Stanno arrivando!
Oggi è arrivato!!
etorty
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Risposte pubblicato da etorty
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Accessori in arrivo da Puig:
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Ciao, benvenuto!
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Ciao Daniele, benvenuto!
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No, ho messo questo post solo per informazione a chi può essere interessato!
Man mano che trovo accessori che vengono fatti per "la nostra" metto un post per comunicarlo... tutto qua!
Anche se, a dire il vero, credo che questi tamponi non siano proprio apposta.
Però... i tamponi e il portatarga sono le uniche due cose che ho trovato da Louis.de, e li ho postati
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Ben arrivata alla nuova sorellina!!
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Benvenuto!!
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Ciao Roberto, ben-rimasto nella famiglia delle MT!!!
Moto divertente la MT-03... è lei la colpevole che mi ha fatto arrivare alla 07: un giorno (nella scorsa primavera) ho visto una 03 dal concessionario vicino casa e ho detto: "però... mica male questa moto...", poi ho iniziato ad informarmi... e fattostà che adesso ho una 07!!
Ti ci divertirai, ne sono sicuro!
A presto qui nel forum, e magari anche su e giù per la Val Roya!
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scusa ajeje... starò più attento! -
Molto bella comunque Giancarlo, noto solo ora il bel contrasto nero-bianco del parafango anteriore, una scelta costruttiva molto azzeccata.
Già, è una delle cose che anche a me è piaciuta di più nella colorazione, insieme alla molla del mono rossa e ai tubi del telaio (quei pochi che ci sono...) in tinta alluminio metallizzato, che rendono un po' meno scuro tutto l'insieme.
Mi piace un saccooooooo
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Resisti, resisti, Myhr!!
Arriverà anche la tua!
...siete in tanti, in effetti, ad aspettare... mi sa che con le 07 hanno fatto un bel botto: è proprio una bella moto!
Incrocio le dita per tutti/e voi!!!!
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Ciao Günter, benvenuto!
La MT-07 è una moto davvero fantastica, anche se avrai (all'inizio) qualche CV in meno vedrai che ti divertirai comunque!
Lamps!
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Ciao, benvenuto!
Un altro nuovo arrivo nella famiglia delle 07!
Siamo già un bel numero!!
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Ciao, benvenuto!!!
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Ciao, benvenuto!!
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Dite che si impara presto anche a 37 anni a guidare una moto?
Frizione, marce, stile di guida......
Oltre allo scooter ho anche l'auto con il cambio automatico.....
...io ho imparato a 41 anni...
Visto che la patente ce l'hai già ti consiglierei di fare qualche lezione con qualcuno che ha una moto con cambio per fare un minimo di pratica.
Oppure qualche lezione da una scuola guida potrebbe essere la cosa migliore, così ti levi i dubbi prima di sederti sulla MT-07 e poi inizi con più tranquillità.
Non so se facciano dei "pacchetti di guide" personalizzati (a te non serve un vero e proprio corso completo di scuola guida), puoi provare a chiedere in giro!
E comunque, da imparare ce n'è sempre...
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Nota dello staff: apro questa discussione per parlare di tutta la manutenzione programmata.
In risposta al post di controguerra:
Ciao, ecco qualche risposta.
• Rodaggio, da libretto di uso e manutenzione:
0-1000 km "Evitare il funzionamento prolungato superiore a 5000 giri/min. Dopo 1000 km, cambiare l'olio motore e il filtro olio"
1000-1600 km "Evitare il funzionamento prolungato superiore a 6000 giri/min"
1600 km e più "Ora si può utilizzare normalmente il veicolo"
• Tagliando, da libretto di uso e manutenzione:
a 1000 km primo tagliando (fine rodaggio)
a 10000 km tagliando regolare (olio, filtro, candele, verifiche varie)
ogni 10000 km gli altri tagliandi
• per il calcolo del bollo puoi vedere >>>qui<<<, va calcolato in base alla regione di residenza
• consiglierei l'uso di un casco aperto solo in caso di brevi tragitti cittadini, a bassa velocità. In quei casi l'aria è sicuramente sopportabile.
personalmente non lo utilizzerei volentieri (per motivi di sicurezza) neanche per trasferimenti di 20 km... in quei casi le velocità sono alte abbastanza da farmi preferire un integrale.
• la carica della batteria dipende anche dalla temperatura alla quale viene conservata. Sicuramente però, durante 8 mesi di inutilizzo vero, la carica un po' scende. Vale per qualunque batteria... Per tempi così lunghi consiglio un mantenitore.
Spero di esser stato utile!
P.S.: appena disponibile, metteremo il libretto di uso e manutenzione nella sezione "Files scaricabili"
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Ciao, ecco qualche risposta.
• Rodaggio, da libretto di uso e manutenzione:
0-1000 km "Evitare il funzionamento prolungato superiore a 5000 giri/min. Dopo 1000 km, cambiare l'olio motore e il filtro olio"
1000-1600 km "Evitare il funzionamento prolungato superiore a 6000 giri/min"
1600 km e più "Ora si può utilizzare normalmente il veicolo"
• Tagliando, da libretto di uso e manutenzione:
a 1000 km primo tagliando (fine rodaggio)
a 10000 km tagliando regolare (olio, filtro, candele, verifiche varie)
ogni 10000 km gli altri tagliandi
• per il calcolo del bollo puoi vedere >>>qui<<<, va calcolato in base alla regione di residenza
• consiglierei l'uso di un casco aperto solo in caso di brevi tragitti cittadini, a bassa velocità. In quei casi l'aria è sicuramente sopportabile.
personalmente non lo utilizzerei volentieri (per motivi di sicurezza) neanche per trasferimenti di 20 km... in quei casi le velocità sono alte abbastanza da farmi preferire un integrale.
• la carica della batteria dipende anche dalla temperatura alla quale viene conservata. Sicuramente però, durante 8 mesi di inutilizzo vero, la carica un po' scende. Vale per qualunque batteria... Per tempi così lunghi consiglio un mantenitore.
Spero di esser stato utile!
P.S.: appena disponibile, metteremo il libretto di uso e manutenzione nella sezione "Files scaricabili"
Nota dello staff: riporto questa risposta in una discussione dedicata ai tagliandi e alla manutenzione programmata >>>qui<<<, nell'apposita sezione.
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Bene, bene, hai tempo!
Ma sai com'è... ad andar con lo zoppo si impara a zoppicare!
Se continui a seguirci la voglia di moto sarà sempre di più!!
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Ciao Alexia!
Benvenuta nel nostro gruppo!
Avrai presto qualche novità (con due ruote) da dirci??
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Anche io sono sicuro che se la provassi... te la porteresti a casa.
E' davvero una moto eccezionale, considerati tutti gli aspetti.
Anche io non ho potuto non considerare l'aspetto economico, nella scelta.
Ma devo dire che, anche avessi avuto disponibilità superiori (molto superiori, direi), poche altre moto mi avrebbero interessato davvero. Poche poche.
Ce l'ho da meno di una settimana, ma ho già fatto circa 600 km, e anche per andare a far due commissioni (lo facevo anche con la moto che avevo prima) la trovo perfetta. Maneggevole, leggera, agilissima, molto scattante... ed esteticamente mi piace un sacco.
Forse non si è capito che sono davvero contento?
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Potrebbe anche essere una questione di "tempi di produzione".
Una settimana (o forse 10 gg) prima che arrivasse la mia, sono passato dal mio concessionario, ed avevano ricevuto un paio di giorni prima una MT-07 senza ABS, ma con le BT-023. E' in quel caso che le ho viste la prima volta. E per quello ho iniziato questa discussione. Ero curioso di capirci di più, perché fino ad allora avevo visto le MT-07 solo con le Michelin PR3.
Può anche essere che avessero uno stock di PR3, che l'abbiano esaurito con le prime MT-07 uscite dalla fabbrica (che erano senza ABS), e che poi abbiano iniziato a vestire le successive 07 con le Bridgestone... Boh? Solo una supposizione, ovviamente...
Nei prossimi giorni farò un altro giro dal conce, tanto per salutare e preallertarli per il 1° tagliando. Ci sono vicino!
Vedo un po' cosa hanno lì e che gomme montano...
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Sono rientrato mezz'ora fa (con la mia Biancaneve), dopo giri di commissioni/commercialista/cosevarie...
Era già buio e ho di nuovo apprezzato il buon fascio che ha con la lampadina originale.
Certo la curiosità di vedere che effetto farebbe con lampade "migliori" rimane...
Qualche mese fa, anche io avevo adocchiato le Night Racers Plus.
Vedremo un po'... intanto smontare il faro anteriore è abbastanza semplice.
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