stati molto gentili. Grazie anche a Willy che ha "aperto la strada". Date un'occhiata, sono molto concorrenziali, non ho ancora dati tecnici riguardo alla resa, ma entro breve ci sarà qualcosa di più preciso. Lamps!

Ciao, apro una discussione apposita per gli scarichi Roadsitalia. Ho avuto via email alcune info pronte per essere rese note tramite il nostro forum, grazie anche al contatto procurato da Willy. Ecco qua le info, a seguire alcune foto degli scarichi. Scarichi completi fino alle testate. Silenziatori in Titanio o Carbonio. Tubi in acciaio inox Asi 304 spessore 08. Peso totale circa 3 kg, quindi circa 5 kg in meno dell’impianto originale. Appena sarà disponibile, posterò un link ad un video per poter sentire gli scarichi Roadsitalia. C'è la possibilità di creare all’interno del silenziatore una camera di compensazione che oltre a ridurre il rumore favorisce la coppia nella fascia medio bassa. Sarà naturalmente disponibile anche la versione catalizzata con relativa doppia omologazione. I prezzi definitivi verranno resi noti sul sito Roadsitalia nel prossimo mese. I prezzi "probabili" sono: circa 380/390€ sistema completo con silenziatore tondo o ovale titanio circa 430€ sistema completo con projsix titanio o black circa 30€ in più per il modello catalizzato e con doppia omologazione i prezzi potrebbero variare, mi dicono, di 20€ in più o in meno i prezzi sono iva e trasporto compreso.

Azz che bella con quei particolari rossi! Complimenti!

Dunque, aggiungo qualche misura che ho fatto poco fa sulla mia 07. Denti: 43, passo 525 Spessore corona: 7,0 mm Larghezza misurata fra le maglie all'interno: 8,2 mm Quindi gioco possibile: 1,2 mm Ho dato un'occhiata a qualche produttore di corone, e ho trovato Sunstar >>>qui<<< che ha una corona probabilmente compatibile, con spessore 7,2 mm. Quindi non si avvicina affatto a 8... La prossima volta che vado dal conce mi porto il calibro e misuro lo spessore di qualche corona. Sono proprio curioso di capire perché sulla 09 non si muove affatto... To be continued...